珠江三角洲城際軌道交通廣州至佛山段二期工程施工技術(shù)研究（廣佛線(xiàn)）

篇 工程概況和施工環(huán)境
章 線(xiàn)路與盾構(gòu)區(qū)間
第二章 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)環(huán)境
第二篇 車(chē)站施工技術(shù)篇
第三章 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
第四章 基坑工程施工技術(shù)
第五章 主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
第六章 主體結(jié)構(gòu)防水工程施工技術(shù)
第三篇 盾構(gòu)施工技術(shù)篇
第七章 盾構(gòu)選型
第八章 盾構(gòu)始發(fā)施工技術(shù)
第九章 盾構(gòu)掘進(jìn)施工技術(shù)
第十章 盾構(gòu)施工輔助工法
第四篇 暗挖施工技術(shù)篇
第十一章 聯(lián)絡(luò)通道冷凍法施工技術(shù)
第十二章 復(fù)合地層礦山法聯(lián)絡(luò)通道施工技術(shù)
第十三章 水平旋噴樁技術(shù)
第五篇 第三方技術(shù)服務(wù)篇
第十四章 地鐵基坑混凝土支撐軸力監(jiān)測(cè)初始值的選定
第十五章 地連墻滲漏水對(duì)基坑開(kāi)挖的影響
第十六章 基坑開(kāi)挖工序不當(dāng)造成的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)警
參考文獻(xiàn)