汽車文化（第2版）

第1章 緒論
1．1 汽車文化內(nèi)涵
1．1．1 汽車文化的概念
1．1．2 汽車文化的特征
1．1．3 汽車文化的構(gòu)成要素
1．2 汽車的地位和作用
1．2．1 汽車改變物質(zhì)世界
1．2．2 汽車引領(lǐng)精神文明
第2章 汽車工業(yè)簡(jiǎn)史
2．1 汽車發(fā)展歷程
2．1．1 汽車的起源
2．1．2 蒸汽汽車的誕生
2．1．3 現(xiàn)代汽車的誕生
2．1．4 汽車技術(shù)的發(fā)展
2．2 世界汽車工業(yè)發(fā)展歷程
2．2．1 外國汽車工業(yè)發(fā)展歷程
2．2．2 中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程
2．2．3 全球汽車工業(yè)變革和格局
第3章 汽車公司文化
3．1 美國汽車公司與品牌
3．2 歐洲汽車公司與品牌
3．2．1 德國汽車公司與品牌
3．2．2 法國汽車公司與品牌
3．2．3 意大利汽車公司與品牌
3．2．4 瑞典汽車公司與品牌
3．3 亞洲汽車公司與品牌
3．3．1 日本汽車公司與品牌
3．3．2 韓國汽車公司與品牌
3．4 中國汽車公司與品牌
3．4．1 一汽集團(tuán)公司與品牌
3．4．2 東風(fēng)汽車集團(tuán)公司與品牌
3．4．3 上海汽車集團(tuán)公司與品牌
3．4．4 長(zhǎng)安汽車集團(tuán)公司與品牌
3．4．5 北京汽車集團(tuán)公司與品牌
3．4．6 廣州汽車集團(tuán)公司與品牌
3．4．7 華晨汽車集團(tuán)公司與品牌
3．4．8 奇瑞汽車公司與品牌
3．4．9 比亞迪汽車公司與品牌
3．4．10 吉利汽車公司與品牌
3．4．11 長(zhǎng)城汽車公司與品牌
第4章 汽車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)
4．1 汽車分類
4．1．1 汽車定義與類型
4．1．2 國產(chǎn)汽車的編號(hào)規(guī)則
4．1．3 車輛識(shí)別代碼（VIN）
4．2 汽車基本結(jié)構(gòu)
4．2．1 發(fā)動(dòng)機(jī)
4．2．2 汽車底盤
4．2．3 汽車車身
4．2．4 電氣設(shè)備
4．3 汽車基本參數(shù)
4．3．1 尺寸參數(shù)
4．3．2 性能參數(shù)
4．3．3 質(zhì)量參數(shù)
第5章 汽車設(shè)計(jì)文化
5．1 汽車設(shè)計(jì)
5．1．1 汽車設(shè)計(jì)的定義
5．1．2 汽車設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
5．1．3 汽車設(shè)計(jì)的過程
5．2 汽車造型
5．2．1 汽車造型的定義
5．2．2 汽車造型的發(fā)展
5．2．3 未來的汽車外形
5．3 汽車色彩
5．3．1 色彩學(xué)基礎(chǔ)
5．3．2 汽車色彩的設(shè)計(jì)
第6章 汽車技術(shù)展望
6．1 現(xiàn)代汽車科技
6．1．1 汽車電子化
6．1．2 汽車安全技術(shù)
6．1．3 汽車網(wǎng)絡(luò)化
6．1．4 汽車智能化
6．2 汽車技術(shù)前瞻
6．2．1 汽車新材料技術(shù)
6．2．2 清潔能源汽車
第7章 汽車娛樂文化
7．1 汽車運(yùn)動(dòng)
7．1．1 汽車運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)介
7．1．2 汽車運(yùn)動(dòng)分類
7．2 汽車博覽
7．2．1 世界五大車展
7．2．2 國內(nèi)車展
7．3 汽車俱樂部
7．3．1 汽車俱樂部的起源
7．3．2 我國汽車俱樂部現(xiàn)狀
7．3．3 著名汽車俱樂部介紹
7．4 其他汽車文化項(xiàng)目
7．4．1 汽車廣告
7．4．2 汽車影院
7．4．3 汽車模特
第8章 汽車與社會(huì)
8．1 汽車與安全
8．1．1 汽車安全技術(shù)
8．1．2 新車安全評(píng)價(jià)體系
8．2 汽車與交通
8．2．1 汽車與交通堵塞
8．2．2 汽車與道路交通安全
8．3 汽車與環(huán)境
8．3．1 汽車工業(yè)污染
8．3．2 汽車尾氣污染
8．3．3 噪聲污染
8．3．4 廢棄物污染
參考文獻(xiàn)