成蘭鐵路不良地質(zhì)隧道建造關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐：典型案例匯編篇

　　成蘭鐵路橫穿龍門山、西秦嶺地震活動(dòng)構(gòu)造區(qū)，通過龍門山褶皺斷裂帶、松潘甘孜褶皺構(gòu)造帶、西秦嶺褶皺構(gòu)造帶。穿越地區(qū)巖體主要為極其破碎的板巖、炭質(zhì)板巖、片巖、千枚巖，構(gòu)造應(yīng)力一般為15～33MPa；高地應(yīng)力、活動(dòng)斷裂帶、滑坡、巖堆、泥石流、危巖落石、巖溶、斷層破碎帶等不良地質(zhì)問題突出。本書系以隧道穿越不同地質(zhì)條件下，依據(jù)不同的處置和應(yīng)對(duì)措施分門別類，對(duì)成蘭鐵路建設(shè)過程中出現(xiàn)的重大不良地質(zhì)整治案例進(jìn)行匯編，并通過對(duì)其地質(zhì)背景、成因進(jìn)行分析，對(duì)整治措施的效果、成果、創(chuàng)新內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)?！”緯鴮?duì)從事隧道工程勘察設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理的工程技術(shù)人員具有指導(dǎo)與啟發(fā)的作用，亦可供隧道工程及相關(guān)領(lǐng)域的從業(yè)人員與高校師生參考。

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