供應鏈與物流管理：運輸網(wǎng)絡規(guī)劃、方式選擇與成本控制

定　價：￥79.80

作　者：	[美] 供應鏈管理專業(yè)協(xié)會（CSCMP），托馬斯·戈爾茲比（Thomas J.Goldsby），迪帕克·延加（Deepak Iyengar），沙尚·拉奧（Shashank Rao）著，曾月清譯
出版社：	人民郵電出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787115541475	出版時間：	2020-09-01	包裝：	平裝
開本：	小16開	頁數(shù)：	272	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　物流作為供應鏈管理中成本較高、影響較大的領(lǐng)域之一，優(yōu)化其策略和流程將顯著降低成本，提高客戶服務水平，帶來可觀的經(jīng)濟效益，而運輸又是物流的重要組成部分。《供應鏈與物流管理：運輸網(wǎng)絡規(guī)劃、方式選擇與成本控制》剖析了幾種基本的運輸方式、不同形式的運輸服務商、新興運輸相關(guān)技術(shù)，通過分析各種影響因素的優(yōu)勢與劣勢，幫助從業(yè)者做出具有戰(zhàn)略意義的運輸管理決策，包括網(wǎng)絡設計、線路分析、運輸方式與承運商選擇、服務協(xié)商、服務評估、運輸文件管理等。此外，《供應鏈與物流管理：運輸網(wǎng)絡規(guī)劃、方式選擇與成本控制》還分析了運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展以及未來的趨勢。不管是企業(yè)的經(jīng)營管理人員，還是物流部門的工作人員，抑或是企業(yè)的培訓師、咨詢師，都可以通過閱讀本書來全面了解物流管理的各個方面。

作者簡介

　　[美]供應鏈管理專業(yè)協(xié)會（CSCMP）全球物流與供應鏈領(lǐng)域有影響力的組織之一，處于定義產(chǎn)業(yè)、引領(lǐng)方向的地位。成立于1963年，總部設在美國芝加哥，目前在全球75個國家和地區(qū)有105個圓桌分會。以教育和鏈接全世界供應鏈管理者為宗旨，成為該協(xié)會會員已經(jīng)成為從業(yè)者進入供應鏈管理專業(yè)領(lǐng)域的標志。[美]托馬斯·戈爾茲比（Thomas J.Goldsby）俄亥俄州立大學物流學教授、卓越運營中心副主任。是美國運輸與物流學會、供應鏈領(lǐng)導者在行動以及CSCMP研究策略委員會的董事會成員，也是Gartner25強供應鏈、LQ可持續(xù)發(fā)展獎、SCLA業(yè)界卓越獎、CSCMP供應鏈創(chuàng)新獎和肯塔基大學企業(yè)可持續(xù)發(fā)展獎的評審人。[美]迪帕克·延加（Deepak Iyengar）艾倫斯堡中央華盛頓大學供應鏈管理系助理教授，研究和教學領(lǐng)域包括供應鏈中的物流和供應鏈的可持續(xù)性，曾通過精益六西格瑪方法指導第三方物流項目。[美]沙尚·拉奧（Shashank Rao）奧本大學供應鏈管理專業(yè)助理教授，在銀行和工程領(lǐng)域有多年的行業(yè)經(jīng)驗，曾擔任制造商和零售商的顧問，負責處理訂單履行和分銷管理等問題。

圖書目錄

第一部分運輸基礎知識
第 1章商業(yè)和經(jīng)濟領(lǐng)域的運輸
運輸與物流的區(qū)別 / 006
運輸對供應鏈的影響 / 008
運輸對經(jīng)濟的影響 / 009
運輸對社會、自然環(huán)境的影響 / 013
第 2章運輸方式
運輸方式概述 / 018
5 種基本的運輸方式 / 020
1．公路運輸 / 021
2．鐵路運輸 / 029
3．水路運輸 / 037
4．航空運輸 / 042
5．管道運輸 / 044
不斷創(chuàng)新的多式聯(lián)運 / 046
第3章運輸經(jīng)濟學
會計成本和經(jīng)濟成本的區(qū)別 / 054
固定成本和變動成本的區(qū)別 / 055
承運商成本指標：營運比率 / 058
承運商定價與托運商成本計算 / 062
運輸費率的表示方法 / 065
附加服務和額外的費用 / 069
第4章　不同形式的運輸服務商
私營運輸 / 076
1．私營公路車隊 / 077
2．私營公路車隊的優(yōu)勢 / 078
3．其他（非公路）私營車隊 / 081
外包運輸 / 082
1．合同承運 / 082
2．第三方物流服務提供商 / 082
3．領(lǐng)頭物流供應商 /集成商 / 086
4．貨運代理商 / 087
5．第三方物流服務提供商和貨運代理商的區(qū)別 / 089
6．貨運經(jīng)紀人 / 090
第二部分運輸管理
第5章　運輸管理概述
做出戰(zhàn)略意義的運輸管理決策 / 098
網(wǎng)絡設計 / 099
1．運輸網(wǎng)絡的類型 / 101
2．優(yōu)化模型 / 103
3．啟發(fā)與模擬 / 103
線路分析 / 105
運輸方式和承運商選擇 / 111
服務協(xié)商 / 115
1．托運商與收貨商協(xié)商 / 115
2．托運商與承運商協(xié)商 / 117
3．合同費率與現(xiàn)貨費率 / 118
4．合同條款 / 118
服務評估 / 121
裝運層面的決策 / 125
運輸文件 / 127
1．國內(nèi)和國際運輸通用文件 / 128
2．國際運輸專用文件 / 130
第6章　運輸技術(shù)
了解技術(shù)需求：長鞭效應 / 138
技術(shù)架構(gòu)的關(guān)鍵要素 / 140
1．托管系統(tǒng)（本地托管和 ASP） / 140
2．軟件即服務（SaaS） / 141
電子數(shù)據(jù)交換（EDI） / 142
1． EDI 概述 / 142
2． EDI 的優(yōu)勢 / 144
3． EDI 的實施 / 145
運輸管理系統(tǒng)（TMS） / 145
1． TMS 的優(yōu)勢 / 147
2． TMS 的實施 / 149
路由和調(diào)度（R&S）系統(tǒng) / 151
1． R&S 系統(tǒng)概述 / 151
2． R&S 系統(tǒng)的優(yōu)勢 / 152
3． R&S 系統(tǒng)的實施 / 154
自動識別和數(shù)據(jù)捕獲技術(shù) / 155
1．自動識別和數(shù)據(jù)捕獲技術(shù)概述 / 155
2．條碼技術(shù) / 155
3．系列貨運包裝箱代碼：運輸管理的特殊工具 / 157
4．射頻識別技術(shù) / 160
監(jiān)控系統(tǒng) / 164
1．監(jiān)控系統(tǒng)概述 / 164
2．位置監(jiān)控系統(tǒng) / 164
3．溫度監(jiān)控系統(tǒng) / 167
第7章　運輸在物流和供應鏈戰(zhàn)略中的作用
精益物流 / 174
共享運輸資源 / 178
在途合并 / 179
供應商管理庫存 / 181
協(xié)同規(guī)劃、預測與補貨 / 183
協(xié)同運輸管理 / 184
第8章　運輸與全球供應鏈
全球供應鏈需求 / 195
國際運輸方式 / 196
1．國際海運 / 196
2．國際空運 / 204
3．多式聯(lián)運 / 210
將貨物運輸?shù)饺蚬湹耐苿诱吆椭匾獏⑴c者 / 215
國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 / 216
促進全球供應鏈運輸?shù)闹匾募?/ 222
第9章　運輸與可持續(xù)發(fā)展
運輸在可持續(xù)供應鏈管理中的作用 / 229
三重底線 / 235
使交通運輸更具可持續(xù)性的潛在解決方案 / 238
第三部分未來的運輸
第 10章　未來運輸將如何表現(xiàn)
消費者購物行為的變化對運輸業(yè)的影響 / 251
1．互聯(lián)網(wǎng)零售 / 252
2．增材制造 /3D打印 / 253
技術(shù)的變化對運輸業(yè)的影響 / 256
1．自動駕駛汽車 / 257
2．智能運輸系統(tǒng) / 259
立法 /地緣政治和社會變革對運輸業(yè)的影響 / 261
1．上漲且不穩(wěn)定的燃料價格 / 262
2．全球變暖和溫室氣體排放 / 263
3．對支持不斷增長的人口的基礎設施的需求 / 264
4．對運輸安全保障不斷增長的需求 / 266
致謝