機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計禁忌 第2版

前言
第1章　保證機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的設(shè)計禁忌
1.1機(jī)構(gòu)應(yīng)具有確定的運(yùn)動
1.1.1平面機(jī)構(gòu)自由度
1.1.2面機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件
1.2平面機(jī)構(gòu)自由度計算禁忌
1.2.1復(fù)合鉸鏈轉(zhuǎn)動副數(shù)目計算禁忌
1.2.2局部自由度計算禁忌
1.2.3含有虛約束的機(jī)構(gòu)自由度計算禁忌
1.2.4自由度設(shè)計計算禁忌工程實例
第2章　平面連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
2.1平面連桿機(jī)構(gòu)的基本類型、演化及應(yīng)用
2.2平面連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
2.2.1傳動角與死點(diǎn)位置設(shè)計禁忌
2.2.2連桿機(jī)構(gòu)平衡的設(shè)計禁忌
2.2.3構(gòu)件運(yùn)動不干涉設(shè)計禁忌
2.2.4改善機(jī)構(gòu)運(yùn)動性能設(shè)計禁忌
2.2.5連桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式選用禁忌
2.3連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計禁忌
2.3.1提高連桿強(qiáng)度和剛度有利于受力的結(jié)構(gòu)
2.3.2連桿結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的工藝性
2.4推拉桿結(jié)構(gòu)設(shè)計禁忌
2.4.1符合力學(xué)要求的推拉桿結(jié)構(gòu)設(shè)計禁忌
2.4.2推拉桿連接結(jié)構(gòu)設(shè)計禁忌
2.4.3推拉桿裝配與維護(hù)問題設(shè)計禁忌
2.5擺桿結(jié)構(gòu)設(shè)計禁忌
2.5.1擺桿結(jié)構(gòu)應(yīng)符合力學(xué)要求
2.5.2擺桿結(jié)構(gòu)的調(diào)整與相關(guān)構(gòu)件位置的確定
第3章　凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
3.1凸輪機(jī)構(gòu)的分類、特點(diǎn)及應(yīng)用
3.2盤形凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
3.2.1盤形凸輪輪廓線設(shè)計禁忌
3.2.2凸輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)應(yīng)有利于受力與傳力
3.2.3改善凸輪機(jī)構(gòu)工作性能設(shè)計禁忌
3.3凸輪結(jié)構(gòu)設(shè)計禁忌
3.3.1凸輪的結(jié)構(gòu)應(yīng)有利于強(qiáng)度及工藝性
3.3.2減小磨損增加凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動靈活性
第4章　齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
4.1齒輪機(jī)構(gòu)的類型、特點(diǎn)及應(yīng)用
4.1.1齒輪機(jī)構(gòu)的類型
4.1.2常用齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)及應(yīng)用
4.2齒輪傳動系統(tǒng)方案設(shè)計禁忌
4.2.1齒輪傳動形式選擇禁忌
4.2.2齒輪傳動與其他傳動形式的配置禁忌
4.2.3齒輪傳動系統(tǒng)傳動比分配禁忌
4.3圓柱齒輪傳動參數(shù)選擇、幾何尺寸計算禁忌
4.3.1齒輪傳動參數(shù)的選擇
4.3.2圓柱齒輪傳動幾何尺寸計算禁忌
4.4錐齒輪傳動參數(shù)選擇、幾何尺寸計算禁忌
4.4.1錐齒輪傳動參數(shù)的選擇禁忌
4.4.2直齒錐齒輪傳動幾何尺寸計算禁忌
4.5齒輪傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計禁忌
4.5.1齒輪傳動結(jié)構(gòu)應(yīng)有利于受力與傳力
4.5.2齒輪結(jié)構(gòu)應(yīng)有良好的工藝性
第5章　蝸桿傳動設(shè)計禁忌
5.1蝸桿傳動的類型
5.2蝸桿傳動類型選擇禁忌
5.3蝸桿傳動參數(shù)選擇及禁忌
5.3.1模數(shù)m和壓力角α的選擇及禁忌
5.3.2蝸桿分度圓直徑d1的選擇及禁忌
5.3.3蝸桿頭數(shù)z1與蝸輪齒數(shù)z2的選擇及禁忌
5.3.4蝸桿導(dǎo)程角γ與蝸輪螺旋角β的選擇及禁忌
5.4蝸桿傳動幾何尺寸計算及禁忌
5.4.1圓柱蝸桿傳動的幾何尺寸計算
5.4.2蝸桿傳動幾何尺寸計算禁忌
5.5蝸桿傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計禁忌
第6章　減速器設(shè)計禁忌
6.1常用減速器的形式、特點(diǎn)及應(yīng)用
6.2常用減速器形式選擇及禁忌
6.2.1圓柱齒輪減速器形式選擇及禁忌
6.2.2錐齒輪－圓柱齒輪減速器形式選擇及禁忌
6.2.3蝸桿及蝸桿－齒輪減速器形式選擇及禁忌
6.2.4減速器與電動機(jī)一體便于安裝調(diào)整
6.2.5減速器形式選擇的其他有關(guān)問題
6.3減速器傳動比分配及禁忌
6.3.1減速器傳動比分配原則
6.3.2減速器傳動比分配的其他有關(guān)問題
6.4減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計及禁忌
6.4.1減速器的箱體應(yīng)具有足夠的剛度
6.4.2箱體結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的工藝性
6.4.3減速器分箱面設(shè)計及禁忌
6.4.4窺視孔與通氣器的設(shè)計及禁忌
第7章　其他常用機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
7.1萬向聯(lián)軸器設(shè)計禁忌
7.1.1單萬向聯(lián)軸器設(shè)計禁忌
7.1.2雙萬向聯(lián)軸器設(shè)計禁忌
7.2螺旋傳動設(shè)計禁忌
7.2.1螺旋傳動的分類與基本形式
7.2.2傳力螺旋傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計禁忌
7.2.3傳導(dǎo)螺旋傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計禁忌
7.2.4調(diào)整螺旋傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計禁忌
7.3棘輪機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
7.3.1棘輪機(jī)構(gòu)的形式、特點(diǎn)及應(yīng)用
7.3.2棘輪機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
7.4槽輪機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
7.4.1槽輪機(jī)構(gòu)的形式、特點(diǎn)及應(yīng)用
7.4.2槽輪機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
7.5不完全齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
7.5.1不完全齒輪機(jī)構(gòu)的形式、特點(diǎn)及應(yīng)用
7.5.2不完全齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
第8章　組合機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
8.1常用機(jī)構(gòu)與傳動裝置的分類、特點(diǎn)及應(yīng)用
8.1.1常用機(jī)構(gòu)分類、特點(diǎn)及應(yīng)用
8.1.2常用傳動裝置的類型、特點(diǎn)及應(yīng)用
8.2組合機(jī)構(gòu)的分類、功能及應(yīng)用
8.2.1組合機(jī)構(gòu)的分類
8.2.2組合機(jī)構(gòu)的主要功能及應(yīng)用
8.3齒輪－連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
8.4凸輪－連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
8.5齒輪－凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
8.6綜合型組合機(jī)構(gòu)設(shè)計禁忌
參考文獻(xiàn)