復(fù)雜地質(zhì)條件隧道施工技術(shù)

　　本書(shū)共分為11章，分別為：第1章緒論，第2章復(fù)雜地質(zhì)隧道施工技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，第3章巖溶隧道施工技術(shù)，第4章黃土隧道施工技術(shù)，第5章富水隧道施工技術(shù)，第6張瓦斯隧道施工技術(shù)，第7章巖爆隧道施工技術(shù)，第8章變質(zhì)片巖大變形隧道施工技術(shù)，第9章極破碎軟巖、侵入巖隧道施工技術(shù)，第10章三趾馬紅土隧道施工技術(shù)，第11章風(fēng)積沙隧道施工技術(shù)。第一章簡(jiǎn)述了我國(guó)隧道工程情況、隧道工程施工技術(shù)的發(fā)展和特點(diǎn)，第2章簡(jiǎn)述了復(fù)雜地質(zhì)隧道施工技術(shù)的現(xiàn)狀、施工難點(diǎn)和策略；從第3章開(kāi)始，每章按照地質(zhì)特點(diǎn)、施工難點(diǎn)、施工技術(shù)、安全質(zhì)量控制要點(diǎn)和工程實(shí)例的順序，針對(duì)每一種地質(zhì)條件進(jìn)行分析和論述。本書(shū)可用作隧道專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員的參考書(shū)和工具書(shū)。

　　成志宏，中鐵十七局集團(tuán)公司總經(jīng)理，施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富，獲得中施企協(xié)全國(guó)重點(diǎn)工程建設(shè)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、“世界銀行貸款內(nèi)蒙古公路項(xiàng)目老集高速公路”優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、中國(guó)鐵建安全先進(jìn)工作者和經(jīng)營(yíng)工作先進(jìn)個(gè)人、山西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、山西省勞?dòng)模范等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。，魏廣源：男，1965年10月生，河北南宮人，中共黨員；大學(xué)本科學(xué)歷，高級(jí)工程師，先后參加了南昆線(xiàn)、內(nèi)昆線(xiàn)、宜萬(wàn)線(xiàn)、武廣客專(zhuān)、廣深港客專(zhuān)、寧杭客專(zhuān)、青榮城際等鐵路工程的山嶺隧道建設(shè)，在方案制定過(guò)程中發(fā)揮了重要作用，取得了突出成績(jī)?，F(xiàn)任中鐵十七局集團(tuán)工程管理中心副主任、隧道首席專(zhuān)家。獲省部級(jí)和中鐵建總公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)；編寫(xiě)了GJ級(jí)工法1項(xiàng)，發(fā)表科技論文4篇。，郝玉強(qiáng)：男，1972年10月生，山西陽(yáng)高人，中共黨員；大學(xué)本科學(xué)歷，高級(jí)工程師，先后參加了渝懷鐵路、泰贛公路、宜萬(wàn)鐵路、廣深港客專(zhuān)、石家莊地鐵等項(xiàng)目建設(shè)，現(xiàn)任中鐵十七局工程部副部長(zhǎng)。主持或參與的《SSJ900/32型過(guò)隧道架橋機(jī)架梁施工技術(shù)》獲鐵道建筑總公司科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，《CRTS-I型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工工法》獲GJ級(jí)工法。發(fā)表了《山嶺隧道洞口施工技術(shù)優(yōu)化探討》、《深基坑混凝土支撐軸力報(bào)警原因分析》等多篇論文，專(zhuān)利9項(xiàng)。，郭明，男，1969年12月生，山西懷仁人，大學(xué)本科學(xué)歷，高級(jí)工程師，1991年7月起在中鐵十七局從事技術(shù)工作，現(xiàn)任濟(jì)萊高鐵JLZQTJ-3標(biāo)項(xiàng)目總工程師。組織或參與的科研成果 “三趾馬紅土特性變異及其隧道設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)”、“毛烏素沙漠與黃土高原過(guò)度區(qū)重載鐵路隧道綜合施工技術(shù)”獲中國(guó)鐵建科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)，獲山西省科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，發(fā)表論文6篇。，閆蘇濤，男，1985年出生，河北邢臺(tái)人，2006年起就讀于中國(guó)地質(zhì)大學(xué)，碩士研究生，工程師，市政、公路一級(jí)建造師，注冊(cè)巖土工程師?，F(xiàn)就職于中鐵十七局集團(tuán)有限公司技術(shù)中心科技研究所，主要從事現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)攻關(guān)和巖土計(jì)算工作，包括隧道初噴混凝土超耗分析、隧道二襯質(zhì)量缺陷分析、邊坡和基坑穩(wěn)定性計(jì)算等等。，薛龍，男，1986年10月出生，大學(xué)本科學(xué)歷，高級(jí)工程師，現(xiàn)任中鐵十七局集團(tuán)貴州金仁桐高速公路局指揮部工程管理部部長(zhǎng)。2017年撰寫(xiě)的工法獲得股份公司工法一等獎(jiǎng)3項(xiàng)；2018年榮獲“北京茅以升第二十七屆公益基金會(huì)暨第八屆橋梁與隧道工程技術(shù)論文”入圍獎(jiǎng)，2018年度山西省級(jí)工法、股份公司優(yōu)秀工法、集團(tuán)公司專(zhuān)利一等獎(jiǎng)等；榮獲2017～2018年度國(guó)家鐵路局鐵路工程建設(shè)部級(jí)工法3篇；榮獲國(guó)家鐵路局2019年重大科技創(chuàng)新成果入庫(kù)論文1篇。，苗永平：男，1973年7月生，山西河曲人，中共黨員，大學(xué)本科學(xué)歷，高級(jí)工程師，注冊(cè)一級(jí)建造師。先后參加博萊高速公路、陽(yáng)涉鐵路、西合鐵路、青藏鐵路、寧杭客專(zhuān)、滬昆客專(zhuān)、黔張常鐵路的建設(shè)，現(xiàn)任中鐵十七局二公司副總工程師兼工程管理中心副主任。主持的《滬昆客專(zhuān)沅江大跨剛構(gòu)連續(xù)梁橋綜合施工技術(shù)研究》課題獲2016年度中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，2016年度中國(guó)建筑協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。，李海斌：男，1976年10月生，山西陽(yáng)泉人，中共黨員，大學(xué)本科學(xué)歷，高級(jí)工程師，現(xiàn)任十七局集團(tuán)四公司楚大擴(kuò)容項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理。主持或參與的科研成果獲得省級(jí)工法3項(xiàng)、中國(guó)施工企業(yè)協(xié)會(huì)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、總公司科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、總公司工法二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，完成專(zhuān)利3項(xiàng)。