預(yù)緊力作用下巷道圍巖錨固體穩(wěn)定機(jī)理及應(yīng)用

1 緒論
1．1 研究意義
1．2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析
1．3 研究?jī)?nèi)容
1．4 研究方法
2 錨桿預(yù)緊力對(duì)錨固體強(qiáng)度強(qiáng)化作用的研究
2．1 石蠟?zāi)z結(jié)材料配比試驗(yàn)
2．2 錨桿預(yù)緊力對(duì)錨固體強(qiáng)度強(qiáng)化的相似模擬試驗(yàn)
2．3 試驗(yàn)結(jié)果分析
3巷道圍巖錨固體變形破壞特征的試驗(yàn)研究
3．1 引言
3．2 試驗(yàn)過(guò)程
3．3 無(wú)支護(hù)巷道圍巖的變形破壞特征
3．4 巷道圍巖頂板錨固體變形破壞特征
3．5 巷道圍巖兩幫錨固體變形破壞特征
3．6 錨固巷道圍巖變形破壞特征
4 預(yù)緊力錨桿作用下錨固體的形成與失穩(wěn)
4．1 錨固系統(tǒng)
4．2 錨固體的形成及影響因素
4．3 錨固體的失穩(wěn)及影響因素
4．4 提高巷道圍巖錨固體穩(wěn)定性的技術(shù)措施
5 預(yù)緊力錨桿錨固體穩(wěn)定性關(guān)鍵因素分析
5．1 錨固體穩(wěn)定的關(guān)鍵因素
5．2 鉆孔壁和樹(shù)脂界面穩(wěn)定性分析
5．3 錨桿桿體的破壞
5．4 護(hù)表構(gòu)件的失效
6 預(yù)緊力錨桿支護(hù)巷道圍巖錨固體穩(wěn)定性判據(jù)
6．1 引言
6．2 基于關(guān)鍵層理論的巷道頂板壓曲模型
6．3 無(wú)支護(hù)時(shí)巷道頂板壓曲模型
6．4 預(yù)緊力錨桿作用下巷道頂板錨固體壓曲模型
6．5 預(yù)緊力錨桿作用下巷幫錨固體穩(wěn)定性分析
6．6 實(shí)例
7 工程實(shí)例
7．1 工程地質(zhì)條件
7．2 支護(hù)設(shè)計(jì)
7．3 巷道圍巖錨固體穩(wěn)定性分析
7．4 不同預(yù)緊力錨桿對(duì)巷道圍巖控制的數(shù)值模擬
7．5 動(dòng)壓巷道礦壓顯現(xiàn)規(guī)律的數(shù)值模擬
7．6 施工工藝
7．7 礦壓監(jiān)測(cè)和支護(hù)效果分析
參考文獻(xiàn)