大數(shù)據(jù)云平臺城市大型活動公交運行狀態(tài)與組織管控分析技術(shù)

第1章　緒論 / 1
1．1 研究背景與意義 / 1
1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 / 2
1．3 國內(nèi)外研究存在的問題 / 7
1．4 研究范圍與內(nèi)容 / 11
1．4．1 研究范圍 / 11
1．4．2 研究內(nèi)容 / 13
1．5 研究技術(shù)路線 / 18
第2章　交通大數(shù)據(jù)云平臺理論方法與體系結(jié)構(gòu) / 21
2．1 交通大數(shù)據(jù)云平臺理論方法 / 21
2．1．1 基礎設施即服務 / 22
2．1．2 平臺即服務 / 27
2．1．3 軟件即服務 / 28
2．1．4 容器即服務 / 30
2．2 交通大數(shù)據(jù)云平臺體系結(jié)構(gòu)設計與建設 / 32
2．2．1 交通大數(shù)據(jù)云平臺總體架構(gòu) / 33
2．2．2 云資源管理與大數(shù)據(jù)引擎設計 / 37
2．2．3 IaaS的設計與建設 / 49
2．2．4 NaaS的設計與建設 / 51
2．2．5 MaaS的設計與建設 / 53
2．2．6 FaaS的設計與建設 / 54
第3章　交通大數(shù)據(jù)信息源池統(tǒng)一接入與訪問門戶 / 56
3．1 城市交通大數(shù)據(jù)云計算模式統(tǒng)一匯聚接入 / 57
3．1．1 城市交通大數(shù)據(jù)云平臺實現(xiàn)功能 / 57
3．1．2 城市交通大數(shù)據(jù)匯聚接入門戶 / 61
3．2 大數(shù)據(jù)云平臺統(tǒng)一訪問轉(zhuǎn)換 / 63
3．2．1 交通大數(shù)據(jù)決策支持需求分析 / 64
3．2．2 交通大數(shù)據(jù)云計算平臺統(tǒng)一訪問轉(zhuǎn)換 / 67
第4章　公交運行狀態(tài)與組織管控的關聯(lián)數(shù)據(jù)提取與分析 / 72
4．1 公交線路定點檢測器數(shù)據(jù)特征 / 72
4．1．1 公交車輛定點檢測器 / 72
4．1．2 道路車輛定點檢測器數(shù)據(jù)反映的交通流信息 / 74
4．2 公交GPS FCD特征與車速計算 / 76
4．2．1 FCD的采集與匯聚接入 / 76
4．2．2 FCD的篩選與特征提取 / 78
4．2．3 公交路段平均行程車速的計算 / 80
4．2．4 FCD分析挖掘流程 / 81
4．3 公交IC卡數(shù)據(jù)特征與交通行為信息提取 / 82
4．3．1 公交IC卡數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) / 83
4．3．2 公交IC卡表觀使用特征 / 83
4．3．3 公交IC卡數(shù)據(jù)分析挖掘流程 / 84
4．3．4 公交IC卡交通行為信息提取 / 91
4．4 公交車輛車牌識別數(shù)據(jù)特征 / 92
4．4．1 公交車輛車牌識別數(shù)據(jù)概述 / 92
4．4．2 公交車輛車牌識別數(shù)據(jù)時空分布 / 94
4．5 公交乘客手機數(shù)據(jù)特征 / 94
4．5．1 公交乘客手機數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與處理流程 / 95
4．5．2 構(gòu)建公交乘客手機數(shù)據(jù)空間參照系 / 99
4．6 公交系統(tǒng)運行管理數(shù)據(jù)特征 / 102
4．6．1 公交GPS數(shù)據(jù)覆蓋率與線網(wǎng)匹配 / 102
4．6．2 公交系統(tǒng)調(diào)度運行管理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) / 107
4．7 公交運行狀態(tài)與組織管控關聯(lián)數(shù)據(jù)融合分析 / 108
4．7．1 交通大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)層面融合 / 108
4．7．2 交通大數(shù)據(jù)特征層面融合 / 114
4．8 公交運行狀態(tài)分析技術(shù)指標與發(fā)展趨勢 / 118
4．8．1 建立公交運行狀態(tài)分析技術(shù)指標 / 118
4．8．2 掌控公交運行狀態(tài)與組織管控分析技術(shù)發(fā)展趨勢 / 120
第5章　交通管理與控制服務評價指數(shù)體系設計 / 122
5．1 公交服務指數(shù)評價 / 122
5．1．1 公交服務指數(shù)概述 / 123
5．1．2 公交服務指數(shù)背景 / 123
5．1．3 公交服務指數(shù)目標 / 125
5．1．4 公交服務指數(shù)內(nèi)容 / 126
5．1．5 公交服務指數(shù)設計 / 138
5．1．6 公交服務指數(shù)評價系統(tǒng) / 153
5．2 實時發(fā)布公交專用道服務指數(shù)評價 / 174
5．2．1 公交專用道服務指數(shù)概述 / 174
5．2．2 公交專用道服務指數(shù)背景 / 175
5．2．3 公交專用道服務指數(shù)實現(xiàn)的目標 / 179
5．2．4 公交專用道服務指數(shù)內(nèi)容 / 180
5．2．5 公交專用道服務指數(shù)分析建模 / 185
5．2．6 公交專用道服務指數(shù)實踐 / 200
5．3 大數(shù)據(jù)云平臺交通管理與控制服務指數(shù)評價 / 203
5．3．1 交通管理與控制服務指數(shù)概述 / 204
5．3．2 交通管理與控制服務指數(shù)技術(shù)背景 / 210
5．3．3 交通管理與控制服務指數(shù)目標 / 211
5．3．4 交通管理與控制服務指數(shù)內(nèi)容 / 213
5．3．5 交通管理與控制服務指數(shù)設計 / 216
5．3．6 交通管理與控制服務指數(shù)實踐 / 234
第6章　城市大型活動公交運行狀態(tài)與組織管控試點示范 / 236
6．1 元旦、春節(jié)、國慶節(jié)、春運公交運行狀態(tài)分析 / 236
6．1．1 2017年元旦節(jié)假日公交運行狀態(tài)分析 / 236
6．1．2 2017年春節(jié)假日公交運行狀態(tài)分析 / 251
6．1．3 2017年國慶節(jié)假日公交運行狀態(tài)分析 / 272
6．1．4 2018年春運公交運行狀態(tài)分析 / 279
6．1．5 2020年抗疫復工公交運行狀態(tài)分析 / 282
6．2 智能車路協(xié)同與智能網(wǎng)聯(lián)公交組織管控測試設計 / 291
6．2．1 智能網(wǎng)聯(lián)公交組織管控測試設計 / 291
6．2．2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車國內(nèi)外測試場景設計 / 300
6．2．3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車國外測試安全保障 / 313
6．2．4 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試實踐 / 323
第7章　大數(shù)據(jù)云平臺城市大型活動公交未來發(fā)展 / 332
7．1 科學技術(shù)的研究成果 / 333
7．2 項目科學技術(shù)研究創(chuàng)新點 / 334
7．3 研究不足與技術(shù)局限 / 336
7．4 進一步研究的方向 / 337
附錄A　作者主持的科學技術(shù)計劃項目并獲得省部級科學技術(shù)獎項 / 340
參考文獻 / 343