逐風機器：世界經(jīng)典摩托車鑒賞

定　價：￥168.00

作　者：	路易吉·科爾貝塔（Luigi Corbetta）著，童軻煒汪晶譯
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：	世界經(jīng)典名車譯叢
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111635352	出版時間：	2020-03-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	296	字數(shù)：

內容簡介

　　摩托車一直是自由、旅行、冷靜和樂趣的代名詞。它們體現(xiàn)著技術逐步而持續(xù)的發(fā)展。摩托車的起源可追溯到19世紀下半葉，那時誕生了奇怪的兩輪和三輪式的機械裝置。它們不穩(wěn)定、不實用，但因為發(fā)動機的存在（一種晃動、冒煙、吵鬧的機器），它們成為了人類擺脫畜力運輸?shù)墓ぞ摺ゴ蟮穆贸桃呀?jīng)開始，成百上千的公司因此成立，雖然不全都成功，但它們仍致力于制造摩托車，這種需要學習很多操作、進行很長時間練習才能駕馭的交通工具。多年來，輔助騎手駕駛的技術層出不窮，摩托車本身的性能也大幅提升了，成為更易于駕駛、更符合人機工程學的交通工具。*初的摩托車長得幾乎一樣，但后來外觀的設計也漸漸變得越來越重要。

作者簡介

暫缺《逐風機器：世界經(jīng)典摩托車鑒賞》作者簡介

圖書目錄

前言
序
前言
引言
1910 —1929年
1913年哈雷戴維森 TWIN 1000
1914年 FRER A 570 GR ANDE TUR ISMO
1919年 ABC 400
1921年 MOTO GUZ ZI NORMALE 500
1922年 MEGOL A
1923年寶馬 R32
1923年印第安酋長
1924年 E XCELSIOR SUPER X 750/1000
1925年 BROUG H SUPER IOR 1 00 SS100
1928年 MOTO GUZ ZI GT 500 “NORGE”
1929年比安奇 FRECCIA D’ORO 175
1930 —1949年
1930年 AR I EL SQUARE FOUR
1932年 RENE G I LLET TYPE L 1000
1935年寶馬 R17
1937年凱旋 SPEED TWIN 500
1939年 MOTO GUZ ZI CONDOR
1939年 DKW RT 125
1940年 G I LER A SATURNO 500
1946年比亞喬維斯帕98
1946年 SOLE X VELOSOLE X 49
1947年 INNOCENTI L AMBRETTA 125 A
1949年 IMME R100
1950 —1969年
1950年 MOTO GUZ ZI FALCONE SPORT
1958年凱旋 BONNEVI LLE T120 650
1960年寶馬 R69S
1962年杜卡迪 SCR AMBLER
1965年哈雷戴維森 ELECTR A GLIDE 1200
1968年 BSA ROCKET 3 750
1968年本田 CB 750 FOUR
1969年川崎 MACH I I I H1 500
1969年 MV AGUSTA 750 SPORT
1970 —1989年
1970年 NORTON COMMANDO PR 750
1971年 KTM 175 GS
1971年 L AVERDA SFC 750
1971年 MOTO GUZ ZI V7 750 SPORT
1972年鈴木 GT 750
1972年凱旋 X75 HURR ICANE
1973年杜卡迪 750 SS
1973年寶馬 R9 0S
1974年本田金翼 GL 1000
1975年雅馬哈 XT 500
1976年 BIMOTA SB2 750
1980年寶馬 R8 0 G/S
1980年鈴木 GSX 110 0 S K ATANA
1987年本田 VFR 750 R RC 30
1990年以后
1992年寶馬 R 1100 RS
1993年杜卡迪 M9 0 0 MONSTER
1996年 BUELL S1 LIG HTNING
1998年杜卡迪 MH 900E
1999年鈴木 GSX 1300R 隼
2001年本田金翼 1800
2001年哈雷戴維森 V-ROD
2004年凱旋 ROCKET III
2007年 MV AGUSTA F4 R312
2007年杜卡迪 DESMOSEDICI RR
2008年 BIMOTA DB7
2009年 APRILIA RSV4