業(yè)態(tài)與形態(tài)：亞洲城市中心區(qū)的軸核結(jié)構(gòu)

1 亞洲特大城市軸核結(jié)構(gòu)中心區(qū)概述
1．1 相關(guān)概念界定
1．1．1 中心區(qū)相關(guān)概念內(nèi)涵
1．1．2 中心區(qū)空間界定
1．1．3 業(yè)態(tài)相關(guān)概念內(nèi)涵
1．2 相關(guān)研究綜述
1．2．1 中心區(qū)空間結(jié)構(gòu)與形態(tài)
1．2．2 中心區(qū)交通結(jié)構(gòu)與形態(tài)
1．2．3 中心區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與形態(tài)
1．2．4 相關(guān)研究評(píng)述
1．3 中心區(qū)的軸核結(jié)構(gòu)現(xiàn)象
1．3．1 中心區(qū)的結(jié)構(gòu)類型
1．3．2 中心區(qū)軸核結(jié)構(gòu)的特征描述
1．3．3 亞洲城市中心區(qū)軸核結(jié)構(gòu)現(xiàn)象的發(fā)展態(tài)勢(shì)
1．4 技術(shù)路線
1．4．1 研究方法
1．4．2 研究技術(shù)路線
2 亞洲特大城市軸核結(jié)構(gòu)中心區(qū)發(fā)展特征解析
2．1 軸核結(jié)構(gòu)中心區(qū)發(fā)展門檻
2．1．1 城市整體門檻
2．1．2 中心區(qū)發(fā)展門檻
2．2 軸核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的形成特征
2．2．1 軸核結(jié)構(gòu)中心區(qū)發(fā)展特征
2．2．2 軸核結(jié)構(gòu)中心區(qū)現(xiàn)狀特征
2．3 軸核結(jié)構(gòu)中心區(qū)發(fā)展指標(biāo)
2．3．1 硬核規(guī)模指標(biāo)
2．3．2 硬核等級(jí)指標(biāo)
2．3．3 硬核聚集指標(biāo)
2．3．4 中心區(qū)交通指標(biāo)
2．3．5 中心區(qū)發(fā)展指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)分析
2．4 中心區(qū)軸核結(jié)構(gòu)的發(fā)展特征
2．4．1 成熟均衡型軸核中心區(qū)
2．4．2 成熟非均衡型軸核中心區(qū)
2．4．3 均衡非成熟型軸核中心區(qū)
2．4．4 非成熟非均衡型軸核中心區(qū)
3 亞洲特大城市軸核結(jié)構(gòu)中心區(qū)形態(tài)特征解析
3．1 軸核結(jié)構(gòu)中心區(qū)空間形態(tài)解析
3．1．1 密度分布格局
3．1．2 強(qiáng)度分布格局
3．1．3 高度分布格局
3．1．4 小結(jié)
3．2 軸核結(jié)構(gòu)中心區(qū)交通特征解析
3．2．1 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特征
3．2．2 路網(wǎng)輸配特征
3．2．3 軌道交通特征
3．2．4 小結(jié)
3．3 軸核結(jié)構(gòu)中心區(qū)職能特征解析
3．3．1 用地職能特征
3．3．2 建筑職能特征
3．3．3 小結(jié)
3．4 軸核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的形態(tài)結(jié)構(gòu)模式
3．4．1 “虛線軸”形態(tài)結(jié)構(gòu)
3．4．2 “交叉軸”形態(tài)結(jié)構(gòu)
3．4．3 “網(wǎng)絡(luò)軸”形態(tài)結(jié)構(gòu)
4 亞洲特大城市軸核結(jié)構(gòu)中心區(qū)業(yè)態(tài)特征解析
4．1 軸核中心區(qū)業(yè)態(tài)的總體特征
4．1．1 中心區(qū)內(nèi)的業(yè)態(tài)總體特征
4．1．2 中心區(qū)內(nèi)的業(yè)態(tài)分類特征
4．2 軸核中心區(qū)業(yè)態(tài)的構(gòu)成特征
4．2．1 硬核業(yè)態(tài)特征
4．2．2 陰影區(qū)業(yè)態(tài)特征
4．3 軸核中心區(qū)的業(yè)態(tài)空間特征
4．3．1 業(yè)態(tài)之間的空間作用
4．3．2 業(yè)態(tài)分布的空間關(guān)聯(lián)
4．4 軸核結(jié)構(gòu)的業(yè)態(tài)空間模式
4．4．1 業(yè)態(tài)簇群矩陣層級(jí)分析法
4．4．2 業(yè)態(tài)簇群空間分布特征
4．4．3 業(yè)態(tài)簇群空間分布模式
……
5 亞洲特大城市軸核結(jié)構(gòu)中心區(qū)結(jié)構(gòu)模式及作用機(jī)制解析
參考文獻(xiàn)
附錄
彩圖表附錄