道路照明：多維度理論與技術(shù)

目錄
序
前言
第1章　多維度道路照明：理論基礎(chǔ) 1
1.1　駕駛員視覺能力與感知過程 1
1.2　道路照明評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 34
1.3　需求導(dǎo)向與需求空間 41
1.4　空間劃分與維度 42
1.5　多個(gè)維度的需求空間分析 48
1.6　小結(jié) 62
參考文獻(xiàn) 64
第2章　多維度道路照明：技術(shù)背景 67
2.1　傳統(tǒng)道路照明方式存在的問題 67
2.2　LED路燈照明方式 84
2.3　LED低位路燈存在的問題 94
2.4　小結(jié) 100
參考文獻(xiàn) 101
第3章　多維度道路照明：安全、可靠 103
3.1　照明模式自適應(yīng)切換 103
3.2　惡劣天氣照明（非正常照明） 104
3.3　抑制昏睡照明（警醒照明） 136
3.4　故障警示照明（警示照明） 141
3.5　小結(jié) 142
參考文獻(xiàn) 143
第4章 多維度道路照明：健康、舒適 146
4.1　眩光問題 146
4.2　低位路燈眩光消減原理與技術(shù) 156
4.3　格柵陣列技術(shù) 209
4.4　復(fù)合配光技術(shù) 229
4.5　健康、舒適的道理照明的其他措施 232
4.6　小結(jié) 234
參考文獻(xiàn) 235
第5章　多維度道路照明：高效、節(jié)能 238
5.1　定制化道路照明 238
5.2　高能效的路面（背景）照明 240
5.3　高能效的空間（前景）照明 250
5.4　路面亮度與閾值增量 253
5.5　光源光譜與可見度 264
5.6　提高道路照明效率的其他措施 276
5.7　小結(jié) 278
參考文獻(xiàn) 279
第6章　多維度道路照明：智慧路燈 281
6.1　路燈智能控制 281
6.2　可見光通信與定位 286
6.3　惡劣天氣下的汽車自動駕駛系統(tǒng) 289
6.4　道路景觀照明與光環(huán)境 305
6.5　燈光景觀的水面效應(yīng)與倒影規(guī)律 308
6.6　廣義光污染及消減溢散光 316
6.7　多維度道路照明理論在燈光景觀的應(yīng)用 326
6.7　小結(jié) 337
參考文獻(xiàn) 338
第7章　多維度道路照明：照明系統(tǒng) 341
7.1　多維度道路照明子系統(tǒng) 341
7.2　需求空間與照明空間的數(shù)學(xué)描述 360
7.3　多維度道路照明系統(tǒng)構(gòu)成與優(yōu)化 366
7.4　多維度道路照明系統(tǒng)設(shè)計(jì) 379
7.5　多維度道路照明系統(tǒng)理論與技術(shù)創(chuàng)新 383
7.6　多維度道路照明系統(tǒng)燈體與安裝 398
7.7　小結(jié) 422
參考文獻(xiàn) 422
第8章　多維度道路照明：光學(xué)與視覺實(shí)驗(yàn) 423
8.1　光源穿透力實(shí)驗(yàn) 423
8.2　重霧霾條件下不同照明方式的模擬實(shí)驗(yàn) 427
8.3　基于視敏度的視覺疲勞測試實(shí)驗(yàn) 438
8.4　路面照明能效的實(shí)驗(yàn) 443
8.5　色差對可見度影響的實(shí)驗(yàn) 447
8.6　空間亮度與垂直照度相關(guān)性實(shí)驗(yàn) 454
8.7　亮度與瞳孔面積變化的“時(shí)差”實(shí)驗(yàn) 456
8.8　消除低位路燈的側(cè)視眩光實(shí)驗(yàn) 459
8.9　“白墻”效應(yīng)的模擬實(shí)驗(yàn) 463
8.10　羽毛球場眩光場地模擬實(shí)驗(yàn) 467
8.11　頻閃現(xiàn)象模擬實(shí)驗(yàn) 470
8.12　移動式照明參數(shù)綜合測試裝置 480
8.13　實(shí)驗(yàn)室主要設(shè)備 482
8.14　小結(jié) 484
參考文獻(xiàn) 485
后記 487