新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新（政策設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)治理）

 章 我國新能源汽車創(chuàng)新政策梳理與評價
節(jié) 我國新能源汽車創(chuàng)新政策梳理
第二節(jié) 對我國新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新政策的評價
第三節(jié) 小結(jié)
第二章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的激勵政策效果研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策目標(biāo)
第三節(jié) 研究方法與數(shù)據(jù)
第四節(jié) 小結(jié)
第三章 財(cái)政補(bǔ)貼退出后的多主體創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行機(jī)制設(shè)計(jì)
節(jié) 引言
第二節(jié) 新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼的擠出效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)失靈分析
第三節(jié) 當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的阻礙因素分析
第四節(jié) 新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行保障
第五節(jié) 小結(jié)
第四章 財(cái)政補(bǔ)貼退出后的多主體創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行機(jī)制仿真分析
節(jié) 引言
第二節(jié) 多主體創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行機(jī)制的仿真模型
第三節(jié) 多主體創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行機(jī)制演化仿真與結(jié)果分析
第四節(jié) 小結(jié)
第五章 新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)案例研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 日本新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)案例分析
第三節(jié) 美國新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)案例
第四節(jié) 中國新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)
第五節(jié) 小結(jié)
第六章 新能源汽車關(guān)鍵創(chuàng)新鏈識別與優(yōu)化研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 新能源汽車關(guān)鍵創(chuàng)新鏈的理論基礎(chǔ)
第三節(jié) 新能源汽車關(guān)鍵創(chuàng)新鏈的識別
第四節(jié) 新能源汽車關(guān)鍵創(chuàng)新鏈的優(yōu)化措施
第五節(jié) 小結(jié)
第七章 新能源汽車共性技術(shù)創(chuàng)新中政府投資方式研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 新能源汽車共性技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 新能源汽車共性技術(shù)創(chuàng)新中政府投資方式選擇
第八章 新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)激勵政策研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 外研究現(xiàn)狀
第三節(jié) 新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)激勵政策梳理
第四節(jié) 新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)激勵政策存在的問題
第五節(jié) 國外新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)激勵政策及啟示
第六節(jié) 新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)激勵政策優(yōu)化對策
第七節(jié) 小結(jié)
第九章 基于多回路競爭的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新政策研究
節(jié) 基于多回路競爭的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新政策研究
第二節(jié) 新能源汽車創(chuàng)新的多回路競爭模型及政策操控分析
第三節(jié) 基于多回路競爭的新能源汽車政策設(shè)計(jì)
第四節(jié) 小結(jié)
參考文獻(xiàn)