安德魯??迪克斯(Andrew L. Dicks),英國皇家化學會院士。他在英國接受教育,畢業(yè)于拉夫堡大學(Loughborough University),然后開始在英國天然氣工業(yè)公司實驗室工作。他的第一個研究項目專注于制氣過程中的非均相催化劑,并于1981年獲得博士學位。在20世紀80年代中期,BG任命安德魯領導燃料電池的研究工作,該研究主要針對熔融碳酸鹽和固體氧化物系統(tǒng)。該團隊率先將過程建模應用于燃料電池系統(tǒng),特別是那些具有內(nèi)部重整功能的系統(tǒng)。這項工作在20世紀90年代得到了歐盟委員會的支持,涉及與歐洲和北美領先的燃料電池開發(fā)商的合作。1994年,安德魯因其對高溫系統(tǒng)的研究而被聯(lián)合授予天然氣工程師和經(jīng)理學會協(xié)會的亨利·瓊斯爵士勛章。他還對質(zhì)子交換膜燃料電池感興趣,并成為不列顛哥倫比亞省維多利亞大學的一個項目的主席,巴拉德動力系統(tǒng)公司是該項目的工業(yè)合作伙伴。 2001年,他獲得了澳大利亞昆士蘭大學的高級研究獎學金,這使他對催化和納米材料在燃料電池系統(tǒng)中的應用的興趣進一步得到追捧。自移居澳大利亞以來,他一直擔任澳大利亞CSIRO的國家氫材料聯(lián)盟理事和澳大利亞能源學會理事,繼續(xù)推廣氫和燃料電池技術。現(xiàn)在,世界各國政府和資助機構已就能源和清潔技術問題向他提供咨詢。 戴維??蘭德(David A. J. Rand)博士,在劍橋大學接受教育,畢業(yè)后,他進行了低溫燃料電池的研究。 1969年,他加入了澳大利亞聯(lián)邦科學與工業(yè)研究組織(Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation, CSIRO)在墨爾本的實驗室。進一步研究燃料電池的機理,并進行了礦物選礦的電化學研究之后,他于20世紀70年代后期在該實驗室成立了新型電池技術小組,并一直保持領導地位,直到2003年。美國先進鉛酸技術協(xié)會Battery Consortium于1992年成立,他是*初的六位發(fā)起科學家之一,并于1994年擔任經(jīng)理。他是UltraBatteryTM公司的共同創(chuàng)建人,該公司在混合動力汽車和可再生能源存儲應用領域提供服務。作為首席研究科學家,他一直擔任CSIRO的氫氣和可再生能源科學顧問,直到2008年退休。他目前仍然是該組織的榮譽研究員,并一直擔任該組織的首席能源科學家。此后他一直擔任世界太陽能挑戰(zhàn)賽的首席能源科學家。他于1991年被英國皇家化學學會授予法拉第獎章,于1996年被保加利亞科學院授予聯(lián)合國教科文組織加斯頓·普朗特獎章,并于2006年被澳大利亞皇家化學學院授予RH斯托克斯獎章。他于1998年當選為澳大利亞技術科學與工程學院院士,并于2013年成為澳大利亞勛章的成員,為能源存儲領域的科學和技術發(fā)展提供服務。