產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：戰(zhàn)略與實(shí)踐

序一
序二
前言
PREFACE
第一篇　總報(bào)告之理論篇
第一章　產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的概論與戰(zhàn)略 2
一、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的概論 2
（一）內(nèi)涵與外延 2
（二）核心特征 4
二、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略 6
（一）技術(shù)賦能 7
（二）創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)模式 14
（三）創(chuàng)新治理模式 19
（四）“新基建”和數(shù)字經(jīng)濟(jì)新管理制度支撐 26
第二章　產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的貢獻(xiàn)測(cè)算和評(píng)價(jià)體系 28
一、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)測(cè)算 28
（一）對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的貢獻(xiàn) 28
（二）對(duì)我國(guó)勞動(dòng)生產(chǎn)率增長(zhǎng)的貢獻(xiàn) 29
二、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型投入對(duì)我國(guó)全要素生產(chǎn)率的貢獻(xiàn)測(cè)算 30
三、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)測(cè)算 31
四、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 32
（一）評(píng)價(jià)體系闡述 33
（二）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系框架 35
（三）基于評(píng)價(jià)體系的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的階段判斷 40
第二篇　總報(bào)告之實(shí)踐篇
第三章　國(guó)際產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)踐 44
一、不同國(guó)家產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的典型戰(zhàn)略 44
（一）德國(guó) 44
（二）美國(guó) 49
（三）日本 53
二、國(guó)際產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略啟示 55
第四章　我國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展現(xiàn)狀和主要問(wèn)題 57
一、我國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展現(xiàn)狀 57
（一）國(guó)家高度重視，數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展處于政策紅利期 57
（二）數(shù)字經(jīng)濟(jì)正在成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎 58
（三）產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型深入推進(jìn)，細(xì)分領(lǐng)域形成中國(guó)特色 58
二、我國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要問(wèn)題 59
（一）國(guó)內(nèi)多數(shù)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型還依賴(lài)單一的技術(shù)路徑 59
（二）核心技術(shù)能力不足，整體技術(shù)架構(gòu)迭代落后于國(guó)外 59
（三）新模式、新業(yè)態(tài)創(chuàng)新不足，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新能量待釋放 60
（四）國(guó)內(nèi)新型數(shù)字復(fù)合型人才缺乏，且人才需求持續(xù)擴(kuò)大 60
（五） “數(shù)據(jù)孤島”、數(shù)據(jù)開(kāi)放、標(biāo)準(zhǔn)和安全問(wèn)題依然亟待解決 61
（六）數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)均有待進(jìn)一步推進(jìn) 62
第五章　我國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的總體思路和主要任務(wù) 63
一、我國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的總體思路 63
（一） 從技術(shù)賦能、經(jīng)濟(jì)模式變革、社會(huì)約束、“新基建”和新管理制度多方面構(gòu)建產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型新體系 63
（二） 產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型要實(shí)現(xiàn)數(shù)字世界、物理世界和人“三位一體”的統(tǒng)一 64
（三）走中國(guó)特色的“新型PPP”數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑 64
（四）構(gòu)建大中小企業(yè)開(kāi)放、協(xié)同、融合發(fā)展的數(shù)字化生態(tài)格局 65
二、我國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要任務(wù) 65
（一）秉承開(kāi)放合作理念，構(gòu)建開(kāi)放、開(kāi)源的技術(shù)體系 65
（二）布局云原生IT架構(gòu)，多樣化技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)，重構(gòu)管理組織方式 66
（三）鼓勵(lì)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，并推動(dòng)組織、管理、運(yùn)營(yíng)、商業(yè)模式等變革 66
（四）構(gòu)建人才數(shù)字素養(yǎng)和數(shù)字能力體系，探索新型人才培養(yǎng)模式 68
（五）進(jìn)一步提升數(shù)字治理水平，加強(qiáng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和安全體系建設(shè) 69
（六）推動(dòng)新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)保障 69
（七） 提供產(chǎn)權(quán)、制度經(jīng)濟(jì)學(xué)等基本制度保障，推動(dòng)物理世界、數(shù)字世界和人的可持續(xù)發(fā)展 70
第六章　我國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)政策和典型實(shí)踐 71
一、我國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)政策 71
（一）強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，加強(qiáng)組織保障 71
（二）完善政策法規(guī)，培育良好環(huán)境 72
（三）注重案例總結(jié)，加快示范推廣 72
（四）建設(shè)公共平臺(tái)，推動(dòng)協(xié)同合作 73
（五）開(kāi)放合作創(chuàng)新，深化全球合作 73
二、我國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的典型實(shí)踐 74
（一）智慧農(nóng)業(yè)實(shí)踐 74
（二）制造業(yè)數(shù)字化實(shí)踐 75
（三）醫(yī)療行業(yè)數(shù)字化實(shí)踐 77
第三篇　專(zhuān)題報(bào)告
第七章　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的模式和路徑 80
一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的內(nèi)涵界定和主要特征 80
（一）內(nèi)涵界定 80
（二）主要特征 81
二、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)借鑒 82
（一）先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)借鑒 82
（二）重要啟示 85
三、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展現(xiàn)狀、需求和存在的問(wèn)題 86
（一）發(fā)展現(xiàn)狀 86
（二）需求 89
（三）存在的問(wèn)題 92
四、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要方向和條件分析 94
（一）主要方向 94
（二）條件分析 96
五、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要路徑和典型案例 99
（一）主要路徑 99
（二）典型案例 101
六、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要影響和階段評(píng)估 104
（一）主要影響 104
（二）階段評(píng)估 105
七、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)政策 111
（一）完善汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型頂層設(shè)計(jì) 111
（二）推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) 112
（三）統(tǒng)籌汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè) 112
（四）調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型人才的培育機(jī)制 112
（五）鼓勵(lì)構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新體系 113
第八章　物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的模式和路徑 114
一、物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的內(nèi)涵界定和主要特征 114
（一）內(nèi)涵界定 114
（二）主要特征 116
二、物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)借鑒 119
（一）借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn) 119
（二）重要啟示 123
三、我國(guó)物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展現(xiàn)狀、需求和存在的問(wèn)題 124
（一）發(fā)展現(xiàn)狀 124
（二）需求 126
（三）存在的問(wèn)題 127
四、物流行業(yè)數(shù)字