系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用（第19卷）

寫在卷首
第一部分 大會特邀報(bào)告
終端滑?？刂蒲芯颗c發(fā)展現(xiàn)狀
基于非負(fù)矩陣分解的往復(fù)式壓縮機(jī)故障數(shù)據(jù)聚類算法
Key Technologiesin Lithium—ion Battery Management System of Electric Vehicles：Challenges and Recommendations
第二部分 建模與仿真方法
分?jǐn)?shù)階超混沌系統(tǒng)基于廣義同步的混沌遮掩保密通信
一主多從遙操作協(xié)同分布式控制器設(shè)計(jì)與一致性仿真
地面共振試驗(yàn)仿真建模分析
基于NetLogo的作戰(zhàn)系統(tǒng)動力學(xué)模型設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
數(shù)據(jù)驅(qū)動的分布式探測信號時(shí)間配準(zhǔn)方法研究
基于BOM的航天測控仿真系統(tǒng)組合建模技術(shù)研究
蘭伯特問題解法數(shù)值仿真與性能分析
航天發(fā)射仿真中虛擬人運(yùn)動控制的實(shí)現(xiàn)
基于大氣紅外透射率的實(shí)際距離估算
量子定位中粗跟蹤控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真試驗(yàn)
基于數(shù)值模型的遙感體系需求分析方法
基于CN與HFLTS的體系需求方案評估模型
復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)下信息擴(kuò)散過程的系統(tǒng)動力學(xué)延遲分析
面向控制的PEMFC降階模型與仿真
基于MATLAB／Simulink微電網(wǎng)HESS的建模與仿真
基于Ptolemy Ⅱ的信息物理能源系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)建模與仿真
第三部分 系統(tǒng)仿真
航空高壓直流電源系統(tǒng)仿真技術(shù)研究
面向虛擬試驗(yàn)的工程模擬器設(shè)計(jì)研究
基于虛擬現(xiàn)實(shí)／增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的復(fù)雜裝備綜合培訓(xùn)方法探討
VR全數(shù)字飛行程序訓(xùn)練系統(tǒng)設(shè)計(jì)
面向人員KSA能力的綜合評價(jià)方法研究
面向抗震救災(zāi)應(yīng)用的航天任務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真
基于虛擬儀表的行駛狀態(tài)顯示系統(tǒng)開發(fā)
基于數(shù)據(jù)耕種的體系作戰(zhàn)運(yùn)用仿真框架探析
物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下企業(yè)業(yè)務(wù)流并行分布式模擬系統(tǒng)
基于社會力模型的人群運(yùn)動仿真模擬
基于AMESim的質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)仿真
基于設(shè)計(jì)圖的Unity3D三維虛擬展館實(shí)現(xiàn)
天基系統(tǒng)支持聯(lián)合作戰(zhàn)仿真應(yīng)用發(fā)展分析
指揮信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)建模與仿真研究平臺設(shè)計(jì)
第四部分 航天與裝備仿真
空間飛行器紅外輻射特性建模與仿真計(jì)算
民用飛機(jī)地面動響應(yīng)載荷優(yōu)化設(shè)計(jì)
多功能飛行目標(biāo)仿真器軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
搖臂式起落架緩沖性能設(shè)計(jì)技術(shù)研究
基于工程模擬器的大型飛機(jī)飛控系統(tǒng)試驗(yàn)技術(shù)
GEO衛(wèi)星小推力位置保持策略建模與仿真
艦載機(jī)工程模擬器系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)研究
無人機(jī)綜合仿真驗(yàn)證平臺設(shè)計(jì)研究
硬式加油的受油機(jī)運(yùn)動模擬系統(tǒng)建模與仿真
衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)字化仿真技術(shù)研究
UCAV Operational Effectiveness Assessment Based On Department of Defense Architecture Framework
遙感衛(wèi)星系統(tǒng)體系仿真與效能評估技術(shù)發(fā)展研究聲尾流自導(dǎo)魚雷命中區(qū)域仿真分析與應(yīng)用
虛擬靶場戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈試驗(yàn)技術(shù)研究
第五部分 控制與決策
繩系衛(wèi)星系統(tǒng)子星姿態(tài)控制問題研究
基于輸出重定義的柔性機(jī)械臂復(fù)合控制
量子定位中精跟蹤系統(tǒng)的PID控制及其仿真試驗(yàn)
指揮所信息服務(wù)裝備效能評估指標(biāo)體系研究
大展弦比無人機(jī)的氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析及控制
基于注意模型深度學(xué)習(xí)的文本情感傾向性研究
V3并聯(lián)機(jī)器人的時(shí)間最優(yōu)軌跡規(guī)劃研究
具有量化輸入的小型無人直升機(jī)控制
燃料電池系統(tǒng)氣體調(diào)壓控制
基于粒子濾波器的動力鋰電池容量衰減在線評估
空天態(tài)勢推演與預(yù)測分析方法
空間信息系統(tǒng)綜合效能評估技術(shù)研究
鋰電池儲能系統(tǒng)故障診斷綜述
質(zhì)子交換膜燃料電池過氧比控制策略研究
一種攔截大機(jī)動目標(biāo)的變結(jié)構(gòu)中制導(dǎo)律
基于容積卡爾曼濾波的三維純角度跟蹤算法研究
基于下垂控制方法的孤島直流微電網(wǎng)分布式儲能系統(tǒng)的控制策略
無線納米傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議設(shè)計(jì)
基于Grubbs準(zhǔn)則和EKF的鋰電池組故障診斷策略
考慮不確定性的基于粒子群優(yōu)化的微電網(wǎng)能源管理
基于李雅普諾夫觀測器開路電壓估計(jì)的鋰離子電池組均衡控制方法
基于邊緣直線擬合的區(qū)域主方向識別方法
A Novel Line Segments Extraction Algorithm Based 0n DBSCAN Method
基于區(qū)間分析的SLAM方法及其性能研究
Object Proposal with Modified．Edge Boxes Based on VisualSaliency
Monte Carlo Localization Based On the Uniform Distribution
基于區(qū)域相似性的改進(jìn)蒙特卡洛定位方法
基于負(fù)載遷移的微電網(wǎng)需求側(cè)管理優(yōu)化策略
具有內(nèi)部互聯(lián)特性的語義庫模型建立及其在可疑人員識別中的應(yīng)用
第六部分 大數(shù)據(jù)與云計(jì)算
基于Hadoop的交通大數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)的研究
基于深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的驗(yàn)證碼識別