基于智能算法的公路邊坡穩(wěn)定性評價：以陜西省為例

　　本書既有理論定位又有實踐定位。一方面，它主要關注陜西省公路邊坡穩(wěn)定性的基本理論和研究。另一方面，它為針對邊坡穩(wěn)定性提供有效的實踐指導。全書涉及緒論、陜西省公路邊坡災害發(fā)育環(huán)境因素、公路邊坡穩(wěn)定性影響因素的因子分析、基于GIS的陜西省公路邊坡災害分區(qū)、基于支持向量機的邊坡穩(wěn)定性評價模型設計與實現(xiàn)、基于MATLAB智能邊坡穩(wěn)定性評價可視化共六個方面的主題。

　　李朋麗，2007年畢業(yè)于長安大學道路橋梁與渡河工程專業(yè)，獲學士學位。2011年畢業(yè)于長安大學道路與鐵道工程專業(yè)，獲碩士學位。2015年畢業(yè)于長安大學道路與鐵道工程專業(yè)，獲博士學位?，F(xiàn)任教于西安財經(jīng)大學管理學院，主講工程力學、安裝工藝與識圖的教學工作。主要研究領域為人工智能在工程中的應用。目前發(fā)表EI和CSCD論文共計6篇，作為主要參與者參與省部級項目課題及廳局級課題等10余項。