旅游景區(qū)災害危機與恢復營銷策略研究：基于汶川大地震

部分汶川大地震前后的四川旅游情況
1地震前旅游業(yè)發(fā)展情況
11四川省旅游業(yè)發(fā)展情況
111四川旅游發(fā)展速度快
112四川旅游資源富集多樣
113四川旅游設施完善
12地震受災區(qū)災前旅游發(fā)展情況
1216個市州災前旅游發(fā)展良好
1226個市州旅游資源富集
1236個市州旅游設施完善
2地震后旅游業(yè)受損情況
21四川省旅游業(yè)受損情況
22災區(qū)旅游業(yè)受損情況
23旅游業(yè)是災后重建的先導產業(yè)

第二部分災后旅游意愿影響因素研究
3緒論
31研究背景與問題
311實踐背景
312理論背景
32研究目標
321研究界定
322問題提出
323研究目標
33研究意義
331理論意義
332實踐意義
34研究方法
35研究內容與框架
351研究內容
352研究框架
4災害型旅游危機研究
41旅游危機
411旅游危機的定義與分類
412旅游危機的特征
413旅游危機對旅游者的影響
42災害型旅游危機
421對災害型旅游危機的概念辨析
422災害型旅游危機的特征
43旅游危機管理
431危機管理的定義與模型
432旅游危機管理模型
5旅游意愿相關理論
51購買意愿理論
511購買意愿的定義
512購買意愿與購買行為的關系
513購買意愿的影響因素
52旅游決策理論
521旅游決策定義
522旅游決策與購買意愿的關系
523旅游決策的影響因素
6基于計劃行為理論的影響因素研究
61計劃行為理論研究
62研究思路
63研究設計
631災后旅游意愿影響因素假定
632變量測量
633樣本獲取
64研究分析
641樣本描述
642因子分析
643聚類分析
644回歸分析
65研究結論
651災后旅游意愿影響因素確定
652影響因素對不同游客的差異性
653影響因素對旅游意愿影響程度
66本章總結
7基于游客流失原因的影響因素研究
71研究思路
72災后游客流失原因的實證研究
721研究設計
722研究分析
723信度和效度檢驗
724研究結論
73災后游客流失原因與旅游意愿關系研究
731研究設計
732研究分析
733研究結論
74本章總結
8災后交通成本對旅游意愿影響研究
81研究目的
811研究結論回顧
812旅游需求影響因素
813價格促銷策略研究
814交通對旅游的影響研究
815災后交通情況
816小結
82研究內容與思路
821研究內容和關鍵學術探究
822研究思路
83數據概況
831問卷設計
832樣本獲取
833調查的旅游目的地選取
834樣本描述
84災后交通成本對不同游客旅游意愿的影響研究
841交通成本界定
842研究設計
843研究分析
844研究結論
85游客對災后交通方式的價值評估研究
851價值評估法
852研究設計
853研究分析
854研究結論
86不同假想基線情景對災后旅游意愿影響研究
861錨定效應
862研究設計
863研究分析
87交通方式選擇的偏好逆轉現象研究
871偏好逆轉現象研究綜述
872研究設計
873實驗分析
874研究結論
88本章總結
881研究結論
882研究意義與不足之處
9總結與展望
91研究總結
911災后旅游意愿影響因素研究總結
912交通成本對旅游意愿影響研究總結
92實踐啟示
921嚴重自然災害后應采取多種策略恢復旅游
922對不同細分市場采取側重不同的營銷策略
923對不同的恢復階段采取側重不同的營銷策略
93研究的局限與展望
931研究的局限
932研究的展望

第三部分災后旅游意愿綜合影響模型研究
10緒論
101研究背景
1011實踐背景
1012理論背景
102災后旅游意愿影響因素研究成果回顧
1021研究概述
1022研究結論
103問題提出與研究目標
1031問題提出
1032研究目標
1033風險認知、目的地形象感知、熟悉度概念界定
1034災后風險認知、目的地形象感知與熟悉度對旅游意愿的影響
104研究意義
1041理論意義
1042實踐意義
105研究方法與技術路線
1051研究方法
1052技術路線
106研究內容與框架
1061研究內容
1062研究框架
11災后旅游意愿相關理論文獻綜述
111自然災害特征理論
1111地震災害特征
1112地震代表的鏈式災害種類與旅游意愿
1113地震代表的無逃生災害與旅游意愿
112旅游危機研究
1121旅游危機的研究界定與分類
1122旅游危機研究的理論基礎
1123不同危機中旅游意愿受影響的區(qū)別
1124旅游危機管理研究
113購買意愿理論
1131旅游意愿與旅游行為的關系
1132購買意愿的影響因素
114旅游決策研究
1141旅游決策與旅游意愿的關系
1142旅游決策的影響因素
115游客風險認知理論
1151游客風險認知的定義
1152災后游客風險認知的內容
1153災后游客風險認知與旅游意愿的關系
1154災后游客風險認知的影響因素
116目的地形象感知研究
1161目的地形象感知定義
1162目的地形象感知內容
1163目的地形象感知與旅游意愿的關系
1164目的地形象感知的影響因素
117熟悉度研究
1171定義和內容
1172熟悉度和災后風險認知的關系
1173熟悉度和目的地形象感知的關系
1174熟悉度和旅游意愿的關系
118文獻小結
1181針對嚴重自然災害構建游客災后風險認知量表的必要性
1182構建普適于災后目的地的形象感知量表必要性
1183構建災后風險認知、目的地形象感知和熟悉度對旅游意愿影響的必要性
12測量維度研究
121研究思路
122災后風險認知、目的地形象感知測量維度的文獻研究
1221災后風險認知測量維度的文獻研究
1222目的地形象感知測量維度的文獻研究
123測量條款的開發(fā)
1231實地訪談
1232開發(fā)前測問卷
1233測項純化
124樣本獲取
125探索性因子分析
1251災后風險認知探索性因子分析
1252目的地形象感知的探索性因子分析
126災后風險認知的驗證性因子分析
1261低階驗證性因子分析整體擬合指數結果
1262低階模型的整體擬合度評價
1263高階驗證性分析整合指數結果
1264高階模型的整體擬合度評價
1265測量條款的信度和效度分析
127目的地形象感知的驗證性因子分析
1271低階驗證性因子分析整體擬合指數結果
1272低階模型的整體擬合度評價
1273高階驗證性分析整合指數結果
1274高階模型的整體擬合度評價
1275測量條款的信度和效度分析
128研究結論
13綜合影響模型研究
131研究設計
1311研究假設
1312概念模型與假設
1313測量條款
1314樣本獲取
132研究分析
1321樣本描述
1322數據質量分析
133結構模型的分析結果與理論假設驗證
1331高階因子模型的結果和驗證
1332低階因子模型的結果和驗證
134研究結論
14結論與展望
141研究結論
1411研究概述
1412結論總結
142研究創(chuàng)新點
143實踐意義及建議
1431實踐意義
1432建議

144研究不足與展望
1441樣本數據的局限性
1442人口統(tǒng)計變量對旅游意愿影響的調節(jié)作用
1443加入更多中介變量探討對旅游意愿的影響

附錄
附錄1《四川汶川地震災后旅游業(yè)恢復重建規(guī)劃（2008—2010）》
附錄2四川災區(qū)主要高速公路受損情況一覽表
附錄3四川災區(qū)主要國省干線公路受損情況一覽表
附錄4廣元市極重災區(qū)和重災區(qū)交通基礎設施災情統(tǒng)計表
附錄5成都市極重災區(qū)和重災區(qū)交通基礎設施災情統(tǒng)計表
附錄6德陽市極重災區(qū)交通基礎設施災情統(tǒng)計表
附錄7阿壩州極重災區(qū)和重災區(qū)交通基礎設施災情統(tǒng)計表
附錄8綿陽市極重災區(qū)和重災區(qū)交通基礎設施災情統(tǒng)計表
附錄9雅安市主要重災區(qū)交通基礎設施災情統(tǒng)計表
附錄10四川旅游業(yè)歷年收入概況
附錄11九寨溝旅游調查問卷
附錄12價格敏感顧客旅游的意愿均值統(tǒng)計
附錄13價格非敏感顧客旅游的意愿均值統(tǒng)計
附錄14不同假想基線情景下的顧客旅游意愿統(tǒng)計
附錄15交通方式選擇偏好改變的統(tǒng)計
附錄16重大災害后旅游意愿及其影響因素研究調查問卷

參考文獻