混合服務模式背景下出租車系統(tǒng)參與主體行為研究

第1章 緒論
1．1 選題背景
1．2 研究的目的和意義
1．3 主要研究內容
1．4 研究方法
第2章 研究現狀綜述
2．1 國外研究現狀
2．2 國內研究現狀
2．3 國內外研究現狀評述
2．4 本章小結
第3章 出租車系統(tǒng)運營信息分析
3．1 出租車擁有量信息分析
3．2 出租車運營狀態(tài)分析
3．3 出租車公司運營狀態(tài)分析
3．4 本章小結
第4章 出租車系統(tǒng)參與主體界定與利益關系分析
4．1 出租車系統(tǒng)功能及定位
4．2 參與主體界定及其關系分析
4．3 出行者出行特征分析
4．4 出租車公司運營特征分析
4．5 政府管理特征分析
4．6 本章小結
第5章 基于出行者行為影響的出租車系統(tǒng)供需均衡研究
5．1 供需均衡理論適用性分析
5．2 問題分析與描述
5．3 出租車供需均衡模型
5．4 出租車供需均衡模型求解
5．5 出租車供需均衡模型算法設計
5．6 出租車供需均衡模型算例研究
5．7 實證研究．I
5．8 本章小結
第6章 基于數據包絡分析（DEA）的出租車公司運營效率評價
6．1 數據包絡分析理論適用性分析
6．2 問題分析與描述
6．3 考慮運營行為影響的出租車公司績效評價模型
6．4 出租車公司績效評價與分析
6．5 出租車公司績效改善與分析
6．6 實證研究
6．7 本章小結
第7章 基于政府監(jiān)管行為影響的出租車系統(tǒng)定價策略研究
7．1 雙層規(guī)劃理論適用性分析
7．2 問題分析與描述
7．3 出租車系統(tǒng)定價模型
7．4 出租車系統(tǒng)定價模型求解算法
7．5 出租車系統(tǒng)定價模型算例研究
7．6 本章小結
第8章 基于多參與主體行為影響的混合服務模式選擇演化博弈分析
8．1 混合服務模式博弈分析
8．2 演化博弈論適用性分析
8．3 問題分析與描述
8．4 混合服務模式選擇演化博弈模型
8．5 算例研究
8．6 實證研究
8．7 本章小結
第9章 基于多參與主體行為影響的訂單服務模式選擇演化博弈分析
9．1 概述
9．2 問題分析與描述
9．3 訂單服務模式選擇演化博弈模型
9．4 算例研究
9．5 靈敏度分析
9．6 本章小結
附錄
參考文獻