新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新（政策設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)治理）

 章 我國(guó)新能源汽車(chē)創(chuàng)新政策梳理與評(píng)價(jià)
節(jié) 我國(guó)新能源汽車(chē)創(chuàng)新政策梳理
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新政策的評(píng)價(jià)
第三節(jié) 小結(jié)
第二章 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的激勵(lì)政策效果研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策目標(biāo)
第三節(jié) 研究方法與數(shù)據(jù)
第四節(jié) 小結(jié)
第三章 財(cái)政補(bǔ)貼退出后的多主體創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行機(jī)制設(shè)計(jì)
節(jié) 引言
第二節(jié) 新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼的擠出效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)失靈分析
第三節(jié) 當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的阻礙因素分析
第四節(jié) 新能源汽車(chē)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行保障
第五節(jié) 小結(jié)
第四章 財(cái)政補(bǔ)貼退出后的多主體創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行機(jī)制仿真分析
節(jié) 引言
第二節(jié) 多主體創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行機(jī)制的仿真模型
第三節(jié) 多主體創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行機(jī)制演化仿真與結(jié)果分析
第四節(jié) 小結(jié)
第五章 新能源汽車(chē)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)案例研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 日本新能源汽車(chē)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)案例分析
第三節(jié) 美國(guó)新能源汽車(chē)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)案例
第四節(jié) 中國(guó)新能源汽車(chē)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)
第五節(jié) 小結(jié)
第六章 新能源汽車(chē)關(guān)鍵創(chuàng)新鏈識(shí)別與優(yōu)化研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 新能源汽車(chē)關(guān)鍵創(chuàng)新鏈的理論基礎(chǔ)
第三節(jié) 新能源汽車(chē)關(guān)鍵創(chuàng)新鏈的識(shí)別
第四節(jié) 新能源汽車(chē)關(guān)鍵創(chuàng)新鏈的優(yōu)化措施
第五節(jié) 小結(jié)
第七章 新能源汽車(chē)共性技術(shù)創(chuàng)新中政府投資方式研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 新能源汽車(chē)共性技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 新能源汽車(chē)共性技術(shù)創(chuàng)新中政府投資方式選擇
第八章 新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)激勵(lì)政策研究
節(jié) 引言
第二節(jié) 外研究現(xiàn)狀
第三節(jié) 新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)激勵(lì)政策梳理
第四節(jié) 新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)激勵(lì)政策存在的問(wèn)題
第五節(jié) 國(guó)外新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)激勵(lì)政策及啟示
第六節(jié) 新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)激勵(lì)政策優(yōu)化對(duì)策
第七節(jié) 小結(jié)
第九章 基于多回路競(jìng)爭(zhēng)的新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新政策研究
節(jié) 基于多回路競(jìng)爭(zhēng)的新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新政策研究
第二節(jié) 新能源汽車(chē)創(chuàng)新的多回路競(jìng)爭(zhēng)模型及政策操控分析
第三節(jié) 基于多回路競(jìng)爭(zhēng)的新能源汽車(chē)政策設(shè)計(jì)
第四節(jié) 小結(jié)
參考文獻(xiàn)