船舶敏捷制造系統(tǒng)

第1章緒論1

11船舶制造過程特點3

111大型配套產業(yè)3

112依單定制并按項目進行管理4

113基本模塊為分段并充分使用CAD技術4

12船舶制造模式的發(fā)展過程——從整體制造到敏捷制造5

121五種造船模式的演變5

122現代造船模式形成的技術基礎6

123造船模式的未來發(fā)展趨勢——船舶敏捷制造7

13當前船舶制造技術研究的熱點8

14國內外船舶敏捷制造系統(tǒng)研究現狀12

15我國船舶工業(yè)的發(fā)展形勢13

16本書研究內容和意義14

第2章船舶敏捷制造系統(tǒng)核心理念及模式結構17

21船舶制造系統(tǒng)概要19

211制造系統(tǒng)19

212船舶制造系統(tǒng)19

213現代船舶制造系統(tǒng)主要工作流特征20

22船舶敏捷制造系統(tǒng)的核心理念21

221船舶敏捷制造過程的實質21

222船舶敏捷制造的特點22

23基于CPC與動態(tài)聯盟理念的船舶敏捷制造系統(tǒng)23

231CPC和敏捷制造的基本概念23

232基于CPC與動態(tài)聯盟理念的船舶敏捷制造系統(tǒng)構建25

233基于CPC與動態(tài)聯盟理念的船舶敏捷制造系統(tǒng)模式結構27

234船舶敏捷制造動態(tài)聯盟協同工作機制27

24面向MC的船舶敏捷制造系統(tǒng)特征及其關鍵技術29

241MC技術與其對現代船舶制造模式的影響29

242面向MC的船舶敏捷制造系統(tǒng)的前提和特征分析32

243基于MC的船舶敏捷制造系統(tǒng)的工作模式33

244船舶敏捷制造系統(tǒng)中基于MC的船舶設計關鍵技術34

25本章小結36

第3章船舶敏捷制造系統(tǒng)產品CAPP與PPS集成框架39

31基于CPC與動態(tài)聯盟理念的產品CAPP與PPS集成特征分析41

311傳統(tǒng)企業(yè)CAPP與PPS集成研究現狀及存在的問題41

312基于CPC與動態(tài)聯盟理念的產品CAPP與PPS集成思想42

313船舶敏捷制造產品CAPP與PPS集成特征42

32船舶敏捷制造系統(tǒng)產品CAPP與PPS集成關鍵技術44

321CAPP與PPS集成過程中的產品配置管理技術44

322船舶產品全壽命協同優(yōu)化設計技術45

323CAPP與PPS集成過程中數據共享技術45

324CAPP與PPS集成過程中沖突管理和協調解決技術46

325多項目動態(tài)聯盟管理技術47

33基于CPC與動態(tài)聯盟理念的船舶產品CAPP與PPS集成框架48

331船舶敏捷制造過程中CAPP與PPS集成分析48

332船舶敏捷制造過程中CAPP與PPS的并行工作模式49

333船舶敏捷制造系統(tǒng)產品工藝計劃與生產計劃的集成框架49

34船舶敏捷制造產品CAPP與PPS集成應用示例50

341船舶敏捷制造產品CAPP與PPS集成原型系統(tǒng)工作原理50

34242 000 t散裝貨輪CAPP與PPS集成示例51

343集成結果51

35本章小結53

第4章船舶敏捷制造系統(tǒng)生產計劃體系結構55

41船舶制造過程中的計劃體系57

42船舶敏捷制造動態(tài)聯盟生產計劃及協調過程分析58

421船舶敏捷制造動態(tài)聯盟生產計劃及協調過程特點58

422船舶敏捷制造動態(tài)聯盟生產計劃協調內容60

43船舶敏捷制造動態(tài)聯盟的生產計劃體系結構61

431傳統(tǒng)企業(yè)的生產計劃體系61

432船舶敏捷制造動態(tài)聯盟的生產計劃體系結構62

44本章小結64

第5章船舶敏捷制造系統(tǒng)生產計劃的編制和優(yōu)化65

51船舶敏捷制造系統(tǒng)生產計劃編制與優(yōu)化問題的求解67

511船舶敏捷制造系統(tǒng)生產計劃編制與優(yōu)化問題的求解分析67

512船舶敏捷制造系統(tǒng)生產計劃編制與優(yōu)化的數學描述69

513車間作業(yè)計劃編制與優(yōu)化的數學描述71

514動態(tài)聯盟生產計劃和車間作業(yè)計劃在編制與優(yōu)化上的異同73

52車間作業(yè)計劃編制與優(yōu)化算法的選擇75

53基于工件表達法的遺傳算法在車間作業(yè)計劃中優(yōu)化的實現技術76

531基于工件表達法的基因編碼76

532基本個體及初始群體的產生76

533個體適應值的評價77

534遺傳算子的設計77

535終止循環(huán)的條件78

536基于遺傳算法的車間作業(yè)計劃優(yōu)化的主要步驟78

537優(yōu)化過程說明78

54基于工件表達法的遺傳算法應用實例79

541基于工件表達法的遺傳算法應用情況79

542與其他算法的比較79

543動態(tài)聯盟計劃的編制與優(yōu)化過程81

55本章小結81

第6章船舶敏捷制造系統(tǒng)生產運作與控制83

61基于關鍵鏈的敏捷造船資源配置與緩沖模型85

611船舶敏捷制造過程的生產流程及業(yè)務活動分析85

612基于關鍵鏈的船舶敏捷制造資源配置91

613基于關鍵鏈的船舶敏捷制造資源配置關鍵問題95

614敏捷制造資源配置緩沖管理102

62基于約束理論的船舶敏捷制造企業(yè)生產運作與控制106

621DBR的生產計劃與控制的步驟107

622基于約束理論的船舶敏捷制造企業(yè)生產運作與控制體系框架109

623基于約束理論的船舶敏捷制造企業(yè)生產運作與控制關鍵問題111

624船舶敏捷制造企業(yè)多目標生產優(yōu)化問題119

625基于約束理論的船舶敏捷制造企業(yè)生產運作與控制仿真在生產中的

應用125

63基于制造網格的船舶敏捷制造虛擬企業(yè)資源調度131

631基于制造網格的敏捷造船虛擬企業(yè)資源優(yōu)化選擇131

632基于制造網格的船舶敏捷制造系統(tǒng)的資源調度133

633基于蟻群算法的敏捷造船資源調度的實現134

64基于知識工程的船舶敏捷制造企業(yè)生產計劃與控制146

641基于知識工程的船舶制造企業(yè)生產計劃與控制系統(tǒng)146

642基于知識工程的船舶敏捷制造企業(yè)生產計劃與控制系統(tǒng)知識庫和

推理機152

643基于知識工程的船舶企業(yè)生產計劃與控制在某造船企業(yè)的應用162

65基于SD的船舶敏捷制造項目進度管理165

651船舶敏捷制造項目進度管理系統(tǒng)的因果關系分析166

652船舶敏捷制造項目進度管理的系統(tǒng)動力學模型175

653基于關鍵鏈思想的船舶生產任務排序189

654船舶敏捷制造項目進度計劃與控制策略仿真197

第7章船舶敏捷制造系統(tǒng)供應鏈管理213

71基于復雜適應系統(tǒng)（CAS）理論的造船敏捷供應鏈216

711造船敏捷供應鏈系統(tǒng)復雜性216

712造船敏捷供應鏈系統(tǒng)適應性特征217

713基于CAS理論Agent概念的造船敏捷供應鏈管理模型的建立218

714造船供應鏈各企業(yè)Agent信息共享邏輯框架結構223

715造船敏捷供應鏈管理中基于多Agent的任務分配226

716造船敏捷供應鏈適應性能力評價242

72造船企業(yè)供應鏈管理的采購系統(tǒng)設計及實現252

721造船企業(yè)物料采購管理需求特點及分析252

722造船企業(yè)采購管理系統(tǒng)的編程實現265

73本章小結270

第8章船舶敏捷制造系統(tǒng)全生命周期成本控制271

81基于TC與ABC集成的船舶敏捷制造全生命周期成本控制模型273

811船舶敏捷制造全生命周期成本控制分析273

812基于TC與ABC集成的船舶敏捷制造全生命周期成本控制模型的

建立279

813基于TC與ABC集成的船舶敏捷制造全生命周期成本控制數學

模型287

82實例仿真實驗研究290

821任務情況說明292

822實例解析292

第9章船舶敏捷制造系統(tǒng)知識體系構建及知識管理299

91船舶敏捷制造系統(tǒng)知識的特點301

92船舶敏捷制造系統(tǒng)的企業(yè)知識體系302

921船舶敏捷制造系統(tǒng)生命周期各階段的知識303

922船舶敏捷制造系統(tǒng)層次類別維知識306

93船舶敏捷制造系統(tǒng)企業(yè)間的知識共享機制307

931敏捷制造系統(tǒng)知識共享的基礎308

932船舶敏捷制造系統(tǒng)成員之間的知識交換309

933船舶敏捷制造系統(tǒng)知識共享過程模型311

934敏捷制造企業(yè)知識共享措施311

94基于知識工程的船舶敏捷制造系統(tǒng)及模式結構313

95船舶敏捷制造系統(tǒng)中的知識管理315

951基于粗糙集的知識獲取315

952基于粗糙集理論的知識獲取步驟317

953敏捷制造企業(yè)的知識更新318

96本章小結324

第10章船舶敏捷制造系統(tǒng)關鍵支撐信息技術325

101基于數據挖掘的企業(yè)敏捷動態(tài)聯盟組建329

1011基于數據挖掘的船舶敏捷動態(tài)聯盟組建關鍵問題330

1012企業(yè)動態(tài)聯盟組建原型系統(tǒng)346

1013動態(tài)聯盟組建實例分析347

102基于NET和Ajax的船舶敏捷制造PDM模型構建359

1021基于NET和AJAX的船舶敏捷制造PDM的體系結構360

1022基于NET與AJAX的船舶敏捷制造PDM系統(tǒng)的功能模塊363

1023基于NET與AJAX船舶敏捷制造PDM系統(tǒng)的關鍵技術368

1024SVG技術在船舶圖檔管理模塊中的應用375

1025WWF技術在工作流管理中的應用382

103基于CPC的船舶敏捷制造與TPL集成387

1031基于CPC的企業(yè)集成平臺框架388

1032基于Web的TPL集成技術389

1033基于CORBA與Web服務的異構數據源集成393

104SAME模型構建的形式語義及應用396

1041基于進程演算的SAME并發(fā)模型構件396

1042面向船舶敏捷制造的模型構件信息集成405

105基于軟構件復用的船舶敏捷生產管理系統(tǒng)快速重構技術419

1051基于軟構件的船舶生產管理系統(tǒng)開發(fā)模型421

1052基于軟構件的船舶生產管理系統(tǒng)框架模型422

106船舶生產管理系統(tǒng)中MPS子系統(tǒng)構件構造與設計427

1061MPS的UML建模428

1062MPS系統(tǒng)構件的劃分與構造431

1063構件的封裝436

107船舶領域構件庫及構件庫管理系統(tǒng)的設計442

1071船舶領域構件庫443

1072船舶領域構件庫管理系統(tǒng)448

1073船舶生產管理系統(tǒng)MPS子系統(tǒng)的組裝451

第11章船舶敏捷制造企業(yè)生命力評價與預測方法455

111船舶敏捷制造企業(yè)生命力的特征及其構成457

1111船舶敏捷制造企業(yè)的生物特征458

1112船舶敏捷制造企業(yè)生命力459

112船舶敏捷制造企業(yè)生命力評價體系463

1121船舶敏捷制造企業(yè)生命力評價分析464

1122船舶敏捷制造企業(yè)生命力評價原則464

113船舶敏捷制造企業(yè)生命力評價指標體系的建立465

1131船舶敏捷制造企業(yè)生命力評價指標體系的結構466

1132船舶敏捷制造企業(yè)生命力評價指標體系的內容466

1133評價指標的分析及量化467

1134船舶敏捷制造企業(yè)生命力評價470

114船舶敏捷制造企業(yè)生命力預測473

1141卡爾曼濾波預測模型基礎473

1142卡爾曼預測基本方程475

1143基于卡爾曼濾波的船舶敏捷制造企業(yè)生命力預測模型構建477

115案例分析479

第12章船舶敏捷制造系統(tǒng)工程計劃管理原型系統(tǒng)的實踐487

121系統(tǒng)總體結構489

122系統(tǒng)運行環(huán)境491

123系統(tǒng)功能分析492

1231船舶資源管理子系統(tǒng)492

1232船舶工藝與計劃集成子系統(tǒng)492

1233船舶制造生產計劃協調子系統(tǒng)498

124實例應用498

125本章小結504

參考文獻507