城市碳排放達峰路線圖及行動計劃 模塊化設計指南

第1章 碳排清單模塊
1．1 溫室氣體清單工具的對比與選擇
1．1．1 工具適用性
1．1．2 部門分類
1．1．3 清單編制原則
1．2 溫室氣體清單編制步驟
1．2．1 確定核算邊界和排放源
1．2．2 確定計算方法和數(shù)據(jù)收集
1．2．3 溫室氣體排放報告
1．2．4 不確定性分析
1．2．5 質(zhì)量控制和質(zhì)量保證
1．3 數(shù)據(jù)收集與估算方法
1．3．1 能源活動
1．3．2 工業(yè)生產(chǎn)
1．3．3 農(nóng)業(yè)活動
1．3．4 土地利用變化和林業(yè)
1．3．5 廢棄物處理
1．3．6 排放因子數(shù)據(jù)收集與計算
1．4 溫室氣體排放結(jié)果分析
1．4．1 量化基準
1．4．2 現(xiàn)狀對標
1．4．3 找準短板
1．5 清單編制常態(tài)化
第2章 達峰情景模塊
2．1 能源碳排放情景分析工具選擇
2．2 GREAT模型框架與二次開發(fā)
2．2．1 終端需求部門
2．2．2 能源加工轉(zhuǎn)換部門
2．3 情景設置和規(guī)劃解構(gòu)
2．3．1 情景設置和場景描述
2．3．2 規(guī)劃解構(gòu)和參數(shù)設置
2．4 達峰趨勢分析
2．4．1 總量趨勢分析
2．4．2 分部門趨勢分析
2．5 達峰目標分解——以長沙市為例
2．5．1 不同措施減排貢獻率分析
2．5．2 達峰情景參數(shù)轉(zhuǎn)換目標和指標
第3章 達峰投資模塊
3．1 達峰投資成本收益分析
3．1．1 估算方法
3．1．2 本地能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和清潔能源替代
3．1．3 能效提升
3．1．4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整：用最少碳排放實現(xiàn)最高經(jīng)濟增長
3．1．5 低碳交通：占達峰投資的“半壁江山”
3．1．6 氣候變化適應及城市碳匯
3．1．7 達峰投資經(jīng)濟性考量
3．2 重點項目碳經(jīng)濟性分析
3．2．1 碳經(jīng)濟度分析——以長沙市為例
3．2．2 碳投資強度分析——以湘潭市為例
第4章 落實達峰路線圖
4．1 城市達峰是一個價值實現(xiàn)的過程
4．2 落實達峰路線圖的保障措施
4．2．1 路線圖指標管理
4．2．2 基于科學規(guī)劃、公平開放的原則引導社會資本投入
4．2．3 保證財政資金投入到低碳民生領域
參考文獻
附錄
附錄1 省級電網(wǎng)平均C02排放因子（2012年）
附錄2 低碳措施清單表
附錄3 達峰路線圖模塊化設計步驟檢查清單
致謝