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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書以案例研究的形式，通過對(duì)13世紀(jì)以來阿姆斯特丹、倫敦、紐約、香港和新加坡等公認(rèn)國(guó)際航運(yùn)中心的變遷與發(fā)展的史料梳理，與上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的路徑進(jìn)行了國(guó)際比較。本書發(fā)現(xiàn)國(guó)際航運(yùn)中心的變遷路徑與發(fā)展模式主要受到社會(huì)信息技術(shù)條件的影響，具體表現(xiàn)為20世紀(jì)50年代之前基本遵循以貨物為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展模式，其后在倫敦國(guó)際航運(yùn)高端服務(wù)業(yè)鎖定與輻射效應(yīng)的影響下，其他各地航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出不同的發(fā)展模式，而特定地區(qū)的航運(yùn)中心發(fā)展模式則與當(dāng)?shù)氐摹皡^(qū)位條件與腹地制造業(yè)基礎(chǔ)”、“政府的決策邏輯”及“船東企業(yè)活動(dòng)”三者有關(guān)。在系統(tǒng)梳理文獻(xiàn)和現(xiàn)實(shí)條件基礎(chǔ)上，本文基于產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)發(fā)展，提出了上海國(guó)際航運(yùn)中心的新模式?，F(xiàn)有研究對(duì)上海國(guó)際航運(yùn)中心的認(rèn)識(shí)在產(chǎn)業(yè)價(jià)值創(chuàng)造過程與產(chǎn)業(yè)各細(xì)分環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)兩方面存在明顯的不足。以此為切入點(diǎn)，本文通過產(chǎn)業(yè)鏈的視角，闡述了一個(gè)由實(shí)體運(yùn)輸、船舶制造，結(jié)構(gòu)性嵌入航運(yùn)服務(wù)業(yè)與關(guān)系性嵌入航運(yùn)服務(wù)業(yè)所組成的上海國(guó)際航運(yùn)中心新模式。最后，本書站在新時(shí)代的起點(diǎn)，對(duì)上海國(guó)際航運(yùn)中心下一個(gè)十年的發(fā)展進(jìn)行了科學(xué)地判斷。本書基于上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展現(xiàn)狀，考慮國(guó)家及上海市政府對(duì)推動(dòng)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的政策因素，以及未來十年世界、中國(guó)及長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的需求，提出下一個(gè)十年上海國(guó)際航運(yùn)中心的前景及展望。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)新模式：上海探索與實(shí)踐》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第一章 1978年—2009年上海國(guó)際航運(yùn)中心的準(zhǔn)備期 5
第一節(jié) 1978年—1990年上海國(guó)際航運(yùn)中心的醞釀 5
第二節(jié) 1990年—2002年上海國(guó)際航運(yùn)中心的萌芽 11
第三節(jié) 2003年—2009年上海國(guó)際航運(yùn)中心的雛形 18
第二章上海國(guó)際航運(yùn)中心的現(xiàn)實(shí)定位和發(fā)展現(xiàn)狀 25
第一節(jié) 上海國(guó)際航運(yùn)中心的現(xiàn)實(shí)定位 26
第二節(jié) 上海國(guó)際航運(yùn)中心的發(fā)展現(xiàn)狀 36
第三章上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的內(nèi)涵演變研究：官方文本分析的視角 54
第一節(jié) 上海國(guó)際航運(yùn)中心提出的歷史背景 55
第二節(jié) 梳理上海國(guó)際航運(yùn)中心變化的研究方法 58
第三節(jié) 上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的內(nèi)涵演變 61
第四節(jié) 上海國(guó)際航運(yùn)中心的內(nèi)涵演變反映上海航運(yùn)生產(chǎn)力不斷發(fā)展 67
第四章上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)路徑的國(guó)際比較 68
第一節(jié) 上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的路徑方向 69
第二節(jié) 上海國(guó)際航運(yùn)中心路徑的國(guó)際比較 71
第三節(jié) 國(guó)際航運(yùn)中心路徑共性與特性 86
第五章上海國(guó)際航運(yùn)中心的新模式 97
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展下國(guó)際航運(yùn)中心的理論基礎(chǔ) 97
第二節(jié) 基于產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)際航運(yùn)中心產(chǎn)業(yè)分析 102
第三節(jié) 上海國(guó)際航運(yùn)中心產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的再認(rèn)識(shí) 107
第四節(jié)：上海國(guó)際航運(yùn)中心產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展的判斷 115
第六章上海國(guó)際航運(yùn)中心的體制改革、對(duì)外開放與先進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)系 123
第一節(jié) 上海國(guó)際航運(yùn)中心的體制改革 123
第二節(jié) 上海國(guó)際航運(yùn)中心的對(duì)外開放 132
第三節(jié) 上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展與先進(jìn)制造業(yè)聯(lián)系 138
第七章：未來上海國(guó)際航運(yùn)中心的展望 144
第一節(jié)：上海國(guó)際航運(yùn)中心未來發(fā)展的宏觀環(huán)境 145
第二節(jié)、上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 153
第三節(jié)、國(guó)際三大航運(yùn)中心發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和借鑒 164
第四節(jié)、上海國(guó)際航運(yùn)中心的展望 171
參考文獻(xiàn) 182
后記 188
附錄 190