高超聲速曲面壓縮進(jìn)氣道及其反設(shè)計(jì)

第1章 概述
1．1 高超聲速進(jìn)氣道發(fā)展的簡要?dú)v程
1．2 彎曲激波一曲面壓縮概念和新的設(shè)計(jì)理念
1．3 高超聲速進(jìn)氣道的性能評估
1．4 本書的主要內(nèi)容
第2章 二維彎曲激波曲面壓縮流場的計(jì)算與分析方法
2．1 二維彎曲激波壓縮流場的近似計(jì)算方法
2．1．1 基本流動(dòng)單元下游參數(shù)的計(jì)算
2．1．2 彎曲激波壓縮流場近似計(jì)算
2．2 基于流動(dòng)控制方程的分析
2．3 采用特征線法計(jì)算流場
第3章 二維彎曲激波曲面壓縮型面的正設(shè)計(jì)方法
3．1 二次函數(shù)形式的二維曲面壓縮型面
3．1．1 設(shè)計(jì)方法
3．1．2 壓縮性能分析
3．2 指定壁面角度變化規(guī)律的壓縮型面
3．2．1 設(shè)計(jì)方法
3．2．2 壓縮性能分析
3．3 等熵壓縮型面的坐標(biāo)變換
3．3．1 設(shè)計(jì)方法
3．3．2 變換后的流場特征
3．3．3 同常規(guī)等熵壓縮幾何方式截短壓縮面的對比
第4章 指定出口氣動(dòng)參數(shù)的壓縮通道反設(shè)計(jì)
4．1 根據(jù)出口氣動(dòng)參數(shù)反設(shè)計(jì)的基本構(gòu)思
4．2 二維曲面壓縮通道反設(shè)計(jì)方法與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
4．2．1 給定出口參數(shù)的反設(shè)計(jì)方法
4．2．2 二維曲面壓縮通道反設(shè)計(jì)的試驗(yàn)驗(yàn)證
4．3 多道彎曲激波的反設(shè)計(jì)
4．3．1 兩道彎曲激波
4．3．2 三道彎曲激波
4．4 三維通道的反設(shè)計(jì)
第5章 指定壁面氣動(dòng)參數(shù)的彎曲激波壓縮型面反設(shè)計(jì)
5．1 反設(shè)計(jì)方法
5．2 指定壁面壓強(qiáng)分布的彎曲壓縮型面
5．2．1 壓強(qiáng)分布的設(shè)定
5．2．2 壓縮性能分析
5．2．3 性能優(yōu)化
5．3 指定壁面馬赫數(shù)分布的壓縮型面
5．3．1 指定壁面馬赫數(shù)分布的意義
5．3．2 性能分析
5．4 壁面不同氣動(dòng)參數(shù)組合的壓縮型面
5．4．1 設(shè)計(jì)方法
5．4．2 組合壓縮面氣動(dòng)性能分析
第6章 指定壁面氣動(dòng)參數(shù)的軸對稱基準(zhǔn)流場反設(shè)計(jì)
6．1 從氣動(dòng)參數(shù)分布到壁面造型的設(shè)計(jì)方法
6．2 等壓力梯度軸對稱基準(zhǔn)流場參數(shù)分析
6．2．1 前緣壓縮角6的影響分析
6．2．2 中心體半徑的影響分析
6．3 二次曲線壓強(qiáng)分布的基準(zhǔn)流場
6．3．1 二次曲線壓升規(guī)律
6．3．2 基準(zhǔn)流場的存在條件
6．3．3 系數(shù)α的影響
6．3．4 系數(shù)b的影響
6．4 反正切曲線壓升規(guī)律基準(zhǔn)流場
6．4．1 幾種壓升規(guī)律基準(zhǔn)流場的對比
6．4．2 反正切曲線壓升規(guī)律參數(shù)化研究
6．4．3 反正切曲線壓升規(guī)律基準(zhǔn)流場研究小結(jié)
6．5 反正切馬赫數(shù)分布的軸對稱基準(zhǔn)流場研究
6．5．1 典型馬赫數(shù)分布規(guī)律的基準(zhǔn)流場比較
6．5．2 反正切馬赫數(shù)分布的基準(zhǔn)流場特征
6．5．3 反正切馬赫數(shù)分布的基準(zhǔn)流場參數(shù)化研究
6．5．4 反正切馬赫數(shù)分布的基準(zhǔn)流場敏感度分析
6．5．5 反正切馬赫數(shù)分布的基準(zhǔn)流場優(yōu)化設(shè)計(jì)
6．6 采用新型中心體構(gòu)型減弱反射波
6．6．1 下凹圓弧型中心體
6．6．2 彌散反射激波中心體的基準(zhǔn)流場設(shè)計(jì)
6．7 給定激波配置的馬赫數(shù)分布可控軸對稱基準(zhǔn)流場
6．7．1 給定激波配置的“兩波三區(qū)”基準(zhǔn)流場設(shè)計(jì)與特征
6．7．2 雙彎曲入射激波基準(zhǔn)流場設(shè)計(jì)方法
第7章 高超聲速彎曲激波壓縮進(jìn)氣道的反設(shè)計(jì)與試驗(yàn)
7．1 三段壓升反設(shè)計(jì)曲面壓縮二維進(jìn)氣道
7．1．1 進(jìn)氣道設(shè)計(jì)方法
7．1．2 進(jìn)氣道模型風(fēng)洞試驗(yàn)
7．2 全流道壓升反設(shè)計(jì)曲面壓縮二維進(jìn)氣道
7．2．1 設(shè)計(jì)方法
7．2．2 進(jìn)氣道模型風(fēng)洞試驗(yàn)
7．3 三段壓升反設(shè)計(jì)曲面壓縮軸對稱進(jìn)氣道
7．3．1 設(shè)計(jì)方法
7．3．2 進(jìn)氣道模型風(fēng)洞試驗(yàn)
7．4 等馬赫數(shù)梯度反設(shè)計(jì)曲面壓縮側(cè)壓式進(jìn)氣道
7．4．1 設(shè)計(jì)方法
7．4．2 進(jìn)氣道模型風(fēng)洞試驗(yàn)
7．5 反正切壓升反設(shè)計(jì)曲面壓縮矩形轉(zhuǎn)圓內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)氣道
7．5．1 進(jìn)氣道設(shè)計(jì)方法
7．5．2 進(jìn)氣道模型風(fēng)洞試驗(yàn)
7．6 四波四區(qū)反設(shè)計(jì)曲面壓縮內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)氣道
7．6．1 進(jìn)氣道設(shè)計(jì)方法
7．6．2 進(jìn)氣道模型風(fēng)洞試驗(yàn)
第8章 高超聲速自適應(yīng)變幾何曲面壓縮進(jìn)氣道概念
8．1 幾種可控變形的彈性曲面壓縮進(jìn)氣道方案研究
8．1．1 反饋式供氣單壓力腔驅(qū)動(dòng)可控變形方案
8．1．2 多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)可控變形方案
8．1．3 反饋式單壓力腔 單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)可控變形方案
8．1．4 彈性壓縮面自適應(yīng)無源控制概念研究
8．2 可控彈性變形曲面壓縮面的初步試驗(yàn)研究
8．2．1 可控彈性變形曲面壓縮面
8．2．2 記憶合金驅(qū)動(dòng)效果的試驗(yàn)研究
第9章 高超聲速進(jìn)氣道的阻力特性和減阻分析
9．1 進(jìn)氣道阻力的一維流理論分析
9．1．1 進(jìn)氣道的阻力構(gòu)成
9．1．2 進(jìn)氣道附加阻力
9．1．3 進(jìn)氣道阻力的一維分析和小可能的阻力
9．2 進(jìn)氣道阻力的數(shù)值分析
9．2．1 典型二維進(jìn)氣道的壓阻和摩阻
9．2．2 典型軸對稱進(jìn)氣道內(nèi)部阻力的分配
9．2．3 基準(zhǔn)側(cè)壓式進(jìn)氣道的內(nèi)部阻力
9．2．4 曲面壓縮側(cè)壓式進(jìn)氣道的內(nèi)部阻力分析
9．2．5 側(cè)壓式進(jìn)氣道側(cè)板的“附加推力
9．3 有無激波的Ma2．5 平板摩阻測量
9．3．1 試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)和摩阻測量方法
9．3．2 摩阻測量結(jié)果
9．4 曲面壓縮側(cè)壓式進(jìn)氣道減阻試驗(yàn)研究
9．4．1 曲面壓縮減阻進(jìn)氣道設(shè)計(jì)
9．4．2 曲面壓縮低阻進(jìn)氣道模型風(fēng)洞試驗(yàn)對比
9．5 進(jìn)氣道減阻設(shè)計(jì)的一些初步認(rèn)識(shí)
第10章 曲面壓縮的發(fā)展及其應(yīng)用展望
10．1 超聲速／高超聲速氣流曲面壓縮特點(diǎn)總結(jié)
10．2 超聲氣流曲面壓縮的展望
結(jié)束語
參考文獻(xiàn)