空間分布式對地觀測系統(tǒng)（精）

篇 分布式雷達(dá)探測器
章 雙基合成孔徑雷達(dá)
1．1 緒論
1．2 雙基SAR幾何構(gòu)型
1．3 系統(tǒng)性能
1．3．1 幾何分辨力
1．3．2 輻射度分辨力和信噪比
1．3．3 定時(shí)、定點(diǎn)和同步
1．4 從猜想到概念驗(yàn)證
1．4．1 雙基雷達(dá)
1．4．2 雙基SAR
1．4．3 已提出的星載任務(wù)
1．5 雙基SAR技術(shù)及應(yīng)用
1．5．1 來自單一接收平臺的圖像
1．5．2 來自兩個(gè)平臺的圖像
參考文獻(xiàn)
第2章 多基雷達(dá)系統(tǒng)
2．1 緒論
2．1．1 歷史展望
2．1．2 定義和基本原則
2．2 應(yīng)用實(shí)例
2．2．1 垂跡干涉測量在地形測繪中的應(yīng)用
2．2．2 多基線垂跡干涉
2．2．3 偏振SAR干涉測量
2．2．4 SAR層析成像
2．2．5 稀疏層析成像
2．2．6 沿跡干涉測量和動目標(biāo)指示
2．2．7 幾何分辨力和輻射分辨力增強(qiáng)
2．2．8 非模糊寬測繪帶成像
2．3 任務(wù)設(shè)計(jì)
2．3．1 編隊(duì)選擇
2．3．2 操作模式
2．3．3 雷達(dá)同步
2．3．4 基線測量和校準(zhǔn)
2．4 研究例子
2．4．1 TanDEM-L
2．4．2 SIGNAL
2．4．3 PICOSAR
2．5 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第二篇 相對動力學(xué)和GNC
第3章 相對軌道設(shè)計(jì)
3．1 緒論
3．2 相對軌跡建模：小偏心率軌道
3．2．1 近距離編隊(duì)
3．2．2 大編隊(duì)
3．3 相對軌跡建模：任意偏心率的橢圓軌道
3．4 相對軌跡設(shè)計(jì)
3．4．1 SAR干涉測量法
3．4．2 SAR成像
3．4．3 大基線SAR
3．5 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第4章 編隊(duì)構(gòu)型建立、保持與控制
4．1 緒論
4．2 圓軌道編隊(duì)幾何構(gòu)型
4．3 基于Cw方程的脈沖控制編隊(duì)構(gòu)型建立
4．3．1 平面橢圓編隊(duì)初始化
4．4 基于微分軌道要素的編隊(duì)描述
4．5 考慮J2攝動影響的編隊(duì)初始化
第5章 基于GPS的相對導(dǎo)航
第6章 基于無線電頻率的相對導(dǎo)航
第7章 基于視覺的相對導(dǎo)航
第三篇 技術(shù)挑戰(zhàn)
第8章 自主性
第9章 相對導(dǎo)航
0章 分布式衛(wèi)星通信系統(tǒng)
1章 分布式衛(wèi)星地面站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
第四篇 科研與任務(wù)
2章 分布式任務(wù)綜述
3章 TanDEM-X
4章 干涉“車輪”計(jì)劃
5章 SABRINA任務(wù)
6章 TOPOLEV和C-PARAS
7章 SAR列車
8章 P波段分布式SAR
9章 重力恢復(fù)與氣候試驗(yàn)
第20章 下一代重力衛(wèi)星任務(wù)
第21章 PRISMA任務(wù)
第22章 大氣科學(xué)和技術(shù)驗(yàn)證編隊(duì)飛行
第23章 未來趨勢，前景及風(fēng)險(xiǎn)