乘用車車身零部件輕量化設計典型案例

叢書序

序

前言



第1章超高強鋼輥壓零件開發(fā)



1.1超高強鋼輥壓成形工藝應用簡介1

1.1.1輥壓成形工藝簡介1

1.1.2高強鋼輥壓成形在車身中的典型應用2

1.1.3高強鋼輥壓成形的關鍵技術3

1.2超高強鋼門檻加強件開發(fā)案例4

1.2.1對標分析4

1.2.2輕量化設計方案4

1.2.3焊接可行性評估6

1.2.4性能CAE分析8

1.2.5輥壓成形工藝與樣件開發(fā)10

1.2.6缺陷調整與樣件試制12

1.2.7試驗驗證15

1.3總結17

參考文獻18



第2章高強鋼熱沖壓B柱開發(fā)



2.1熱沖壓技術簡介19

2.2熱沖壓B柱結構對標分析23

2.2.1材料對標23

2.2.2結構對標24

2.2.3表面處理25

2.3熱沖壓B柱開發(fā)案例25

2.3.1總體方案25

2.3.2典型斷面結構形式25

2.3.3沖壓方向確定27

2.3.4細節(jié)設計27

2.3.5材料性能目標30

2.3.6產品性能CAE分析32

2.3.7產品工藝分析32

2.3.8生產線及設備37

2.4熱沖壓零件工裝開發(fā)39

2.4.1熱沖壓模具的工藝設計39

2.4.2熱沖壓模具結構設計43

2.4.3熱沖壓模具的加工制造48

2.4.4熱沖壓模具的檢查與驗收49

2.5零部件DVP試驗50

2.5.1材質分析50

2.5.2拉伸試驗50

2.5.3整車碰撞試驗53

2.6總結54

參考文獻55

第3章鋁合金前碰撞橫梁開發(fā)



3.1概述56

3.2設計開發(fā)58

3.2.1技術要求58

3.2.2總體設計59

3.2.3碰撞性能分析62

3.2.4拖鉤強度仿真分析65

3.3工藝制造70

3.3.1擠壓工藝仿真分析70

3.3.2折彎工藝仿真分析72

3.3.3工裝開發(fā)74

3.3.4零部件制造75

3.3.5零部件裝車77

3.4試驗驗證77

3.4.1三點彎曲試驗77

3.4.2焊接熔深試驗77

3.4.3單件材質拉伸試驗78

3.4.4吸能盒壓潰試驗79

3.4.5前拖鉤靜強度試驗79

3.4.6臺車碰撞試驗80

3.4.7整車碰撞試驗83

3.5總結88



第4章鋁合金減振塔開發(fā)



4.1概述89

4.2鋁合金減振塔對標分析91

4.2.1材料對標91

4.2.2結構對標92

4.3鋁合金減振塔開發(fā)案例93

4.3.1總體方案93

4.3.2性能目標設定94

4.3.3典型斷面結構形式95

4.3.4材料選擇及優(yōu)化100

4.3.5產品性能CAE分析102

4.3.6產品工藝分析104

4.3.7產品工裝開發(fā)107

4.4鋁合金減振塔試驗108

4.4.1鑄造缺陷檢查108

4.4.2拉伸試驗110

4.4.3金相試驗111

4.4.4剛度試驗112

4.4.5強度試驗113

4.4.6白車身臺架試驗114

4.5總結115

參考文獻115



第5章鋁合金機蓋開發(fā)



5.1概述116

5.1.1鋁合金機蓋應用趨勢116

5.1.2鋁合金機蓋結構對標117

5.2鋁合金機蓋產品設計118

5.2.1設計目標118

5.2.2材料選擇119

5.2.3機蓋設計關鍵因素124

5.2.4機蓋材料方案126

5.2.5機蓋剛度CAE分析127

5.2.6機蓋CAE分析128

5.2.7機蓋SLAM分析129

5.2.8機蓋沖壓CAE分析129

5.3鋁合金機蓋生產工藝133

5.3.1沖壓工藝133

5.3.2鉚接工藝134

5.3.3涂裝工藝140

5.4鋁合金機蓋性能驗證143

5.4.1外板剛度試驗143

5.4.2扭轉剛度試驗144

5.4.3彎曲剛度試驗144

5.4.4疲勞耐久試驗145

5.4.5機蓋裝車試驗145

5.5總結146

參考文獻146



第6章鋁合金儀表板橫梁開發(fā)



6.1儀表板橫梁總成概述147

6.1.1定義147

6.1.2分類148

6.2對標分析148

6.3鋁合金儀表板橫梁開發(fā)案例149

6.3.1總體方案149

6.3.2可行性分析152

6.3.3材料性能目標153

6.3.4產品性能目標154

6.3.5產品性能CAE分析154

6.3.6產品工藝仿真分析156

6.3.7產品工裝開發(fā)159

6.3.8產品試制160

6.3.9產品試驗驗證161

6.3.10產品質量整改162

6.4總結163



第7章塑料背門產品開發(fā)



7.1概述164

7.2塑料背門對標分析164

7.2.1塑料背門的種類164

7.2.2結構對標165

7.2.3表面處理168

7.2.4整車間隙對標168

7.3塑料背門開發(fā)案例168

7.3.1塑料背門簡介168

7.3.2可行性分析170

7.3.3分塊方案171

7.3.4材料選擇171

7.3.5產品性能目標173

7.3.6結構設計178

7.3.7產品性能CAE分析182

7.3.8產品工藝分析186

7.3.9產品制造187

7.3.10零部件性能驗證193

7.3.11整車試驗197

7.4總結207

參考文獻207



第8章復合材料機艙支架總成開發(fā)



8.1開發(fā)背景208

8.2純電動汽車機艙支架總成簡介208

8.2.1機艙支架總成結構208

8.2.2金屬機艙支架總成性能要求209

8.3復合材料機艙支架總成開發(fā)210

8.3.1SMC簡介210

8.3.2性能要求211

8.3.3SMC材料選擇212

8.3.4總成結構設計213

8.3.5復合材料機艙支架總成CAE分析213

8.3.6模具設計、制造及樣件試制218

8.3.7試驗驗證222

8.4總結231

參考文獻231



第9章塑料前端模塊產品開發(fā)



9.1對標分析232

9.1.1分類及材料對標232

9.1.2結構對標235

9.2塑料前端模塊開發(fā)244

9.2.1總體方案244

9.2.2可行性分析244

9.2.3概念數(shù)據(jù)設計245

9.2.4產品性能CAE分析及優(yōu)化245

9.2.5產品裝配過程開發(fā)249

9.3零部件裝車驗證249

9.3.1材料試驗249

9.3.2環(huán)境試驗249
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