慣容隔振系統(tǒng)性能分析及在船海領(lǐng)域的應(yīng)用探索

第1章 緒論
1．1 研究背景和意義
1．2 隔振器技術(shù)概述
1．3 傳統(tǒng)隔振技術(shù)概述
1．3．1 單層隔振技術(shù)
1．3．2 雙層隔振技術(shù)
1．3．3 浮筏隔振技術(shù)
1．4 慣容器及ISD隔振技術(shù)概述
參考文獻
第2章 慣容器動力學特性與模型探索
2．1 慣容器動力學特性
2．1．1 含慣容器的機電類比關(guān)系
2．1．2 含慣容器的機械阻抗理論
2．2 機械式平動慣容器
2．2．1 齒輪齒條慣容器
2．2．2 滾珠絲杠式慣容器
2．2．3 位移放大式慣容器
2．3 流體式平動慣容器
2．3．1 液壓馬達式慣容器
2．3．2 液力發(fā)生器式慣容器
2．3．3 液力式慣容器
2．4 扭轉(zhuǎn)式慣容器
2．4．1 扭轉(zhuǎn)式慣容器的定義與原理
2．4．2 兩種典型扭轉(zhuǎn)式慣容器
2．5 慣容器的本質(zhì)
2．6 本章小結(jié)
參考文獻
第3章 含慣容器的單層隔振系統(tǒng)動態(tài)性能分析
3．1 ISD隔振系統(tǒng)的阻抗特性
3．2 慣容器對隔振系統(tǒng)動態(tài)特性的影響
3．2．1 慣容器并聯(lián)系統(tǒng)
3．2．2 慣容器串聯(lián)系統(tǒng)
3．3 單層ISD隔振系統(tǒng)試驗方法
3．3．1 振動試驗系統(tǒng)與設(shè)備
3．3．2 試驗工況及步驟
3．4 單層ISD隔振系統(tǒng)試驗結(jié)果分析
3．4．1 慣容器非線性動力學分析
3．4．2 慣質(zhì)系數(shù)分析
3．4．3 加速度分析
3．4．4 傳遞率分析
3．5 本章小結(jié)
參考文獻
第4章 含慣容器的多層隔振系統(tǒng)動態(tài)性能分析
4．1 慣容器對雙層隔振系統(tǒng)動態(tài)特性的影響
4．1．1 雙層ISD隔振系統(tǒng)固有頻率分析
4．1．2 雙層ISD隔振系統(tǒng)強迫振動分析
4．2 慣容器對多層隔振系統(tǒng)動態(tài)性能的影響
4．2．1 多層ISD隔振系統(tǒng)固有頻率分析
4．2．2 多層：ISD隔振系統(tǒng)強迫振動分析
4．3 雙層ISD隔振系統(tǒng)計算實例
4．3．1 不同剛度條件下慣容器對雙層隔振系統(tǒng)的影響
4．3．2 接地慣容器對雙層隔振系統(tǒng)的影響
4．4 三層ISD隔振系統(tǒng)算例分析
4．5 本章小結(jié)
參考文獻
第5章 慣容一橡膠復(fù)合隔振器產(chǎn)品設(shè)計與校核分析
5．1 慣容一橡膠復(fù)合隔振器設(shè)計基礎(chǔ)與對象
5．1．1 Ⅱ一ISD隔振系統(tǒng)分析
5．1．2 慣容一橡膠復(fù)合隔振器設(shè)計對象
5．2 慣容器中滾珠絲杠副選型設(shè)計
5．2．1 滾珠絲杠副的滾道選型
5．2．2 滾珠絲杠副的循環(huán)方式選型
5．3 慣容器中滾珠絲杠副尺寸設(shè)計
5．3．1 慣容器公稱直徑設(shè)計
5．3．2 慣容器導程設(shè)計
5．3．3 慣容器其他幾何參數(shù)計算
5．4 滾珠絲杠式慣容器承載能力計算
5．4．1 慣容器軸向額定靜、動載荷計算
5．4．2 慣容器使用壽命計算
5．4．3 慣容器軸向剛度計算
5．5 復(fù)合隔振器其他部件的設(shè)計計算
5．5．1 飛輪的設(shè)計
5．5．2 軸承的選用
5．5．3 頂蓋和底座的設(shè)計
5．5．4 橡膠金屬復(fù)合件的設(shè)計
5．5．5 貫穿螺栓的設(shè)計
5．6 慣容一橡膠復(fù)合隔振器的建模與有限元前處理
5．6．1 慣容一橡膠復(fù)合隔振器的三維建模
5．6．2 慣容一橡膠復(fù)合隔振器有限元建模
5．7 慣容一橡膠復(fù)合隔振器模態(tài)分析
5．8 慣容一橡膠復(fù)合隔振器力學性能仿真分析
5．8．1 慣容結(jié)構(gòu)仿真分析
5．8．2 橡膠部分仿真分析
5．9 本章小結(jié)
參考文獻
第6章 慣容一橡膠復(fù)合隔振器摩擦慣質(zhì)系數(shù)研究及其結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
6．1 滾珠一滾道接觸點的滑動差動速度
6．1．1 滾珠與滾道之間坐標系的建立
6．1．2 滾珠上接觸點的運動
6．1．3 螺母側(cè)接觸點的運動
6．1．4 絲杠側(cè)接觸點的運動
6．1．5 接觸點的相對滑動速度
6．2 慣容器滾珠與滾道之間的摩擦效率
6．2．1 滾珠與滾道接觸面應(yīng)力
6．2．2 滾珠與滾道接觸面摩擦力矩
6．2．3 滾珠與滾道的滑動摩擦效率
6．2．4 滾珠與滾道的滾動摩擦效率
6．3 摩擦慣質(zhì)系數(shù)導出及試驗分析
6．3．1 摩擦慣質(zhì)系數(shù)導出
6．3．2 考慮摩擦的慣質(zhì)系數(shù)試驗驗證
6．3．3 滾珠絲杠副幾何參數(shù)評估
6．4 慣容一橡膠復(fù)合隔振器的優(yōu)化數(shù)學模型
6．4．1 設(shè)計變量
6．4．2 約束條件
6．4．3 目標函數(shù)
6．5 綜合優(yōu)化分析
6．5．1 隔振效果之間的權(quán)重分析
6．5．2 兩類目標函數(shù)之間的權(quán)重分析
6．6 本章小結(jié)
參考文獻
第7章 慣容一橡膠復(fù)合隔振器靜、動態(tài)性能試驗分析
7．1 試驗樣機及測試設(shè)備介紹
7．1．1 慣容一橡膠復(fù)合隔振器的零部件
7．1．2 靜動態(tài)試驗測試儀器
7．2 慣容一橡膠復(fù)合隔振器靜態(tài)試驗
7．2．1 靜態(tài)試驗方案
7．2．2 靜態(tài)試驗結(jié)果分析
7．3 慣容一橡膠復(fù)合隔振器動態(tài)試驗
7．3．1 動態(tài)試驗方案
7．3．2 動態(tài)試驗結(jié)果分析
7．4 慣容一橡膠復(fù)合隔振器傳遞率探索
7．4．1 慣容一橡膠復(fù)合隔振器傳遞率推導
7．4．2 傳遞率對比分析
7．5 本章小結(jié)
參考文獻
第8章 慣容一橡膠復(fù)合隔振器在柴油發(fā)電機組的應(yīng)用分析
8．1 柴油發(fā)電機組隔振系統(tǒng)簡介
8．2 柴油發(fā)電機組隔振系統(tǒng)動力學建模
8．3 隔振系統(tǒng)模態(tài)分析
8．3．1 固有頻率分析
8．3．2 臨界轉(zhuǎn)速分析
8．4 隔振系統(tǒng)隔振性能分析
8．4．1 隔振器安裝支點處速度響應(yīng)幅值分析
8．4．2 傳遞力分析
8．5 柴油發(fā)電機組響應(yīng)分析
8．5．1 位移響應(yīng)分析
8．5．2 加速度響應(yīng)分析
8．5．3 振動烈度分析
8．6 本章小結(jié)
參考文獻
第9章 慣容器在船海領(lǐng)域應(yīng)用的其他探索
9．1 含慣容結(jié)構(gòu)的半主動減搖鰭
9．1．1 含慣容結(jié)構(gòu)的半主動減搖鰭結(jié)構(gòu)設(shè)計
9．1．2 含慣容結(jié)構(gòu)的半主動減搖鰭的裝配與工作原理
9．2 含耦合慣容結(jié)構(gòu)的減搖減振設(shè)備
9．2．1 減搖減振的主機基座
9．2．2 減搖減振的發(fā)電式艙室地板
9．2．3 減搖減振的輔機基座
9．3 含慣容結(jié)構(gòu)的發(fā)電式動力吸振器
9．3．1 含慣容結(jié)構(gòu)的動力吸振器結(jié)構(gòu)設(shè)計
9．3．2 含慣容結(jié)構(gòu)的動力吸振器的裝配及工作原理
9．4 本章小結(jié)
參考文獻