斜向連續(xù)配筋預應力水泥混凝土路面的應用技術研究

　　隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通運輸業(yè)突飛猛進，公路里程快速增長，其中水泥混凝土路面占多數(shù)比例。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預應力混凝土等各種路面。水泥混凝土路面是一種剛度較大、擴散荷載應力能力強、穩(wěn)定性好和使用壽命長的路面結(jié)構(gòu)，具有強度高、耐久性好、承載力高等優(yōu)勢。然而由于在長期行車荷載和自然環(huán)境的不斷作用下，也暴露出自身的一些缺陷和損壞，主要為混凝土面板損壞和接縫處破壞，如錯臺、斷裂、唧泥、拱起、剝落等病害，因此對道路路面的使用性能有了更高的要求。斜向連續(xù)配筋預應力水泥混凝土路面作為一種新型路面形式出現(xiàn)，其研究目前大多數(shù)處于試驗階段，《斜向連續(xù)配筋預應力水泥混凝土路面的應用技術研究》對斜向連續(xù)配筋預應力水泥混凝土路面作了以下幾方面研究：第1章-第2章根據(jù)《預應力混凝土路面工程技術規(guī)范》（GB50422-2017）進一步研究了斜向連續(xù)配筋預應力水泥混凝土路面的彈性設計準則，主要與荷載應力、溫度應力及路基摩阻應力有關。因彈性沒計準則要求混凝土板不產(chǎn)生任何裂縫過于保守，提出斜向配筋預應力路面疲勞設計準則，該設計準則的獨特之處是考慮了預應力值的大小和車輛荷載反復循環(huán)作用的次數(shù)。第3章~第5章利用ABAQUS有限元分析軟件，分析斜向布筋橫向預應力連續(xù)混凝土路面在有配筋與無配筋、配筋的不同位置、不同配筋率、預應力鋼筋的位置和預應力大小等計算參數(shù)對路面受力性能的影響。此外針對因路面板熱脹冷縮性質(zhì)而設置的接縫，《斜向連續(xù)配筋預應力水泥混凝土路面的應用技術研究》還分析了不同形式路面板的溫度應力問題。第6章對實體工程路面結(jié)構(gòu)進行配筋和錨固區(qū)局部承壓區(qū)驗算，并提出了試驗路原材料的要求、施工工藝流程和關鍵技術。第7章采用壽命周期成本分析方法中年等額費用法對斜向預應力水泥混凝土路面、鋼纖維水泥混凝土路面和普通水泥混凝土路面的對比分析，可得出斜向預應力水泥混凝土路面雖然初建費用高，但其后期養(yǎng)護費用遠遠低于其他路面結(jié)構(gòu)。第8章對《斜向連續(xù)配筋預應力水泥混凝土路面的應用技術研究》研究的內(nèi)容進行了總結(jié)，并展望了進一步需解決的問題。

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