調(diào)頻阻尼減振結(jié)構(gòu)理論與設(shè)計(jì)

前言
主要符號(hào)表
第1章 結(jié)構(gòu)災(zāi)害與減振控制概述
1．1 風(fēng)與風(fēng)致災(zāi)害
1．1．1 基本概念
1．1．2 平均風(fēng)速剖面
1．1．3 順風(fēng)向風(fēng)荷載特性
1．1．4 橫風(fēng)向風(fēng)荷載特性
1．1．5 風(fēng)對(duì)結(jié)構(gòu)的作用
1．1．6 風(fēng)致災(zāi)害
1．2 地震與地震災(zāi)害
1．2．1 地震成因及類(lèi)型
1．2．2 地震波、震級(jí)與烈度
1．2．3 地震災(zāi)害
1．3 結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制
1．3．1 結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制的概念
1．3．2 結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制的分類(lèi)
1．4 調(diào)頻阻尼減振技術(shù)工程案例
1．4．1 調(diào)頻質(zhì)量阻尼器在中國(guó)的應(yīng)用
1．4．2 調(diào)頻液體阻尼器在各國(guó)的應(yīng)用
參考文獻(xiàn)
第2章 調(diào)頻阻尼器的類(lèi)型與原理
2．1 調(diào)頻質(zhì)量阻尼器
2．1．1 調(diào)頻質(zhì)量阻尼器的類(lèi)型與性能
2．1．2 調(diào)頻質(zhì)量阻尼器的原理
2．2 調(diào)頻液體阻尼器
2．2．1 調(diào)頻液體阻尼器的類(lèi)型與性能
2．2．2 調(diào)頻液體阻尼器的原理
參考文獻(xiàn)
第3章 結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制優(yōu)化理論
3．1 主動(dòng)控制最優(yōu)算法理論
3．1．1 線(xiàn)性最優(yōu)控制算法
3．1．2 瞬時(shí)最優(yōu)控制算法
3．1．3 隨機(jī)最優(yōu)控制算法
3．2 被動(dòng)控制準(zhǔn)最優(yōu)算法理論
3．2．1 最小誤差激勵(lì)法
3．2．2 最小范數(shù)法
3．2．3 等效最優(yōu)控制特性法
3．3 非線(xiàn)性結(jié)構(gòu)體系的最優(yōu)算法理論
第4章 調(diào)頻阻尼減振結(jié)構(gòu)分析
4．1 TMD減振結(jié)構(gòu)體系水平振動(dòng)分析
4．1．1 簡(jiǎn)諧激勵(lì)下單自由度體系振動(dòng)分析
4．1．2 基底簡(jiǎn)諧激勵(lì)下單自由度體系振動(dòng)分析
4．1．3 隨機(jī)激勵(lì)下單自由度體系振動(dòng)分析
4．1．4 基底隨機(jī)激勵(lì)下單自由度體系振動(dòng)分析
4．1．5 風(fēng)荷載作用下多自由度體系振動(dòng)分析
4．1．6 地震荷載作用下多自由度體系振動(dòng)分析
4．2 TMD減振結(jié)構(gòu)體系豎向振動(dòng)分析
4．2．1 基底簡(jiǎn)諧激勵(lì)下單自由度體系振動(dòng)分析
4．2．2 基底地震激勵(lì)下單自由度體系振動(dòng)分析
4．3 MTMD減振結(jié)構(gòu)體系振動(dòng)分析
4．3．1 風(fēng)荷載作用下體系振動(dòng)分析
4．3．2 地震荷載作用下體系振動(dòng)分析
4．4 ATMD減振結(jié)構(gòu)體系振動(dòng)分析
4．5 AMTMD減振結(jié)構(gòu)體系振動(dòng)分析
4．6 TLD減振結(jié)構(gòu)體系振動(dòng)分析
4．7 TLCD減振結(jié)構(gòu)體系振動(dòng)分析
參考文獻(xiàn)
第5章 調(diào)頻阻尼減振結(jié)構(gòu)隨機(jī)動(dòng)力可靠度
5．1 基于首次超越破壞的動(dòng)力可靠度理論
5．1．1 隨機(jī)過(guò)程的交籌問(wèn)題
5．1．2 基于泊松分布的時(shí)變動(dòng)力可靠度
5．1．3 基于馬爾可夫分布的時(shí)變動(dòng)力可靠度
5．1．4 結(jié)構(gòu)反應(yīng)為非平穩(wěn)過(guò)程的情形
5．1．5 隨機(jī)過(guò)程與非隨機(jī)時(shí)變界限的交差問(wèn)題
5．1．6 考慮非隨機(jī)時(shí)變界限的動(dòng)力可靠度
5．1．7 考慮隨機(jī)時(shí)變界限的動(dòng)力可靠度
5．2 調(diào)頻阻尼減振結(jié)構(gòu)風(fēng)振可靠度分析
5．2．1 結(jié)構(gòu)抗風(fēng)動(dòng)力隨機(jī)時(shí)變可靠度計(jì)算方法
5．2．2 基于極值分布的結(jié)構(gòu)抗風(fēng)動(dòng)力可靠度計(jì)算方法
5．2．3 TMD減振結(jié)構(gòu)抗風(fēng)動(dòng)力可靠度案例分析
5．3 調(diào)頻阻尼減振結(jié)構(gòu)地震可靠度分析
5．3．1 地震動(dòng)隨機(jī)過(guò)程模型
5．3．2 調(diào)頻阻尼減振結(jié)構(gòu)地震可靠度分析
5．3．3 TMD減震結(jié)構(gòu)抗震動(dòng)力可靠度案例分析
5．4 調(diào)頻阻尼減振隨機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)力可靠度分析
5．4．1 響應(yīng)面法基本原理
5．4．2 遺傳算法基本原理
5．4．3 GA優(yōu)化BP網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)面法
5．4．4 基于改進(jìn)響應(yīng)面法的隨機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)力可靠度分析
5．4．5 帶TMD隨機(jī)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力可靠度案例分析
參考文獻(xiàn)
第6章 調(diào)頻阻尼減振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
6．1 TMD減振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
6．1．1 TMD參數(shù)設(shè)計(jì)
6．1．2 TMD減振結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
6．1．3 TMD減振結(jié)構(gòu)實(shí)用設(shè)計(jì)方法
6．2 TLD減振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
6．2．1 TLD水運(yùn)動(dòng)基本方程
6．2．2 圓柱形TLD水運(yùn)動(dòng)反應(yīng)及其對(duì)結(jié)構(gòu)的控制力設(shè)計(jì)
6．2．3 矩形TLD水運(yùn)動(dòng)反應(yīng)及其對(duì)結(jié)構(gòu)的控制力設(shè)計(jì)
6．2．4 TLD參數(shù)設(shè)計(jì)
6．3 TLCD減振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
6．3．1 TLCD對(duì)結(jié)構(gòu)控制力設(shè)計(jì)
6．3．2 TLCD參數(shù)設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)
第7章 調(diào)頻阻尼減振結(jié)構(gòu)案例分析
7．1 超高層結(jié)構(gòu)調(diào)頻阻尼減振控制分析
7．1．1 工程概況
7．1．2 脈動(dòng)風(fēng)荷載數(shù)值模擬
7．1．3 結(jié)構(gòu)無(wú)控風(fēng)振響應(yīng)計(jì)算
7．1．4 結(jié)構(gòu)風(fēng)振控制方案設(shè)計(jì)
7．1．5 結(jié)構(gòu)風(fēng)振控制動(dòng)力時(shí)程分析
7．2 大跨人行橋結(jié)構(gòu)調(diào)頻阻尼減振控制分析
7．2．1 工程概況
7．2．2 動(dòng)力特性分析
7．2．3 行人荷載模式
7．2．4 人行橋振動(dòng)舒適度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
7．2．5 大跨人行橋結(jié)構(gòu)無(wú)控人行激勵(lì)響應(yīng)分析
7．2．6 大跨人行橋結(jié)構(gòu)有控人行激勵(lì)響應(yīng)分析
7．3 場(chǎng)館大懸掛樓蓋結(jié)構(gòu)調(diào)頻阻尼減振控制分析
7．3．1 工程概況
7．3．2 動(dòng)力特性分析
7．3．3 TMD參數(shù)設(shè)計(jì)與模型計(jì)算工況
7．3．4 場(chǎng)館大懸掛樓蓋結(jié)構(gòu)有控人行激勵(lì)響應(yīng)分析
參考文獻(xiàn)