浙江舟山港口物流服務研究

第1篇 體系架構(gòu)研究
第1章 研究概述
1．1 研究背景與思路
1．2 研究意義與方法
第2章 港口物流及其服務體系
2．1 基礎(chǔ)概念
2．2 港口物流服務體系
第2篇 金融服務研究
第3章 舟山港口物流金融發(fā)展研究
3．1 緒論
3．2 舟山港口物流及其金融發(fā)展現(xiàn)狀
3．3 舟山港口物流發(fā)展對資金的需求與影響分析
3．4 舟山港口物流金融發(fā)展的思路與路徑
3．5 舟山港口物流金融發(fā)展的政府行政與政策思考
3．6 結(jié)論與展望
第4章 舟山港口物流金融服務體系建設(shè)研究
4．1 緒論
4．2 舟山港口物流金融服務體系建設(shè)的理論基礎(chǔ)
4．3 舟山港口物流金融服務體系建設(shè)現(xiàn)狀分析
4．4 舟山金融服務體系結(jié)構(gòu)分析
4．5 舟山港口物流經(jīng)濟圈與金融結(jié)構(gòu)關(guān)系的實證分析
4．6 舟山港口物流金融服務體系建設(shè)政策目標及建議
4．7 結(jié)論與展望
第5章 舟山港口物流發(fā)展中的金融配套支持研究
5．1 緒論
5．2 金融與港航金融相關(guān)理論概述
5．3 舟山港航金融發(fā)展的必要性與可行性分析
5．4 舟山港航金融發(fā)展存在問題的分析
5．5 舟山發(fā)展港航金融的政策建議
第6章 舟山港航金融產(chǎn)品體系構(gòu)建分析與政策思考
6．1 緒論
6．2 金融和港航金融相關(guān)理論概述
6．3 舟山港航金融產(chǎn)品及政策的現(xiàn)狀與發(fā)展分析
6．4 構(gòu)建舟山港航金融產(chǎn)品體系的必要性與可行性分析
6．5 構(gòu)建舟山港航金融產(chǎn)品體系的政策思考
第7章 舟山藍色金融發(fā)展研究
7．1 藍色金融及其發(fā)展態(tài)勢
7．2 舟山藍色金融發(fā)展框架
7．3 舟山海洋金融組織體系構(gòu)建
7．4 舟山藍色金融創(chuàng)新發(fā)展的思考
第8章 發(fā)展浙江港航金融的戰(zhàn)略構(gòu)想
8．1 緒論
8．2 港航金融服務體系相關(guān)理論概述
8．3 國內(nèi)外港航金融發(fā)展經(jīng)驗與啟示
8．4 發(fā)展浙江港航金融的必要性與可行性
8．5 浙江港航金融發(fā)展的路徑與對策
第3篇 法律服務研究
第9章 完善舟山港口物流法律服務的思考
9．1 舟山港口物流法律服務的內(nèi)涵
9．2 新加坡港口物流法律服務的成功經(jīng)驗
9．3 舟山港口物流法律服務主要問題分析
9．4 完善舟山港航法律服務的路徑探討
第10章 舟山港口物流配套法律服務現(xiàn)狀調(diào)查
10．1 舟山港口物流配套法律服務硬件現(xiàn)狀
10．2 舟山港口物流配套法律服務軟件現(xiàn)狀
第11章 港口物流先進地區(qū)法律服務建設(shè)經(jīng)驗與啟示
11．1 新加坡
11．2 香港
11．3 上海
11．4 漢堡港
11．5 倫敦
第12章 港口物流應用電子提單基于法律視角的探討
12．1 緒論
12．2 港口物流應用電子提單的相關(guān)概念及立法與應用實踐
12．3 港口物流應用電子提單的法律功能等同分析
12．4 港口物流應用電子提單的主要障礙分析
12．5 港口物流應用電子提單的發(fā)展思考
第4篇 信息平臺構(gòu)建研究
第13章 構(gòu)建浙江（舟山）航運交易平臺的必要性與可行性研究
13．1 緒論
13．2 浙江（舟山）航運交易平臺建設(shè)總體設(shè)想
13．3 浙江（舟山）航運交易平臺建設(shè)必要性分析
13．4 浙江（舟山）航運交易平臺建設(shè)可行性分析
13．5 結(jié)論與展望
第14章 浙江（舟山）航運交易平臺建設(shè)研究
14．1 緒論
14．2 相關(guān)理論概述
14．3 舟山港航運交易現(xiàn)狀與平臺需求分析
14．4 舟山港航運交易平臺功能設(shè)計
14．5 舟山港航運交易平臺系統(tǒng)構(gòu)建思路及應用前景
14．6 舟山港航運交易平臺運營的政策制度環(huán)境思考
14．7 結(jié)論與展望
第15章 構(gòu)建舟山港口碼頭群多智能體協(xié)同運營系統(tǒng)的戰(zhàn)略思考
15．1 構(gòu)建舟山港口碼頭群多智能體協(xié)同運營系統(tǒng)的原理分析
15．2 構(gòu)建舟山港口碼頭群多智能體協(xié)同運營系統(tǒng)的條件分析
15．3 構(gòu)建舟山港口碼頭群多智能體協(xié)同運營系統(tǒng)的戰(zhàn)略思考
第16章 舟山港口碼頭群多智能體協(xié)同運營系統(tǒng)原理與機制
16．1 緒論
16．2 舟山港口管理現(xiàn)狀與實行協(xié)同運營的必要性
16．3 舟山港域碼頭群實行協(xié)同運營管理的障礙
16．4 舟山港域碼頭群實行協(xié)同運營管理的基本要求與方法選擇
16．5 總結(jié)與展望
第17章 舟山港口碼頭群多智能體協(xié)同運營系統(tǒng)構(gòu)建研究
17．1 緒論
17．2 協(xié)同管理的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)構(gòu)建的關(guān)鍵技術(shù)
17．3 舟山港實施協(xié)同管理的必要性和基礎(chǔ)
17．4 協(xié)同運營系統(tǒng)構(gòu)成與運行
17．5 構(gòu)建協(xié)同運營系統(tǒng)的原則和建議
第5篇 人才培養(yǎng)研究
第18章 港口物流人才培養(yǎng)模式理論與人才現(xiàn)狀分析
18．1 港口物流人才培養(yǎng)模式的基本理論
18．2 港口物流內(nèi)涵與行業(yè)人才需求
第19章 港口物流人才培養(yǎng)體系設(shè)計與路徑選擇
19．1 港口物流人才知識能力結(jié)構(gòu)與培養(yǎng)目標
19．2 港口物流人才培養(yǎng)課程體系與路徑選擇
參考文獻
索引