船舶流體動力節(jié)能技術(shù)

定　價：￥138.00

作　者：	周偉新，黃國富著
出版社：	上海交通大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787313206336	出版時間：	2018-12-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《船舶流體動力節(jié)能技術(shù)》從船舶流體動力學角度出發(fā)，詳細闡述了國內(nèi)外船舶流體動力節(jié)能技術(shù)的較新研究成果。全書共9章，針對船型優(yōu)化減阻技術(shù)、船舶表面減阻技術(shù)、高效推進技術(shù)、槳前水動力節(jié)能裝置、槳后水動力節(jié)能裝置、風力助推技術(shù)等主流節(jié)能技術(shù)，不僅闡述了其機理、基礎(chǔ)理論、設計方法和性能預報方法，還介紹了包括模型試驗、數(shù)值水池虛擬試驗和實船試驗在內(nèi)的相關(guān)水動力節(jié)能效果驗證技術(shù)。這些內(nèi)容既適用于新造船的設計優(yōu)化，也適用于服役船舶的節(jié)能改造。本書可供從事船舶節(jié)能技術(shù)相關(guān)研究的科研人員、研究生以及工程技術(shù)人員閱讀參考。

作者簡介

　　周偉新，研究員，博導。中國船舶重工集團公司第七○二研究所副所長。從事船舶與海洋工程流體力學、試驗技術(shù)及工程應用研究，中國綠色船舶（EEDI）技術(shù)專家組副組長，承擔國家重大項目近 20 項，獲省部級獎 10 余項，專利和成果產(chǎn)業(yè)化各 2 項，曾入選上海市領(lǐng)軍人才。一級刊物上發(fā)表論文 6 篇。黃國富，研究員，博導。中船重工節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司總經(jīng)理，從事船舶高效節(jié)能推進技術(shù)研究及科技成果轉(zhuǎn)化，中國船舶水動力節(jié)能技術(shù)和綠色船舶水動力節(jié)能裝置配套產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)軍人物。具有消渦鰭、前置預旋導輪等節(jié)能裝置產(chǎn)品的自主知識產(chǎn)權(quán)。發(fā)表學術(shù)論文 30 余篇，科技報告 50 余篇，發(fā)明專利 3 項，獲中船重工集團公司科技進步一等獎 1項、二等獎 3 項，中國造船工程學會科學技術(shù)三等獎 1 項。

圖書目錄

1 船舶流體動力節(jié)能技術(shù)概述
1.1 船舶溫室氣體減排要求和綠色船舶
　1.2 船舶強制性EEDI要求
1.3 強制性EEDI要求與船舶設計
1.4 船舶流體動力節(jié)能技術(shù)
　1.5 小結(jié)
2 船舶流體動力節(jié)能分析
　2.1 船舶阻力成分與節(jié)能分析
　2.2 船、機、槳匹配
　2.3 船舶推進及節(jié)能技術(shù)
2.4 風力助推節(jié)能技術(shù)
3 船體線型優(yōu)化技術(shù)
　3.1 船舶靜水阻力優(yōu)化
　3.2 伴流場優(yōu)化
　3.3 波浪增阻優(yōu)化
3.4 風阻優(yōu)化
　3.5 船舶縱傾優(yōu)化
　3.6 船體線型綜合優(yōu)化的應用案例分析
4 船舶表面減阻技術(shù)
　4.1 概述
　4.2 船舶表面減阻技術(shù)的特性
　4.3 氣體潤滑減阻技術(shù)
　4.4 氣層減阻技術(shù)
　4.5 涂層減阻技術(shù)
　4.6 智能主動流動控制減阻技術(shù)
5 高效推進增效技術(shù)
　5.1 推進器的選型
　5.2 螺旋槳的優(yōu)化
　5.3 端板螺旋槳
　5.4 吊艙推進器與混合對轉(zhuǎn)推進器
　5.5 輪緣驅(qū)動推進器
6 槳前水動力節(jié)能裝置
6.1 伴流補償導管
　6.2 前置預旋定子
6.3 前置預旋導輪
6.4 槳前水動力節(jié)能裝置的應用案例分析
7 槳后水動力節(jié)能裝置
　7.1 槳轂消渦鰭
　7.2 槳轂消渦輪
　7.3 后置定子
　7.4 自由轉(zhuǎn)輪
　7.5 節(jié)能舵
8 風力助推節(jié)能
　8.1 風帆助推
8.2 轉(zhuǎn)子助推
　8.3 風箏助推
8.4 風力助推節(jié)能技術(shù)的EEDI達到值評估方法
9 節(jié)能效果預報與驗證技術(shù)
9.1 在EEDI達到值預驗證階段的預報與驗證
9.2 實船試航EEDI達到值的最終驗證
9.3 在船舶營運階段的能效評估與驗證
　9.4 小結(jié)
參考文獻
索引