讓我們遠(yuǎn)離路怒癥

　　本書介紹了攻擊性駕駛行為的主要表現(xiàn)形式，包括違法變更車道、隨意快速超車、阻止他人變道等行為，以及攻擊性駕駛行為的產(chǎn)生原因與防范技巧，并列舉了相關(guān)法律法規(guī)。

　　公安部道路交通安全研究中心（以下簡稱研究中心），系公安部在京直屬科研事業(yè)單位，2011年9月經(jīng)中央編辦批準(zhǔn)成立，設(shè)業(yè)務(wù)研究處室7個，主要承擔(dān)道路交通安全政策規(guī)劃研究、交通法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究、機(jī)動車輛和駕駛?cè)税踩芯俊⒌缆钒踩芯?、交通安全宣傳教育及交通安全信息化建設(shè)等工作。研究中心著眼于創(chuàng)建國內(nèi)一流、世界知名的交通安全研究機(jī)構(gòu)。研究中心先后承擔(dān)了國家科技攻關(guān)項目，以及公安部、科技部等重要課題的研究任務(wù)。與國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、交通運輸部等相關(guān)部門建立了通暢的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，與中國疾控中心、國家質(zhì)檢總局、中國汽車技術(shù)研究中心等多單位聯(lián)合開展了多項橫向課題研究，部分研究結(jié)果為國家立法部門、行政管理部門等提供了重要決策依據(jù)，承擔(dān)了專業(yè)化交通安全門戶網(wǎng)站122交通網(wǎng)的建設(shè)和運營，聯(lián)合清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)等高等院校、科研院所建立了多個交通安全試驗室和示范基地，與美國、歐洲、日本等10多個發(fā)達(dá)國家、地區(qū)和城市建立了良好的交流合作關(guān)系。