市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計

第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 研究綜述
1．2．1 軌道交通車站影響研究現(xiàn)狀
1．2．2 軌道交通城市設(shè)計及其方案評價研究現(xiàn)狀
1．2．3 既有研究工作總結(jié)
1．3 研究目的與意義
1．4 研究方法、研究內(nèi)容與技術(shù)路線
1 ．4．1 研究方法
1．4．2 研究內(nèi)容與技術(shù)路線
第2章 市郊軌道交通車站核心區(qū)及其城市設(shè)計
2．1 市郊軌道交通車站及其核心區(qū)
2．1．1 市郊軌道交通車站
2．1．2 市郊軌道交通車站核心影響區(qū)（核心區(qū)）
2．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計
2．2．1 城市設(shè)計概念和內(nèi)容
2．2．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計及其要素
2．3 本章小結(jié)
第3章 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計的方案設(shè)計
3．1 城市設(shè)計的方案設(shè)計
3．1．1 城市設(shè)計方案設(shè)計的相關(guān)定義
3．1．2 城市設(shè)計方案設(shè)計的流程
3．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計的獨特性
3．2．1 基本差異
3．2．2 特性差異——結(jié)合設(shè)計
3．2．3 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計典型方案
3．3 本章小結(jié)
第4章 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計的方案評價
4．1 城市設(shè)計的方案評價
4．1．1 概念
4．1．2 評價方法
4．2 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計的方案評價
4．2．1 評價對象及評價目標
4．2．2 與一般城市設(shè)計方案評價的對比
4．3 市郊軌道交通車站核心區(qū)城市設(shè)計方案評價體系的建構(gòu)
4．3．1 建設(shè)成本評價
4．3．2 時間成本評價
4．3．3 經(jīng)濟效益評價
4．3．4 交通效益評價
4．4 案例研究
4．5 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
5．1 本書的主要工作及成果
5．2 本書的創(chuàng)新點
5．3 有待進一步研究的問題
參考文獻