建筑密集區(qū)基坑開(kāi)挖系列技術(shù)研究

　　結(jié)合我國(guó)城市軌道交通工程施工的實(shí)際情況，綜合考慮軌道交通施工過(guò)程中主要因素（地層變形、空間方位、地層參數(shù)、結(jié)構(gòu)狀態(tài)）的不確定性及其對(duì)既有建筑安全狀態(tài)的影響情況，以地鐵站點(diǎn)基坑開(kāi)挖為切入點(diǎn)，對(duì)軌道交通工程施工對(duì)既有臨近建筑安全狀態(tài)影響評(píng)估相關(guān)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行研究，用理論分析與工程實(shí)際相結(jié)合的研究方法，對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及建筑安全防護(hù)技術(shù)進(jìn)行了系列研究。

　　韓尚宇，1979年生，博士，副教授，南昌航空大學(xué)土木工程學(xué)院，主要從事巖土工程、交通工程方面的科研和教學(xué)工作