城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化頂層管理研究：上海的探索與案例

定　價(jià)：￥68.00

作　者：	中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 著
出版社：	上海書(shū)店出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787545819427	出版時(shí)間：	2020-09-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	220	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)是中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)所編的一部專(zhuān)業(yè)性理論專(zhuān)著。本書(shū)收錄的案例是上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化管理實(shí)踐中的一些認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。本書(shū)圍繞規(guī)劃建設(shè)、系統(tǒng)裝備、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、資源經(jīng)營(yíng)等四個(gè)板塊，對(duì)上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)進(jìn)行系統(tǒng)性梳理與總結(jié)，形成多個(gè)具體案例，通過(guò)對(duì)這些案例的介紹，在城軌交通行業(yè)范圍內(nèi)共享經(jīng)驗(yàn)與做法，為同行們提供參考和借鑒，少走重復(fù)彎路，集全行業(yè)的合力加快推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化管理的探索和實(shí)踐，不斷提升網(wǎng)絡(luò)化管理水平，更好地適應(yīng)我國(guó)城軌交通快速發(fā)展的需求。是研讀軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理的必備良書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

　　中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)是國(guó)家民政部批準(zhǔn)設(shè)立的具有獨(dú)立法人資格的全國(guó)性、行業(yè)性、非營(yíng)利性社會(huì)組織，是我國(guó)城市軌道交通行業(yè)唯*的國(guó)家一級(jí)協(xié)會(huì)，也是國(guó)家4A級(jí)協(xié)會(huì)。由國(guó)家發(fā)展改革委主管，現(xiàn)有會(huì)員單位776家，涵蓋了城軌交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、裝備制造、運(yùn)營(yíng)管理等各個(gè)領(lǐng)域的企事業(yè)單位和科研教育機(jī)構(gòu)。協(xié)會(huì)始終走在行業(yè)的前沿，宣傳貫徹國(guó)家政策，掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)，預(yù)測(cè)城軌發(fā)展趨勢(shì)，為企業(yè)解讀，提供建議，規(guī)范會(huì)員企業(yè)行為，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，引導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展，為政府與城軌企業(yè)間搭建交流平臺(tái)，發(fā)揮橋梁、紐帶作用。編有《中國(guó)城市軌道交通年鑒》等。

圖書(shū)目錄

前言
1 線(xiàn)網(wǎng)樞紐站一體化規(guī)劃與建設(shè)
一概述
二人民廣場(chǎng)站改造實(shí)例
三樞紐站一體化實(shí)施路徑
四思考與建議
2 網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理的特征與需求
一網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)發(fā)展進(jìn)程
二網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)面臨的管理矛盾
三上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理思路
四上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)
五上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管控成果
3 基于網(wǎng)絡(luò)化統(tǒng)籌的列車(chē)采購(gòu)功能需求研究
一目標(biāo)需求
二功能需求
三國(guó)內(nèi)列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)情況
四上海列車(chē)采購(gòu)改進(jìn)情況
五供需雙方需共同努力的對(duì)策建議
4 供電系統(tǒng)主變電所區(qū)域化資源共享與調(diào)度
一上海軌道交通供電系統(tǒng)現(xiàn)狀
二主變電所資源共享及面臨的挑戰(zhàn)
三供電資源區(qū)域化共享關(guān)鍵技術(shù)
四區(qū)域化供電資源共享的幾點(diǎn)思考與建議
5 推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急管理從“人工+”向“智能+”轉(zhuǎn)變
一概述
二網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)急管理面臨的挑戰(zhàn)
三主要對(duì)策：“人工+”向“智能+”轉(zhuǎn)變
四上海地鐵智能化應(yīng)急管理的探索與實(shí)踐
五主要建議
6 全網(wǎng)信息數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用
一信息數(shù)據(jù)的重要性
二全網(wǎng)信息數(shù)據(jù)應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)
三主要對(duì)策
四上海軌道交通的探索與實(shí)踐
五結(jié)論與建議
7 網(wǎng)絡(luò)化條件下備檢車(chē)的共享利用
一概述
二上海軌道交通備檢車(chē)共享利用的挑戰(zhàn)
三網(wǎng)絡(luò)備檢車(chē)共享思路
四網(wǎng)絡(luò)備檢車(chē)共享?xiàng)l件
五網(wǎng)絡(luò)備檢車(chē)共享方案和效益
六主要建議
8 全網(wǎng)車(chē)輛備件庫(kù)存控制指標(biāo)研究
一庫(kù)存控制指標(biāo)研究的必要性
二庫(kù)存指標(biāo)的分類(lèi)構(gòu)成和影響因素
三車(chē)輛庫(kù)存指標(biāo)的形成和研究
四車(chē)輛庫(kù)存控制指標(biāo)實(shí)施方案
五車(chē)輛庫(kù)存率控制指標(biāo)的進(jìn)一步優(yōu)化
9 網(wǎng)絡(luò)能耗管理體系的實(shí)踐與思考
一建立能耗應(yīng)用計(jì)量體系
二建立網(wǎng)絡(luò)能耗監(jiān)測(cè)分析平臺(tái)
三建立節(jié)能降耗指標(biāo)體系
四建立節(jié)能技術(shù)支撐體系
五建立節(jié)能政策激勵(lì)機(jī)制
10 網(wǎng)絡(luò)化條件下土地資源綜合利用的思考
一城軌交通網(wǎng)絡(luò)土地統(tǒng)籌利用的優(yōu)勢(shì)
二上海城市軌道交通土地開(kāi)發(fā)利用分析
三上海軌道交通開(kāi)發(fā)利用案例
四對(duì)已建成的車(chē)場(chǎng)土地再開(kāi)發(fā)的思考
11 全網(wǎng)地鐵空間的統(tǒng)籌應(yīng)用
一關(guān)于地鐵空間規(guī)劃布局的統(tǒng)籌
二關(guān)于戰(zhàn)域空間籌劃的實(shí)施原則
附件案例圖片集