未知的11秒：高超聲速試驗(yàn)研究計(jì)劃的歷史進(jìn)程

第１章 高超聲速飛行的需求…………………………………………………(１)
美國火箭發(fā)展及科學(xué)研究…………………………………………………(３)
邁向高超聲速飛行的步………………………………………………(６)
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………(１３ )
第２章 高超聲速再入大氣層…………………………………………………(１４ )
鈍體、激波管和再入大氣層試驗(yàn)…………………………………………(１４ )
燒蝕…………………………………………………………………………(１９ )
載人高超聲速飛行…………………………………………………………(２６ )
ＤＹＮＡ－ＳＯＡＲ和ＡＳＳＥＴ:有翼航天飛行…………………………………(３２ )
升力體 :無翼飛行…………………………………………………………(３７ )
總結(jié)…………………………………………………………………………(４３ )
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………(４５ )
第３章 高超聲速吸氣式推進(jìn)…………………………………………………(４６ )
噴氣推進(jìn)的發(fā)展……………………………………………………………(４７ )
美國的沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)…………………………………………………………(４８ )
超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)……………………………………………………………(５３ )
高超聲速研究發(fā)動(dòng)機(jī)………………………………………………………(５８ )
第二代超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)研究………………………………………………(６５ )
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………(６８ )
第４章 機(jī)體推進(jìn)一體化超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)……………………………(７０ )
機(jī)體推進(jìn)一體化超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)…………………………………………(７１ )
ＮＡＳＡ蘭利研究中心的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)研究……………………………(７５ )
新試驗(yàn).新發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)……………………………………………………(８１ )
國家空天飛機(jī)………………………………………………………………(８６ )
ＮＡＳＰ項(xiàng)目的衰亡…………………………………………………………(９３ )
.尋求替代方案………………………………………………………………(９６ )
原因探秘……………………………………………………………………(１００)
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………(１０３)
第５章 Ｈｙｐｅｒ－Ｘ的誕生……………………………………………………(１０５)
更快、更好、更省…………………………………………………………(１０６)
拉娜 ..考奇…………………………………………………………………(１０８)
助推火箭選項(xiàng) :氣動(dòng)控制與政治問題……………………………………(１１６)
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………(１２２)
第６章 從概念到飛行研究計(jì)劃 ………………………………………………(１２４ )
選擇承包商…………………………………………………………………(１２４)
兩種文化……………………………………………………………………(１２６)
建立團(tuán)隊(duì)……………………………………………………………………(１３０)
Ｈｙｐｅｒ－Ｘ級(jí)間分離…………………………………………………………(１３３)
組合體頻率…………………………………………………………………(１３６)
飛行器回收…………………………………………………………………(１３７)
研究目標(biāo)和飛行計(jì)劃………………………………………………………(１３９)
漫長旅程的步…………………………………………………………(１４１)
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………(１４３)
第７章 Ｈｙｐｅｒ－Ｘ超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)…………………………………(１４４)
初ＤＦＸ和ＨＸＥＭ發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)洞試驗(yàn)…………………………………(１４４)
８英尺高溫風(fēng)洞試驗(yàn)………………………………………………………(１４６)
ＨＸＦＥ /ＶＦＳ試驗(yàn)……………………………………………………………(１５０)
馬赫數(shù)１０發(fā)動(dòng)機(jī)流道的研發(fā)………………………………………………(１５７)
馬赫數(shù)１０超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)洞試驗(yàn)……………………………………(１５８)
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………(１６０)
第８章 Ｈｙｐｅｒ－Ｘ級(jí)間分離風(fēng)險(xiǎn)降低測試…………………………………(１６２)
分離焦慮癥…………………………………………………………………(１６２)
風(fēng)洞試驗(yàn)……………………………………………………………………(１６３)
Ｘ－４３Ａ分離的ＣＦＤ分析…………………………………………………(１６４)
硬件地面測試………………………………………………………………(１７３)
評估ＣＦＤ模擬………………………………………………………………(１７４)
ＨＸＬＶ發(fā)射剖面風(fēng)洞試驗(yàn)…………………………………………………(１７５)
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………(１７７)
第９章 Ｘ－４３Ａ試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)與制造………………………………………(１７８)
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) :制造一個(gè)鋼質(zhì)飛機(jī)……………………………………………(１７９)
制造飛行器…………………………………………………………………(１８１)
系統(tǒng)集成 :安裝部件………………………………………………………(１８３) 系統(tǒng)配置、飛行器個(gè)性和選擇問題………………………………………(１８９) 參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………(１９４)
第１０章 準(zhǔn)備就緒 :試驗(yàn)Ｈｙｐｅｒ－Ｘ…………………………………………(１９５)
試驗(yàn).試驗(yàn)…………………………………………………………………(１９５)
問題…………………………………………………………………………(２０２)
后幾步到首飛……………………………………………………………(２０７)
２００１年６月２日……………………………………………………………(２１１)
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………(２１１)
第１１章 “鎖上大門 ....”…………………………………………………(２１２)
事故調(diào)查委員會(huì)……………………………………………………………(２１３)
解決問題……………………………………………………………………(２２０)
尾翼作動(dòng)系統(tǒng)修正…………………………………………………………(２２３)
修復(fù)ＦＡＳ……………………………………………………………………(２２４)
其他活動(dòng)……………………………………………………………………(２２７)
兩個(gè)未來……………………………………………………………………(２２９)
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………(２２９)
第１２章 走向未知…………………………………………………………(２３０)
第二次飛行…………………………………………………………………(２３２)
事后分析……………………………………………………………………(２３８)
邁向馬赫數(shù)１０………………………………………………………………(２４０)
ＦＡＳ問題復(fù)現(xiàn)………………………………………………………………(２４４)
未知的１１秒…………………………………………………………………(２５０)
未來的開端…………………………………………………………………(２５７)
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………(２５８)
第１３章 回顧過去.展望未來…………………………………………………(２６０)
高超聲速的起源……………………………………………………………(２６１)
從 “伴侶號(hào) ”到 “阿波羅 ”號(hào)……………………………………………(２６２)
阿波羅時(shí)代的航空學(xué)和超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)…………………………………(２６４)
阿波羅之后…………………………………………………………………(２６７)
開展高超聲速試驗(yàn)…………………………………………………………(２７０)
工程中的人文因素…………………………………………………………(２７２)
未來的影子…………………………………………………………………(２７３)
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………(２７６)
建議讀物…………………………………………………………………………(２７８)
縮略語表…………………………………………………………………………(２７９) 前言概述 未知的１１秒:高超聲速試驗(yàn)計(jì)劃的歷史進(jìn)程 .是作者本關(guān)于Ｘ－４３Ａ高超聲速試驗(yàn)項(xiàng)目著作 .通向馬赫數(shù)１０之路 :Ｘ－４３Ａ飛機(jī)研究計(jì)劃的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) .的續(xù)篇.如題目所指.作者早期著作著重于飛行研究以及ＮＡＳＡ德萊頓飛行研究中心的各種活動(dòng).在編寫及審核這本書籍的過程中.作者發(fā)現(xiàn)還有太多的故事需要講述.鑒于 .通向馬赫數(shù)１０之路 .的主要讀者都是一些工程專業(yè)的大學(xué)生.所以在撰寫 .未知的１１秒.時(shí).作者偏向于將其編寫成一本項(xiàng)目史書.供包括對于高速飛行、航空航天歷史、技術(shù)項(xiàng)目的組織與管理以及空間飛行的未來感興趣的讀者在內(nèi)的更多人員使用.
盡管從經(jīng)費(fèi)與人員方面而言.高超聲速試驗(yàn)是一個(gè)相對較小項(xiàng)目.但是與所有的現(xiàn)代技術(shù)項(xiàng)目一樣.它包含了很多政府機(jī)構(gòu)、商業(yè)組織及機(jī)構(gòu)的心血.其中包含美國國家航空航天局 (ＮＡＳＡ )多個(gè)研究中心.美國空軍、海軍及陸軍.聯(lián)邦航空局 (ＦＡＡ).以及建造火箭推助器與Ｘ－４３Ａ飛機(jī)的承包商.其中每一個(gè)組織都有其自己獨(dú)特的文化、經(jīng)驗(yàn)以及傳統(tǒng).為了后能夠成功完成項(xiàng)目.這些迥然不同的個(gè)體必須組成一個(gè)團(tuán)隊(duì).在一起為了共同的目標(biāo)而工作.在高超聲速試驗(yàn)的進(jìn)程中.一個(gè)核心主題便是怎樣完成這一流程.
超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)是團(tuán)隊(duì)能夠完成任務(wù)的困難所在.超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)被人們看作未來的理想發(fā)動(dòng)機(jī).但問題是.它始終沒有成為現(xiàn)實(shí).項(xiàng)目啟動(dòng)之初.每個(gè)人都無畏地許下了承諾.并設(shè)定了雄心壯志的目標(biāo).但是這些努力終換得的永遠(yuǎn)都是令人失望的結(jié)果.包括高超聲速研究發(fā)動(dòng)機(jī) (ＨｙｐｅｒｓｏｎｉｃＲｅｓｅａｒｃｈＥｎ￣ｇｉｎｅ.ＨＲＥ)、國家高超聲速飛行研究設(shè)施 (ＮａｔｉｏｎａｌＨｙｐｅｒｓｏｎｉｃＦｌｉｇｈｔＲｅｓｅａｒｃｈＦａ￣ｃｉｌｉｔｙ.ＮＨＦＲＦ).以及國家空天飛機(jī) (ＮａｔｉｏｎａｌＡｅｒｏＳｐａｃｅＰｌａｎｅ.ＮＡＳＰ )計(jì)劃.直到ＮＡＳＰ計(jì)劃失敗以后.才產(chǎn)生了建造以超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的小型簡易飛行器的想法.我們可以在短期之內(nèi).以低成本完成這一試驗(yàn)并取得有價(jià)值的試驗(yàn)結(jié)果.終這個(gè)想法演化為高超聲速試驗(yàn)研究計(jì)劃 (Ｈｙｐｅｒ－Ｘ).盡管我們在設(shè)計(jì)理念上取得了重大進(jìn)展.但ＮＡＳＡ的幾個(gè)研究中心仍需做出長期不懈的努力.將超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)想變?yōu)檎嬲捎玫陌l(fā)動(dòng)機(jī).