汽車底盤振動與噪聲控制

前　言
第一章　懸架系統(tǒng)振動與噪聲控制 1
第一節(jié)　懸架系統(tǒng)概述 1
一、工作原理 1
二、懸架系統(tǒng)振動特性 2
第二節(jié)　懸架系統(tǒng)振動與路面噪聲 3
一、概述 3
二、研究方法 4
三、懸架振動模態(tài) 4
四、測試方法 7
五、測試結果 7
六、降低路噪的方法 8
七、總結 11
第三節(jié)　空氣彈簧懸架系統(tǒng)振動特性 12
一、帶副壓力箱的空氣彈簧分析模型 12
二、基礎方程式 12
三、試驗裝置和方法 14
四、試驗結果 15
五、定性模型 17
六、各參數(shù)的影響 18
七、電磁閥的影響 19
八、結論 19
第四節(jié)　板簧式懸架系統(tǒng)振動特性 20
一、兩段式剛度特性 20
二、構造 22
三、效果 24
四、總結 25
第二章　輪胎振動與噪聲控制 26
第一節(jié)　輪胎振動與噪聲特性 26
一、輪胎的主要功能 26
二、輪胎的基本構造 26
三、輪胎相關的 NVH 現(xiàn)象 27
四、輪胎的基本特性 29
五、胎面花紋 31
第二節(jié)　輪胎噪聲控制 32
一、輪胎噪聲的測試方法 33
二、輪胎噪聲現(xiàn)狀 33
三、使用條件和輪胎噪聲 33
四、低噪聲輪胎設計要點 36
五、路面種類和輪胎噪聲 40
六、輪胎噪聲的發(fā)生原理 42
七、輪胎噪聲控制和性能平衡 45
第三節(jié)　輪輞振動特性 45
一、輪輞結構 45
二、輪輞模態(tài) 45
三、輪輞剛度 46
第四節(jié)　路面噪聲的模擬方法 47
一、等價路面粗糙度的定義 48
二、數(shù)值計算 52
三、總結 52
第三章　制動系統(tǒng)振動與噪聲控制 53
第一節(jié)　制動抖動 53
一、制動盤熱變形測試 53
二、制動