有軌電車概論（精）

1 概述
1．1 有軌電車的由來與發(fā)展
1．2 有軌電車系統(tǒng)的特點(diǎn)
1．3 有軌電車建設(shè)運(yùn)營(yíng)線路規(guī)模
1．4 有軌電車的適用性及功能分類
2 有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃及線路設(shè)計(jì)
2．1 線網(wǎng)規(guī)劃
2．2 線路設(shè)計(jì)
3 車輛
3．1 概述
3．2 車輛結(jié)構(gòu)形式
3．3 車輛關(guān)鍵技術(shù)
3．4 車輛主要技術(shù)參數(shù)
4 土建工程
4．1 軌道
4．2 路基
4．3 橋梁
4．4 給排水
4．5 車站
5 機(jī)電工程
5．1 供電系統(tǒng)
5．2 通信系統(tǒng)
5．3 運(yùn)行控制系統(tǒng)
5．4 交通信號(hào)優(yōu)先控制
6 車輛基地
6．1 車輛修程和修制
6．2 車輛基地的功能
6．3 車輛基地總平面布置
6．4 車輛運(yùn)用檢修設(shè)施
6．5 綜合維修中心
6．6 材料庫(kù)
6．7 救援設(shè)備
6．8 大型工藝設(shè)備
7 交通組織與城市綜合設(shè)計(jì)
7．1 交通組織
7．2 城市綜合設(shè)計(jì)
8 運(yùn)營(yíng)組織與管理
8．1 運(yùn)營(yíng)組織
8．2 運(yùn)營(yíng)管理
8．3 交通安全風(fēng)險(xiǎn)及防護(hù)措施
9 工程投資與融資
9．1 工程投資
9．2 融資
10 國(guó)內(nèi)外有軌電車案例
10．1 墨爾本
10．2 巴黎
10．3 斯特拉斯堡
10．4 波爾多
10．5 卡爾斯魯厄
10．6 都柏林
10．7 布達(dá)佩斯
10．8 香港
10．9 蘇州
10．10 淮安
10．11 沈陽(yáng)
參考文獻(xiàn)