計劃與物流精益改善之道

定　價：￥88.00

作　者：	于曉光著
出版社：	中華工商聯(lián)合出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787515826288	出版時間：	2020-01-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　從2016開始隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，企業(yè)面臨的環(huán)境是客戶需求多樣性增加，產(chǎn)品價格穩(wěn)中有降，制造成本持續(xù)增加，為了應(yīng)對內(nèi)外部的挑戰(zhàn)，企業(yè)的精益變革重點轉(zhuǎn)向了精益設(shè)計和精益供應(yīng)鏈。本書圍繞“計劃與物流戰(zhàn)略咨詢的方法論”展開，該方法基于供應(yīng)鏈參考模型（SCOR），精益生產(chǎn)、六西格瑪?shù)姆椒ㄒ约巴ㄓ闷嚾蛑圃煜到y(tǒng)的計劃和物流管理方法和工具，結(jié)合作者十年的咨詢經(jīng)驗形成的。本書包含2部分，第一部分是方法論部分，首先從訂單交付率和成本入手，制定成品交付策略，自制件制造策略，原材料采購策略；然后分章節(jié)對需求計劃/訂單管理，主生產(chǎn)計劃，物料需求計劃，車間調(diào)度與控制，物流管理進(jìn)行了深入闡述。第二部分是案例部分，提供了汽車、家電、衛(wèi)浴、醫(yī)藥、機(jī)械裝備制造、印刷、半導(dǎo)體等行業(yè)的實際改善案例。

作者簡介

　　于曉光獨立咨詢顧問，畢業(yè)于上海交通大學(xué)工業(yè)工程系，碩士。注冊CPIM與六西格瑪黑帶。曾任職上海通用汽車、美國飛思卡爾半導(dǎo)體、丹麥諾維信生物科技等公司從事計劃、物流、IE、精益管理等工作；十年的咨詢經(jīng)驗，為超過40家國內(nèi)外大型企業(yè)進(jìn)行了供應(yīng)鏈咨詢，開創(chuàng)出以精益生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、六西格瑪方法論為核心的《計劃與物流戰(zhàn)略咨詢方法論》；并針對醫(yī)藥、食品與日化等快消品流程行業(yè)；機(jī)械、電力等裝備制造行業(yè)；汽車、家電、家居等批量制造行業(yè)打造了三種針對性版本。服務(wù)過企業(yè)包括徐工集團(tuán)、東方汽輪機(jī)、東方電機(jī)、山特維克、中麗織機(jī)、江淮動力、玫德鑄造、哈爾濱鍋爐廠、大全集團(tuán)、許繼智能中壓、海爾電器、美的電器、九陽電器、老板電器、?？低暋⒕桦娮?、吉盛電器、九牧衛(wèi)浴、江淮化工、洋河酒業(yè)、史丹利化肥、紫江彩印、廣州合誠、正邦農(nóng)化、常州制藥廠、南方電網(wǎng)、廣發(fā)銀行個人公眾號：“計劃與物流的戰(zhàn)略咨詢”，自2017年開始周均一篇原創(chuàng)文章，累計發(fā)表了180篇計劃、物流、精益現(xiàn)場改善的文章。

圖書目錄

第1章計劃流程改善方法概述 5
1.1計劃與物流系統(tǒng)運(yùn)作規(guī)劃 5
1.2組織職責(zé)與供應(yīng)鏈指標(biāo) 8
1.3需求計劃或項目計劃 10
1.4主生產(chǎn)計劃與物料需求計劃 11
1.5車間生產(chǎn)計劃 12
1.6零部件物流規(guī)劃 14
1.7持續(xù)的改善項目推進(jìn) 16
第2章計劃與物流運(yùn)作規(guī)劃 20
2.1 產(chǎn)業(yè)鏈需求分析 21
2.2 交付價值流分析 31
2.3 成品交付策略與零件交付策略 38
2.4 制造能力規(guī)劃策略 45
第3章計劃相關(guān)績效與組織職責(zé) 48
3.1消費(fèi)品制造商的交付率指標(biāo) 48
3.2 工業(yè)品制造企業(yè)的交付率考核 53
3.3 消費(fèi)品制造商的庫存考核 57
3.4 工業(yè)品行業(yè)的庫存管理 64
3.5 生產(chǎn)效率 66
3.6客戶響應(yīng)的評估與生產(chǎn)計劃穩(wěn)定性評估 68
3.7 計劃相關(guān)的崗位職責(zé)——汽車行業(yè)的例子 70
第4章需求管理 74
4.1企業(yè)需要什么形式的需求管理流程 74
4.2年度業(yè)務(wù)計劃 76
4.3 需求預(yù)測 81
4.4產(chǎn)銷協(xié)同管理 94
4.5 成品配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 98
第5章供應(yīng)計劃 102
5.1 產(chǎn)品制造策略 102
5.2 主計劃與成品庫存和交付率的仿真分析實例 106
5.3 成品庫存管理 108
5.4 生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)批量 110
5.5 關(guān)鍵資源的能力測算 112
5.6 分廠交付計劃生成以及期量管控 119
5.7 信息系統(tǒng)在供應(yīng)計劃應(yīng)用存在的問題 123
5.8 如何衡量主生產(chǎn)計劃的有效性 126
5.9 標(biāo)準(zhǔn)工時與應(yīng)用 129
第6章車間排程與交付管理 132
6.1 車間計劃和執(zhí)行的幾個關(guān)鍵問題 132
6.2 生產(chǎn)日報與效率OPE管理模式 141
6.3典型的車間類型及排產(chǎn)方法 146
第7章制造業(yè)物流管理 159
7.1供應(yīng)商的零部件周物流量測算與交付模式設(shè)計 159
7.2 零部件的安全庫存與倉儲面積 160
7.3 物流標(biāo)準(zhǔn)工時測定方法 163
7.4 零部件入廠物流規(guī)劃-時間窗口 166
7.5 零部件上線模式策劃 169
7.6 物流量測算與倉儲布置 172
第8章汽車企業(yè)的生產(chǎn)計劃與零件物流案例 175
8.1 通用全球制造系統(tǒng)及計劃與物流模塊概述 175
8.2 計劃和物流部的部門職責(zé)及崗位設(shè)定 176
8.3 均衡化的主生產(chǎn)計劃 179
8.4 零件的固定周期訂貨-通用汽車零部件訂貨的理念 182
8.5 少量包裝的概念 190
8.6 有計劃的零部件發(fā)運(yùn)和收貨 195
8.7 零部件的安全庫存和緩存區(qū)規(guī)劃 197
8.8 物料的內(nèi)部拉動配送 198
8.9 空料箱的回收管理 202
第9章家電企業(yè)的生產(chǎn)計劃與物流改善案例 204
9.1家電企業(yè)的交付價值鏈分析 204
9.2 家電企業(yè)的預(yù)測與訂單管理模式 206
9.3 主生產(chǎn)計劃與物流需求計劃 209
9.4 車間生產(chǎn)計劃 210
9.5 零件的物流規(guī)劃實例 213
9.6 車間物流配送與標(biāo)準(zhǔn)工時 215
9.7家電企業(yè)的供應(yīng)商的準(zhǔn)時交付率改善案例 218
第10章建材家居行業(yè)的供應(yīng)鏈改善案例 221
10.1 某衛(wèi)浴行業(yè)的供應(yīng)鏈診斷 221
10.2 需求流程梳理及改善 223
10.3 縮短龍頭制造周期時間 226
10.4 縮短浴室柜交付周期 230
10.5 降低陶瓷產(chǎn)品線的交付周期 235
第11章裝備行業(yè)的計劃流程改善 237
11.1 項目計劃 237
11.2 主生產(chǎn)計劃 244
11.3 分廠計劃 247
11.4 通用物資的采購計劃 252
第12章醫(yī)藥企業(yè)的計劃與物流改善 254
12.1 醫(yī)藥行業(yè)交付價值鏈分析 254
12.2 醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)的計劃與物流改善 260
12.3 醫(yī)藥工業(yè)企業(yè)的計劃與物流改善 277
第13章半導(dǎo)體企業(yè)的計劃與物流改善案例 285
13.1 半導(dǎo)體廠的供應(yīng)鏈計劃流程 285
13.2 產(chǎn)能測算 291
13.3 工裝需求測算 299
13.4 包裝物流的精益改善 306
第14章包裝印刷企業(yè)的交付改善案例 315
14.1 企業(yè)的供應(yīng)鏈計劃管理現(xiàn)狀 315
14.2 流程梳理 316
14.3 訂單交付的數(shù)據(jù)分析 322
14.4 重點改善推進(jìn) 324