風(fēng)荷載對采動區(qū)輸電鐵塔抗地表變形性能的影響

1 緒論
1．1 課題來源與研究意義
1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3 目前存在的問題
1．4 研究內(nèi)容和技術(shù)路線
2 正常運行工況下鐵塔支座位移加載模型試驗研究
2．1 試驗?zāi)康?br />2．2 局部相似模型設(shè)計
2．3 荷載及支座位移工況
2．4 試驗加載及量測
2．5 試驗步驟
2．6 試驗現(xiàn)象
2．7 試驗結(jié)果分析
2．8 本章小結(jié)
3 風(fēng)荷載工況下鐵塔支座位移加載模型試驗研究
3．1 試驗?zāi)康?br />3．2 局部相似模型設(shè)計
3．3 荷載及支座位移工況
3．4 試驗加載及量測
3．5 試驗步驟
3．6 試驗現(xiàn)象
3．7 試驗結(jié)果分析
3．8 本章小結(jié)
4 輸電鐵塔抗地表變形性能的有限元模擬研究
4．1 輸電鐵塔有限元模型的建立
4．2 單獨地表變形對輸電鐵塔的影響規(guī)律研究
4．3 復(fù)合地表變形對輸電桿塔的影響規(guī)律研究
4．4 輸電鐵塔抗地表變形性能匯總
4．5 本章小結(jié)
5 輸電鐵塔基礎(chǔ)抗地表變形性能的有限元模擬研究
5．1 整體有限元模型的建立及模擬求解方法
5．2 獨立基礎(chǔ)抗地表變形性能研究
5．3 復(fù)合防護板基礎(chǔ)抗地表變形性能研究
5．4 獨立基礎(chǔ)和復(fù)合防護板基礎(chǔ)抗地表變形性能對比
5．5 板厚對復(fù)合防護板基礎(chǔ)抗地表變形性能的影響規(guī)律
5．6 本章小結(jié)
6 采動區(qū)輸電鐵塔抗風(fēng)性能的有限元模擬研究
6．1 有限元模型的建立及模擬求解方法
6．2 風(fēng)荷載對未承受地表變形輸電鐵塔的影響
6．3 風(fēng)荷載對承受地表變形后輸電鐵塔的影響
6．4 地表變形對輸電鐵塔抗風(fēng)性能的影響規(guī)律
6．5 采動區(qū)輸電鐵塔抗風(fēng)極限承載力和極限風(fēng)速預(yù)計模型
6．6 本章小結(jié)
7 結(jié)論與展望
7．1 主要結(jié)論
7．2 展望
參考文獻