理解航空公司運(yùn)行控制中的決策過(guò)程

　　本書旨在幫助讀者理解在應(yīng)對(duì)干擾的時(shí)候，航空公司的運(yùn)行控制中心是如何以及因何作決策的。全書的內(nèi)容比較詳實(shí)，既有有關(guān)決策的基本理論的介紹，也有對(duì)情景意識(shí)在認(rèn)知和決策過(guò)程中的作用的描述，還有專業(yè)知識(shí)在決策過(guò)程中重要性的解釋。 本書分為兩個(gè)主要部分，一共九章。第一部分重點(diǎn)介紹航空公司運(yùn)行，特別是運(yùn)行控 制中心的背景知識(shí)，及其對(duì)航空公司績(jī)效和運(yùn)行效率的相關(guān)性和重要性。本部分 的大部分內(nèi)容提供了理論框架，為理解第二部分所描述的內(nèi)容研究奠定基礎(chǔ)。

　　彼得·J.布魯斯，在從業(yè)澳大利亞航空公司16年?，F(xiàn)為墨爾本斯文本科技大學(xué)的高級(jí)講師，負(fù)責(zé)該大學(xué)的年度航空工業(yè)研討會(huì)等。主要研究航空公司的業(yè)務(wù)決策、決策風(fēng)格等專業(yè)知識(shí)。 譯者：于航，法國(guó)里昂中央理工大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)博士。現(xiàn)為中國(guó)民航管理干部學(xué)院航空安全管理系講師。入職以來(lái)，一直從事民航安全管理理論、人的因素、安全管理體系以及民航應(yīng)急管理方面的研究，參與了數(shù)部相關(guān)書籍的翻譯與撰寫。