裝甲車輛液力緩速制動技術(shù)（精裝）

定　價：￥108.00

作　者：	魏巍，閆清東，劉城著
出版社：	人民郵電出版社
叢編項：	國家出版基金項目 “十三五”國家重點出版物出版規(guī)劃項目國之重器出版工程陸戰(zhàn)裝備科學(xué)與技術(shù)·坦克裝甲車輛系統(tǒng)叢書
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787568283243	出版時間：	2020-03-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	328	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書以裝甲車輛液力緩速制動系統(tǒng)為研究對象，介紹了兩相流動緩速制動特性預(yù)測、空轉(zhuǎn)功率損失抑制、葉柵系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化、充放油液壓系統(tǒng)設(shè)計、充液調(diào)節(jié)系統(tǒng)特性與液力緩速制動性能評價與控制等關(guān)鍵技術(shù)研究，在液力元件三維流動設(shè)計優(yōu)化等相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用的基礎(chǔ)之上，探索復(fù)雜微觀兩相流動狀態(tài)對液力緩速制動轉(zhuǎn)矩的瞬態(tài)精確控制的影響，并構(gòu)建適用于裝甲車輛等重型車輛和裝備用液力緩速制動系統(tǒng)的設(shè)計方法。本書可作為裝甲車輛等各類運載裝備總體、傳動及制動專業(yè)工程技術(shù)人員參考用書，也可作為車輛工程、工程機械、流體傳動與控制等專業(yè)研究生的教學(xué)參考書。

作者簡介

　　魏巍，博士，副教授。北京理工大學(xué)特種車輛研究所副所長，中國機械工程學(xué)會高級會員，流體傳動與控制分會委員，液力專業(yè)委員會秘書長。***精品課程主講教師，工業(yè)和信息化部研究型教學(xué)創(chuàng)新團隊主要成員。主要從事流體傳動與控制、多域機動平臺等研究，負責完成多項***科研項目，獲國防科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎1項、二等獎2項，中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎1項；出版教材1部、專著1部。閆清東，男，教授，博士生導(dǎo)師。武器機動平臺技術(shù)、傳動及其控制技術(shù)等領(lǐng)域?qū)＜遥本├砉ご髮W(xué)裝甲車輛工程專業(yè)責任教授，***精品課程負責人，***精品視頻公開課主講教師，北京市教學(xué)名師，工信部研究型教學(xué)創(chuàng)新團隊帶頭人，出版教材3本和專著1本。負責完成多項***科研項目，獲國家科技進步獎二等獎1項，部級科技進步獎7項。劉城，博士，特別副研究員，碩士生導(dǎo)師。從事流體傳動及控制、車輛傳動相關(guān)研究，主講液力傳動專業(yè)基礎(chǔ)課，負責及參與多項液力傳動、機電傳動***項目，獲中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)將一等獎一項，發(fā)表SCI/EI論文20余篇。

圖書目錄

第１章緒論001
１．１液力緩速制動原理 002
１．２裝甲車輛液力緩速制動技術(shù)的需求與現(xiàn)狀 004
１．３液力緩速制動技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展 008
１．４液力緩速制動系統(tǒng)研究技術(shù)路線 015
參考文獻 017
第２章緩速制動特性預(yù)測 027
２．１束流全充液計算模型 029
２．１．１束流基本假設(shè) 029
２．１．２液流速度與轉(zhuǎn)矩分析 030
２．１．３能量平衡方程 033
２．１．４損失系數(shù)修正 034
２．２束流部分充液計算模型 035
２．２．１均勻密度模型 035
２．２．２氣液分層模型 036
２．２．３計算結(jié)果分析 037
２．３基于封閉輪腔流場分析的特性預(yù)測 039
２．３．１控制方程與湍流模型 040
２．３．２兩相流動的流型判定 045
２．３．３單流道穩(wěn)態(tài)制動特性預(yù)測 046
２．３．４單流道動態(tài)制動特性計算 059
２．４基于開放輪腔流場分析的特性預(yù)測 073
２．４．１全流道輪腔及閥系集成流動制動特性計算模型 074
２．４．２全流道輪腔及閥系一體化制動特性預(yù)測模型 086
參考文獻 093
第３章空轉(zhuǎn)功率損失抑制 095
３．１典型空損抑制機構(gòu)概述 096
３．１．１離合器式空損抑制機構(gòu) 096
３．１．２真空式空損抑制機構(gòu) 097
３．１．３擋片式空損抑制機構(gòu) 098
３．１．４擾流柱式空損抑制機構(gòu) 099
３．２擾流柱式空損抑制機構(gòu) 099
３．２．１擾流空損抑制性能分析 099
３．２．２擾流柱結(jié)構(gòu)參數(shù)對空損的影響 106
３．３仿生非光滑表面空損擾流抑制 115
３．３．１表面減阻機理概述 115
３．３．２擾流柱凸包仿生表面減阻特性 116
３．４擾流柱起效條件判定方法 128
參考文獻 133
第４章葉柵系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化 135
４．１循環(huán)圓設(shè)計模型 137
４．２葉片設(shè)計模型 141
４．２．１等厚前傾直葉片模型 141
４．２．２相切圓弧彎葉片模型 150
４．３葉柵系統(tǒng)集成設(shè)計優(yōu)化方法 155
４．３．１集成優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù) 156
４．３．２三維集成優(yōu)化流程 163
４．４集成設(shè)計優(yōu)化算例 165
４．４．１葉片數(shù)目參數(shù)優(yōu)化算例 165
４．４．２循環(huán)圓寬度敏感性分析算例 171
４．４．３雙循環(huán)圓彎葉片傾斜方位優(yōu)化算例 175
參考文獻 181
第５章充液調(diào)節(jié)系統(tǒng)特性 183
５．１充液率調(diào)節(jié)方案 184
５．１．１充液率的流量調(diào)節(jié) 184
５．１．２充液率回路的布置方式 189
５．２充放油閥系流動特性 195
５．２．１閥內(nèi)流動流場分析 196
５．２．２閥內(nèi)流動速度場觀測 203
５．２．３閥內(nèi)流場ＰＯＤ降階建模方法 212
５．３插裝式電液比例閥動態(tài)特性 224
５．３．１比例電磁閥原理與建模 224
５．３．２電液比例閥優(yōu)化設(shè)計 229
５．３．３插裝式電液比例閥優(yōu)化設(shè)計 237
５．３．４關(guān)鍵參數(shù)對閥系輸出特性的影響 242
參考文獻 247
第６章液力緩速制動性能評價與控制 251
６．１液力緩速制動特性評價方法 252
６．１．１動態(tài)制動特性指標 252
６．１．２改進雷達圖法 255
６．１．３指標權(quán)重分配與定量評價 256
６．２集成流動緩速制動轉(zhuǎn)矩預(yù)測與控制 259
６．２．１緩速器散熱流量需求 259
６．２．２液力－液壓集成流動制動轉(zhuǎn)矩預(yù)測與控制模型 265
６．３緩速制動控制策略 288
６．３．１車輛制動動力學(xué)建模 289
６．３．２恒減速度制動控制策略 291
６．３．３恒速制動控制策略 295
６．３．４踏板制動控制策略 304
參考文獻 311
索引 313