衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)文集（2020）

定　價(jià)：￥130.00

作　者：	2020中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì) 編
出版社：	測(cè)繪出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787503043291	出版時(shí)間：	2020-09-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：	269	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　采用導(dǎo)航衛(wèi)星對(duì)地面、海洋、空中和空間用戶進(jìn)行導(dǎo)航定位的技術(shù)。利用太陽(yáng)、月球和其他自然天體導(dǎo)航已有數(shù)千年歷史，由人造天體導(dǎo)航的設(shè)想雖然早在19世紀(jì)后半期就有人提出，但直到20世紀(jì)60年代才開始實(shí)現(xiàn)。1964年美國(guó)建成“子午儀”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，并交付海軍使用，1967年開始民用。1973年又開始研制“導(dǎo)航星”全球定位系統(tǒng)。蘇聯(lián)也建立了類似的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。法國(guó)、日本、中國(guó)也開展了衛(wèi)星導(dǎo)航的研究和試驗(yàn)工作。衛(wèi)星導(dǎo)航綜合了傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了各種天氣條件下全球高精度被動(dòng)式導(dǎo)航定位。特別是時(shí)間測(cè)距衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，不但能提供全球和近地空間連續(xù)立體覆蓋、高精度三維定位和測(cè)速，而且抗干擾能力強(qiáng)。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)文集（2020）》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

中國(guó)的北斗世界的北斗
——紀(jì)念北斗一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射二十周年和協(xié)會(huì)成立二十五周年
北斗三號(hào)助力中國(guó)船聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)
從協(xié)同到融合
——航天宏圖導(dǎo)航與遙感雙擎發(fā)展之路
國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)建設(shè)的政府邏輯分析
美國(guó)綜合PNT體系及其對(duì)北斗系統(tǒng)建設(shè)的啟示與思考
GNSS高精度天線發(fā)展概述
北斗系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛動(dòng)態(tài)高精地圖領(lǐng)域的技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用
車道級(jí)導(dǎo)航中交通誘導(dǎo)方式與數(shù)據(jù)組織
淺談基于深度學(xué)習(xí)的自動(dòng)化視覺道路要素提取技術(shù)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用
自主泊車系統(tǒng)中停車位遍歷路徑算法研究
基于地圖場(chǎng)景和速度方向信息輔助的道路匹配方法
淺談時(shí)空大數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)可視化在疫情地圖中的應(yīng)用
深度軌跡網(wǎng)絡(luò)在移動(dòng)終端定位中的應(yīng)用
銥星系統(tǒng)加入全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)分析及北斗短報(bào)文國(guó)際海事應(yīng)用借鑒及思考
基于電子海圖和船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的海上交通場(chǎng)景三維可視化研究
宏圖“風(fēng)·景”：北斗遙感雙引擎，助力農(nóng)業(yè)新發(fā)展
“北斗+”技術(shù)在智慧交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
北京朝陽(yáng)區(qū)大山子路口即刻分流導(dǎo)航技術(shù)研究
基于關(guān)鍵幀的非線性優(yōu)化慣性視覺緊耦合定位方法研究
中國(guó)區(qū)域北斗全星座PPP定位性能與質(zhì)量研究分析
GNSS反射信號(hào)多星模擬和仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)
北斗三號(hào)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)授時(shí)性能分析評(píng)估
VMF3對(duì)流層延遲及其在國(guó)內(nèi)IGS站點(diǎn)上的精度分析
2020年兩個(gè)MGEX測(cè)站的BDS動(dòng)態(tài)PPP定位性能初步評(píng)估
基于CORS一張網(wǎng)的對(duì)流層延遲誤差擬合特性研究
基于GPS-BD2的組合定位精度分析
基于VRS的BDS定位精度分析
基于天空地多層次觀測(cè)的地質(zhì)災(zāi)害識(shí)別監(jiān)測(cè)應(yīng)用研究
——以礦山為例
高頻岸基GNSS監(jiān)測(cè)站探測(cè)海面風(fēng)速研究
北斗衛(wèi)星搜救地面測(cè)試驗(yàn)證系統(tǒng)綜述
地球自轉(zhuǎn)參數(shù)對(duì)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星軌道的影響及一致性分析
基于北斗三號(hào)RDSS鏈路的語(yǔ)音傳輸技術(shù)研究
一種基于HD8040北斗導(dǎo)航芯片的音頻方案
GPS經(jīng)費(fèi)預(yù)算研究
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在水汽探測(cè)的應(yīng)用研究
水下考古實(shí)時(shí)定位監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建與應(yīng)用研究
面向自然資源調(diào)查的北斗定位關(guān)鍵技術(shù)研究
基于CORS增強(qiáng)的移動(dòng)智能終端定位測(cè)試分析
大型水利樞紐水源工程三維GNSS施工控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)研究
北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)在深海石油勘探方面的應(yīng)用探討
基于視覺與IMU融合的室內(nèi)定位方法研究
網(wǎng)絡(luò)化導(dǎo)航定位技術(shù)在韓國(guó)“世越號(hào)”沉船打撈中的應(yīng)用
基于北斗的油庫(kù)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
BDS／GPS超短基線解算的非線性模型研究
基于多模導(dǎo)航的新型漁船監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
視覺慣性組合導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展綜述
多源信息融合的智能手機(jī)室內(nèi)定位技術(shù)
結(jié)合雙目相機(jī)和IMU的室內(nèi)定位方法研究
異構(gòu)集群融合通信系統(tǒng)研究與應(yīng)用