電動(dòng)車開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究

第1章 緒論
1．1 新能源汽車發(fā)展概況
1．2 電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
第2章 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
2．1 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)組成和基本原理
2．2 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)設(shè)計(jì)指標(biāo)和方法研究現(xiàn)狀
2．3 功率變換器設(shè)計(jì)研究現(xiàn)狀
2．4 控制策略研究現(xiàn)狀
2．5 無(wú)位置傳感器控制研究現(xiàn)狀
第3章 電動(dòng)車開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)設(shè)計(jì)指標(biāo)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化
3．1 電動(dòng)車?yán)硐腧?qū)動(dòng)特性與驅(qū)動(dòng)電機(jī)需求特性
3．2 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真模型
3．3 電動(dòng)車用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)設(shè)計(jì)指標(biāo)
3．4 電動(dòng)車用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)多目標(biāo)優(yōu)化
3．5 仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
3．6 本章小結(jié)
第4章 電動(dòng)車開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)集成化功率變換器拓?fù)湓O(shè)計(jì)與控制
4．1 電動(dòng)車開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)集成化功率變換器拓?fù)?br />4．2 電動(dòng)工作模式與控制策略
4．3 制動(dòng)工作模式和控制策略
4．4 充電工作模式和控制策略
4．5 仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
4．6 本章小結(jié)
第5章 電動(dòng)車開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略
5．1 電動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制
5．2 制動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)矩閉環(huán)控制
5．3 仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
5．4 本章小結(jié)
第6章 電動(dòng)車開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)四象限無(wú)位置傳感器控制
6．1 特殊位置磁鏈特性檢測(cè)
6．2 啟動(dòng)與低速四象限無(wú)位置傳感器控制
6．3 中高速四象限無(wú)位置傳感器控制
6．4 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
6．5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)