列車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊接接頭表面超聲沖擊強化及疲勞性能改善技術(shù)

　　轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架是鐵道車輛的重要構(gòu)件，焊接是轉(zhuǎn)向架制造過程中的基本連接形式，由于焊接接頭處存在晶粒粗大、應(yīng)力集中、焊接缺陷和焊接殘余應(yīng)力，成為轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架承載能力的薄弱環(huán)節(jié)。隨著我國鐵路的不斷提速，因轉(zhuǎn)向架構(gòu)架疲勞引發(fā)的鐵路運輸重大事故明顯增多。本著作介紹了采用超聲沖擊方法對轉(zhuǎn)向架焊接接頭進行超聲沖擊處理，就超聲沖擊對列車轉(zhuǎn)向架焊接接頭高周與超高周疲勞性能以及疲勞失效機理的影響開展研究；揭示了表面納米化對轉(zhuǎn)向架焊接接頭疲勞性能的影響規(guī)律以及疲勞失效機理；尋求提高焊接轉(zhuǎn)向架焊接接頭疲勞強度和疲勞壽命的新方法，這對提速列車的安全運行、降低轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架的維修費用和運營成本有著十分重要的參考價值和現(xiàn)實意義。

　　何柏林，華東交通大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，江西省教學(xué)名師；長期從事焊接結(jié)構(gòu)的強度與斷裂以及材料的表面強化等方面的研究工作；主持完成國家及省部級以上項目10余項，獲得省科技進步三等獎1項；