舟山群島新區(qū)引航技術(shù)研究論文集（2000-2017）

第一篇 船舶引航基礎(chǔ)理論研究
自然環(huán)境對(duì)船舶操縱的影響與控制
風(fēng)對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)的影響及估算
流對(duì)大中型船舶靠離泊的影響
小角度流橫向作用力的分析及在靠泊操縱中的應(yīng)用
船舶剩余阻力系數(shù)計(jì)算平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)
簡(jiǎn)單數(shù)學(xué)關(guān)系在大型船舶操縱中的應(yīng)用
泊位垂直方位線在船舶靠泊中的應(yīng)用
3／4C真矢量線終端處船速減半法在船舶控速中的應(yīng)用
船舶在航中船靠船操縱
墨菲定律之于引航
淺談船舶拖航的引航操作及注意事項(xiàng)
淺談引航中關(guān)于船舶設(shè)備易忽略的細(xì)節(jié)
引航與節(jié)能環(huán)保
第二篇 舟山港區(qū)引航技術(shù)研究
當(dāng)好水上國(guó)門形象第一人爭(zhēng)創(chuàng)“品牌引航”
安全——引航第一生命線
提升服務(wù)能級(jí)為推進(jìn)舟山群島新區(qū)建設(shè)保駕護(hù)航
舟山港船舶引航管理探討
舟行天下引航先行——培養(yǎng)姚澤炎式的優(yōu)秀引航員隊(duì)伍
寧波-舟山港蝦峙門口外實(shí)施船舶定線制探討
寧波-舟山港條帚門航道及其航行方法
5．6萬(wàn)噸無(wú)動(dòng)力船舶靠離泊及拖帶過金塘大橋的操縱
蝦峙門口外深水航槽的進(jìn)槽方法
大型鉆井平臺(tái)“SHELL KULLUK”卸載和進(jìn)塢作業(yè)
狹水道內(nèi)船舶主機(jī)及舵失控的應(yīng)急措施探討
寧波-舟山港蛇移門航道及其航行方法
第三篇 大型船舶引航技術(shù)研究
大型船舶靠泊鼠浪湖碼頭
超大型船舶經(jīng)蝦峙門至馬峙錨地錨泊的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)
馬跡山港區(qū)大型礦船的靠離泊引航
大型重載散貨船偏順流靠泊馬跡山礦石碼頭操縱
好望角型礦船靠離綠華山減載平臺(tái)的對(duì)策
談VLCC油輪靠泊的速度控制
大型滿載油輪舟山灌門航道順流航行操縱要點(diǎn)
超大型油輪在潮流切變流場(chǎng)中的離泊
灰箱操控在重載VLCC引航中的實(shí)際應(yīng)用
CAPE型散貨船經(jīng)條帚門進(jìn)靠武港碼頭操縱
大型郵船通過舟山福利門航道的航行操縱
超大型船如何通過受限水域
大型船舶島礁區(qū)航行淺析
大型船舶安全系泊斷纜原因分析與預(yù)防
利用大功率拖輪進(jìn)行大型船舶靠離泊及穩(wěn)泊作業(yè)