轉(zhuǎn)子：橡膠軸承系統(tǒng)非線性動力學特性研究

　　目前，轉(zhuǎn)子-橡膠軸承系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)過程中常常會發(fā)生異常振動噪聲，這不僅會影響系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，而且振動噪聲還可能通過基座傳遞給船體并向外發(fā)聲，嚴重影響水下航行器的安全性、隱蔽性及生存能力。因此，本書深入地研究轉(zhuǎn)子與橡膠軸承之間碰摩引起的復雜非線性動力學行為，研究摩擦系數(shù)、阻尼比、非線性剛度系數(shù)、剛度系數(shù)和偏心率等系統(tǒng)參數(shù)對轉(zhuǎn)子-橡膠軸承系統(tǒng)動態(tài)響應特性的影響，確定系統(tǒng)中各種響應特性與系統(tǒng)參數(shù)之間的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)在低速條件下系統(tǒng)會出現(xiàn)異常振動現(xiàn)象，給出衰減系數(shù)、扭轉(zhuǎn)阻尼比以及偏心率等系統(tǒng)參數(shù)對系統(tǒng)自激振動等動力學行為的影響，并通過試驗驗證了理論分析結(jié)果和規(guī)律。本書對提高轉(zhuǎn)子-橡膠軸承系統(tǒng)的工作效率、穩(wěn)定性和可靠性具有重要的學術(shù)和應用價值。

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