輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)與配置

定　價(jià)：￥39.00

作　者：	中國(guó)南方電網(wǎng)超高壓輸電公司
出版社：	中國(guó)電力出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787519827830	出版時(shí)間：	2020-01-01	包裝：
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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)與配置》分為6章：第1章主要介紹了輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)國(guó)內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r，以及發(fā)展輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)的必要性；第2章主要介紹了輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵參數(shù)體系研究方法；第3章主要介紹了獲得輸電線路運(yùn)行狀態(tài)常用的巡檢技術(shù)和帶電檢測(cè)技術(shù)；第4章主要介紹了輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用特點(diǎn)；第5章主要介紹了保障在線監(jiān)測(cè)裝置可靠運(yùn)行的通信網(wǎng)絡(luò)及供電技術(shù)；第6章主要基于以上研究?jī)?nèi)容與工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了輸電線路在線監(jiān)測(cè)裝置配置策略。

作者簡(jiǎn)介

　　中國(guó)南方電網(wǎng)超高壓輸電公司，是南方電網(wǎng)公司的分公司，在原國(guó)家電力公司南方公司的基礎(chǔ)上改組成立，于2003年2月16日正式掛牌運(yùn)作，負(fù)責(zé)管理、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和建設(shè)南方電網(wǎng)跨省區(qū)骨干網(wǎng)架和重要聯(lián)絡(luò)線，是實(shí)施國(guó)家西電東送戰(zhàn)略的骨干企業(yè)。超高壓輸電公司負(fù)責(zé)運(yùn)行、維護(hù)、管理和建設(shè)的電網(wǎng)是南方電網(wǎng)的主網(wǎng)架，連接南方各省（區(qū)）電網(wǎng)，是南方電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保證，是南方各?。▍^(qū)）電力資源優(yōu)化配置的重要平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二、世界少有的結(jié)構(gòu)堅(jiān)強(qiáng)、科技含量高、駕馭難度的現(xiàn)代化電網(wǎng)。截至2009年7月，公司資產(chǎn)總額為420億元，送電能力超過(guò)1800萬(wàn)千瓦。

圖書(shū)目錄

前言
1 緒論
2 輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)參數(shù)體系
2．1 輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)參數(shù)體系技術(shù)路線
2．1．1 構(gòu)建目標(biāo)
2．1．2 研究原則
2．1．3 參數(shù)體系的分層信息模型
2．1．4 整體研究方法
2．2 輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)參數(shù)體系
2．2．1 基礎(chǔ)參量的選取依據(jù)
2．2．2 基礎(chǔ)參量
2．3 輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵參數(shù)體系
2．3．1 關(guān)鍵參數(shù)體系的理論依據(jù)及數(shù)學(xué)模型
2．3．2 缺陷記錄統(tǒng)計(jì)情況
2．3．3 故障跳閘記錄統(tǒng)計(jì)情況
2．3．4 各單元設(shè)備關(guān)鍵參數(shù)體系
2．3．5 關(guān)鍵參數(shù)體系的獲取方式
2．3．6 關(guān)鍵體系有效性的實(shí)例驗(yàn)證
3 巡檢技術(shù)與帶電檢測(cè)
3．1 紅外檢測(cè)技術(shù)
3．1．1 紅外檢測(cè)技術(shù)的特點(diǎn)和基本理論
3．1．2 紅外檢測(cè)儀器
3．1．3 線路故障紅外檢測(cè)應(yīng)用
3．2 紫外檢測(cè)技術(shù)
3．2．1 紫外檢測(cè)技術(shù)的特點(diǎn)和原理
3．2．2 紫外測(cè)量裝置原理介紹
3．2．3 線路設(shè)備的紫外檢測(cè)應(yīng)用
3．3 機(jī)器人巡檢技術(shù)
3．3．1 機(jī)器人巡檢的關(guān)鍵技術(shù)
3．3．2 巡檢機(jī)器人的研究與應(yīng)用
3．3．3 前景及發(fā)展
3．4 直升機(jī)巡檢技術(shù)
3．4．1 巡線直升機(jī)的機(jī)型
3．4．2 直升機(jī)巡線機(jī)載設(shè)備
3．4．3 巡檢項(xiàng)目
3．4．4 直升機(jī)巡檢過(guò)程
3．5 無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)
3．5．1 無(wú)人機(jī)巡檢的特點(diǎn)
3．5．2 無(wú)人機(jī)巡檢的功能組成
3．5．3 無(wú)人機(jī)應(yīng)用于輸電線路巡線的情況
4 輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)
4．1 導(dǎo)線覆冰載荷和等值覆冰厚度監(jiān)測(cè)技術(shù)
4．1．1 輸電線路覆冰的特點(diǎn)
4．1．2 輸導(dǎo)線路覆冰的機(jī)理
4．1．3 基于直線塔拉力測(cè)量（稱重法）的監(jiān)測(cè)方法
4．1．4 基于傾角測(cè)量的監(jiān)測(cè)方法
4．1．5 基于耐張塔導(dǎo)線軸向張力測(cè)量的計(jì)算方法
4．1．6 基于圖像處理的計(jì)算方法
4．1．7 推薦方法及說(shuō)明
4．2 導(dǎo)線溫度及金具熱缺陷監(jiān)測(cè)技術(shù)
4．2．1 導(dǎo)線安全狀態(tài)判斷和評(píng)估
4．2．2 導(dǎo)線金具熱缺陷評(píng)估
4．3 導(dǎo)線弧垂監(jiān)測(cè)技術(shù)
4．3．1 輸電線路弧垂定義
4．3．2 基于耐張段張力的弧垂計(jì)算方法
4．3．3 基于導(dǎo)線傾角的弧垂計(jì)算方法
4．3．4 基于導(dǎo)線溫度的弧垂計(jì)算方法
4．3．5 基于直接測(cè)量的導(dǎo)線弧垂計(jì)算方法
4．3．6 推薦方法及說(shuō)明
4．4 風(fēng)偏角相關(guān)基本理論
4．4．1 風(fēng)偏閃絡(luò)原因及特點(diǎn)
4．4．2 懸垂絕緣子串風(fēng)偏角計(jì)算
4．4．3 最小空氣間隙計(jì)算
……
5 在線監(jiān)測(cè)通信網(wǎng)絡(luò)及供電技術(shù)
6 在線監(jiān)測(cè)裝置配置策略