外國(guó)航空公司安全監(jiān)管

第1章 外航安全監(jiān)管概述
1．1 外航監(jiān)管的背景
1．1．1 國(guó)際航空運(yùn)輸量持續(xù)增長(zhǎng)
1．1．2 各國(guó)航空公司安全水平差異大
1．1．3 履行國(guó)際民航組織賦予的責(zé)任
1．2 外航監(jiān)管和國(guó)內(nèi)航企監(jiān)管的區(qū)別
1．2．1 監(jiān)管目的不同
1．2．2 監(jiān)管責(zé)任不同
1．2．3 適用標(biāo)準(zhǔn)不同
1．2．4 監(jiān)管方式不同
第2章 中國(guó)民航外航安全監(jiān)管
2．1 中國(guó)民航發(fā)展現(xiàn)狀
2．2 在華外航發(fā)展現(xiàn)狀
2．2．1 總體情況和形勢(shì)
2．2．2 外航運(yùn)行安全情況
2．2．3 外航公司清單
2．3 中國(guó)民航外航安全監(jiān)管概況
2．3．1 外航監(jiān)管的意義
2．3．2 外航監(jiān)管的特點(diǎn)
2．3．3 外航監(jiān)管的方式
2．4 中國(guó)民航外航安全監(jiān)管大事記
2．5 中國(guó)民航外航安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)
2．6 中國(guó)民航外航安全監(jiān)管法律法規(guī)
2．6．1 民用航空法
2．6．2 行政法規(guī)
2．6．3 部門規(guī)章
2．6．4 規(guī)范性文件
2．7 中國(guó)民航外航安全監(jiān)管系統(tǒng)
2．7．1 飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理系統(tǒng)
2．7．2 外航監(jiān)管系統(tǒng)
2．8 中國(guó)民航外航安全監(jiān)管主要工作介紹
2．8．1 外航停機(jī)坪檢查
2．8．2 外航航站檢查
2．8．3 外航主運(yùn)行基地檢查
第3章 美國(guó)民航外航安全監(jiān)管
3．1 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局概況
3．2 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的歷史
3．2．1 成立背景
3．2．2 正式成立
3．2．3 發(fā)展歷程
3．2．4 未來方向
3．3 美國(guó)民航外航監(jiān)管機(jī)構(gòu)
3．3．1 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局監(jiān)管體系
3．3．2 飛行標(biāo)準(zhǔn)司監(jiān)管體系
3．3．3 地區(qū)飛行標(biāo)準(zhǔn)處（FSDO）監(jiān)管體系
3．4 美國(guó)民航外航監(jiān)管法規(guī)
3．4．1 美國(guó)民航法規(guī)體系
3．4．2 FAR-129部外航監(jiān)管規(guī)章
3．4．3 外航監(jiān)管相關(guān)規(guī)范性文件
3．5 FAR-129部運(yùn)行規(guī)范
3．5．1 概述
3．5．2 申請(qǐng)
3．5．3 申請(qǐng)的處理
3．5．4 運(yùn)行規(guī)范的頒發(fā)
3．5．5 運(yùn)行規(guī)范的修訂
3．5．6 主要內(nèi)容
3．5．7 合規(guī)性、監(jiān)督和運(yùn)行規(guī)范的執(zhí)行
3．5．8 租賃、互換協(xié)議和包機(jī)協(xié)議
3．5．9 在美國(guó)登記的航空器的維修和最低設(shè)備清單
3．6 外航停機(jī)坪檢查
3．6．1 概述
3．6．2 檢查的目標(biāo)
3．6．3 啟動(dòng)及規(guī)劃
3．6．4 維修記錄
3．6．5 檢查領(lǐng)域
3．6．6 一般程序
3．6．7 特定程序
3．6．8 執(zhí)行停機(jī)坪檢查
3．6．9 檢查先決條件和合作要求
3．6．10 檢查流程
3．6．11 檢查任務(wù)結(jié)果
3．6．12 未來行動(dòng)
3．7 FAR-129運(yùn)行規(guī)范工作組（OSWG）
3．7．1 背景和目的
3．7．2 組織架構(gòu)
3．7．3 季度會(huì)議
3．8 美國(guó)民航國(guó)際航空安全評(píng)估項(xiàng)目（IASA）
3．8．1 IASA計(jì)劃概述
3．8．2 IASA流程要求
3．8．3 IASA流程概述
3．8．4 IASA評(píng)估介紹
第4章 歐洲民航外航安全監(jiān)管
4．1 歐洲航空安全局（EASA）
4．1．1 成立背景
4．1．2 主要職責(zé)
4．1．3 主要任務(wù)
4．1．4 組織架構(gòu)
4．2 對(duì)第三國(guó)運(yùn)營(yíng)人監(jiān)管的法規(guī)
4．2．1 歐盟民航法規(guī)體系
4．2．2 TCO部第三國(guó)運(yùn)營(yíng)人部規(guī)章
4．2．3 歐洲民航局可接受的符合性方法及指導(dǎo)性材料介紹（AMC/GM）
4．3 對(duì)第三國(guó)運(yùn)營(yíng)人的授權(quán)規(guī)定介紹
4．3．1 適用范圍
4．3．2 監(jiān)管機(jī)構(gòu)
4．3．3 評(píng)估方法
4．3．4 授權(quán)過程
4．3．5 安全清單
4．3．6 申請(qǐng)第三國(guó)運(yùn)營(yíng)人授權(quán)基本要求
4．4 第三國(guó)運(yùn)營(yíng)人申請(qǐng)程序
4．4．1 申請(qǐng)階段
4．4．2 評(píng)估階段
4．4．3 授權(quán)階段
4．4．4 監(jiān)管階段
4．5 歐盟停機(jī)坪監(jiān)察項(xiàng)目：SAFA并SACA
4．5．1 背景和目的
4．5．2 法律框架及監(jiān)察內(nèi)容
4．5．3 監(jiān)察特點(diǎn)
4．5．4 利益相關(guān)者
4．5．5 EASA在停機(jī)坪監(jiān)察中的作用
4．5．6 檢查程序
4．5．7 集中式數(shù)據(jù)庫(kù)
4．5．8 國(guó)家協(xié)調(diào)員
4．6 歐盟SAFA綜合信息報(bào)告
4．7 歐盟SAFA安全禁飛名單
第5章 其他國(guó)家、國(guó)際組織民航外航監(jiān)管
5．1 部分其他國(guó)家
5．1．1 澳大利亞
5．1．2 巴哈馬
5．2 主要國(guó)際組織安全審計(jì)
5．2．1 國(guó)際民航組織USOAP審計(jì)
5．2．2 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IOSA審計(jì)
附錄
參考文獻(xiàn)