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內(nèi)容簡介

　　李書福締造了一個“汽車王國”—— 吉利控股集團擁有吉利汽車、領克汽車、幾何汽車、沃爾沃汽車、Polestar汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、smart汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車、曹操出行等十余個全球知*品牌在中國、瑞典、英國、德國、美國、西班牙、馬來西亞等國建有十余個工程研發(fā)和造型設計中心，有兩萬余名研發(fā)工程師，十年投入超千億元的研發(fā)費用制造工廠遍布中國、美國、英國、瑞典、比利時、白俄羅斯、馬來西亞等國擁有4000多家產(chǎn)品銷售及服務網(wǎng)點開設吉利學院、三亞學院、浙江汽車工程學院、湖南吉利汽車職業(yè)技術學院等8所院校以創(chuàng)新為引領，積極布局“天地一體化”出行生態(tài)，向未來出行科技集團轉(zhuǎn)型“吉利之所以成為吉利”最核心的特質(zhì)來自創(chuàng)始人李書福的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，這一核心可歸結為戰(zhàn)略、治理、技術和組織四個方面的核心能力，即“李書福的四把利劍”：戰(zhàn)略創(chuàng)新的引領者利益共同體的塑造者技術創(chuàng)新的先行者組織創(chuàng)新的探索者李書福希望中國不僅僅是世界汽車產(chǎn)銷大國，還能夠成為世界汽車工業(yè)的研發(fā)大國、創(chuàng)新大國和強國。

作者簡介

　　魏江　博士，浙江大學教授、博士生導師，浙江大學管理學院院長，中國科教戰(zhàn)略研究院副院長，浙江大學全球浙商研究院院長，浙江省政協(xié)委員，兼任國務院學位委員會工商管理學科評議組成員、教育部科技委管理學部委員等。教育部長江青年學者特聘教授，國務院政府特殊津貼獲得者，入選教育部新世紀人才支持計劃、新世紀151第一層次（重點資助學者）。長期從事創(chuàng)新管理和戰(zhàn)略管理研究，提出了非對稱創(chuàng)新理論，發(fā)表論文300多篇，獲10多項省部級獎勵。劉洋　博士，浙江大學百人計劃（文科）研究員、博士生導師，曾赴瑞典隆德大學（Lund University）、美國克利夫蘭州立大學（Cleveland State University）進行訪問。研究興趣主要集中于轉(zhuǎn)型經(jīng)濟背景下的創(chuàng)新管理與戰(zhàn)略管理。已在《管理世界》、Technovation、International Journal of Technology Management、Journal of Cleaner Production、Journal of Business Ethics等國內(nèi)外重要期刊發(fā)表50余篇論文。主持國家自然科學基金等多項科研與教學項目，曾獲浙江省第二十屆哲學社會科學優(yōu)秀成果獎“基礎理論研究”一等獎、蔣一葦企業(yè)改革與發(fā)展學術基金獎等。

圖書目錄

叢書推薦序　四十不惑立潮頭
總序　記錄一段重要歷史
前言　少有人走的路
第一篇　戰(zhàn)略創(chuàng)新的引領者 / 1
第一章　相信市場的力量 / 4
為什么進入汽車行業(yè) / 6
市場進入：“我要造中國人都買得起的汽車” / 20
市場升級：“造老百姓買得起的‘好’車” / 27
海外市場：“讓吉利汽車走遍全世界” / 33
市場拓展：用科技改變未來 / 38
第二章　相信制度的力量 / 51
受限于規(guī)則：“請給我一次失敗的機會” / 53
順應規(guī)則：“合規(guī)是一種能力” / 58
利用規(guī)則：通過“一帶一路”走向全球 / 71
第三章　堅持價值創(chuàng)造 / 78
始于《寧波宣言》的戰(zhàn)略升級 / 80
危機中的戰(zhàn)略柔性 / 82
以客戶為中心的多品牌戰(zhàn)略 / 85
第二篇　利益共同體的塑造者 / 91
第四章　供應商治理：建立全球供應鏈 / 94
“用生產(chǎn)打火機的辦法解決零部件問題” / 95
“1+1+1”：開啟全球化采購 / 99
金字塔式動態(tài)管理的全球化采購供應系統(tǒng) / 103
第五章　戰(zhàn)略性隔離與協(xié)同：沃爾沃內(nèi)生式革新 / 107
后發(fā)企業(yè)的組織全球化治理問題 / 109
吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃 / 110
“自己與自己結婚” / 128
第六章　組織協(xié)同，價值共創(chuàng) / 141
管理賦能 / 142
技術賦能 / 145
第七章　探索大出行生態(tài) / 149
出行服務體系基礎建設 / 151
打造地面出行服務體系閉環(huán) / 155
探索全域出行服務體系 / 159
第三篇　技術創(chuàng)新的先行者 / 163
第八章　“拼湊”出的創(chuàng)新 / 167
節(jié)約型創(chuàng)新 / 167
低端破壞式創(chuàng)新：成本領先戰(zhàn)略拓展低端市場 / 171
第一支“汽車世家”的力量 / 173
第九章　開啟自主創(chuàng)新之路 / 177
漫道雄關從頭越 / 178
信息化流程再造 / 183
從救火到防火的全面質(zhì)量管理 / 186
研究院組織架構變革 / 192
第十章　引領數(shù)字化時代變革 / 196
自主研發(fā)自有架構平臺體系 / 198
構建全球研發(fā)網(wǎng)絡 / 205
設計與制造深度融合 / 208
引領未來出行新篇章 / 209
第四篇　組織創(chuàng)新的探索者 / 215
第十一章　文化引領 / 218
奮斗者文化 / 220
問題文化 / 222
對標文化 / 226
合規(guī)文化 / 231
全球型企業(yè)文化 / 234
第十二章　人才森林 / 238
SEE未來 / 239
大樟樹與小樹苗 / 244
第十三章　快樂經(jīng)營體 / 253
元動力：激發(fā)活力 / 255
吉利的“阿米巴” / 261
第十四章　李書福的“教育夢” / 265
“教育王國”養(yǎng)成記 / 265
產(chǎn)教協(xié)同為核心 / 270
快樂學習與以賽促學 / 274
教育國際化 / 277
教育扶貧 / 281
第五篇　吉利模式：非對稱創(chuàng)新 / 287
附錄 / 297
李書福：重構汽車、社會與人的關系 / 298
李書福：我對互聯(lián)網(wǎng)汽車的一些思考 / 303
李書福：我的創(chuàng)業(yè)史 / 309
李書福：駕馭變革時代，探索創(chuàng)新路徑 / 322
李書福：汽車行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn) / 327