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內(nèi)容簡介

　　本書比較全面、完整、翔實、系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代游艇設計的全過程，其內(nèi)容主要包括：①游艇的分類、設計；②游艇主要參數(shù)的選擇、艇型的分類和航速的估算、型線的設計、游艇的總布置、機艙和油水箱布置、進排氣系統(tǒng)布置等；③游艇建造材料的選擇、性能計算、結(jié)構(gòu)設計和細節(jié)設計；④游艇重量的基本分類、初步估算和詳細計算；⑤游艇性能的估算；⑥游艇的艉隧道和附體設計。本書也介紹了游艇設計和建造中常用的幾種試驗：船模水池試驗、傾斜試驗、實艇試航以及動態(tài)不穩(wěn)定性試驗。此外，還給出了幾個附錄：ISO游艇結(jié)構(gòu)建造規(guī)范（節(jié)選），B系列、高恩（AEW）、高恩-勃立爾（KCA）圖譜的數(shù)學表達式。最后，本書簡單介紹了另一種可以估算高速游艇阻力性能的方法——卡梅（CAHI）法。本書可作為游艇設計和建造人員的參考書。

作者簡介

　　薄林，山西省定襄縣人，1958年10月生，留英碩士。目前在新加坡一家著名的美國游艇公司從事豪華游艇的設計與制造工作，任首席設計師，SNAME學會會員。曾在哈爾濱工程大學造船系修讀水面艦船設計與建造專業(yè)，畢業(yè)后在國內(nèi)某研究所從事水面艦船設計與研究工作，獲多項所級、部級科研成果獎，并在國內(nèi)外刊物和會議上發(fā)表學術(shù)論文11篇。1992年獲得英國思克萊德大學（University of Strathclyde）獎學金，從事水下機器人（ROV）的研究工作，首次提出自帶動力機器人（SPROV）的概念，該成果在日本召開的國際會議上發(fā)表。

圖書目錄

第1章游艇設計緒論
1.1 概述
1.2 現(xiàn)代游艇的分類
1.3 游艇設計過程
1.4 游艇設計資料
第2章游艇的艇型設計
2.1 概述
2.2 主要設計參數(shù)
2.3 游艇的航速分類和估算
2.4 型線設計
參考資料
第3章游艇的總體布局
3.1 概述
3.2 總體布置
3.3 機艙和油水箱布置
3.4 進排氣系統(tǒng)的設計
參考資料
第4章游艇的材料和結(jié)構(gòu)
4.1 概述
4.2 游艇的建造材料
4.3 玻璃鋼的性能計算
4.4 游艇的結(jié)構(gòu)設計
參考資料
第5章游艇的重量重心
5.1 概述
5.2 重量的基本分類
5.3 重量的初步估算
5.4 重量重心的計算和控制
5.5 傾斜試驗
參考資料
第6章游艇的穩(wěn)定性能
6.1 概述
6.2 穩(wěn)性的基礎知識
6.3 游艇在風浪中的穩(wěn)性
6.4 游艇的穩(wěn)性標準（ISO）
6.5 動態(tài)不穩(wěn)定性（Dynamic Instability）
參考資料
第7章游艇的阻力性能
7.1 概述
7.2 棱柱形滑行艇阻力計算
7.3 中高速游艇有效功率預測
7.4 中速游艇有效功率預測
7.5 船模水池試驗
參考資料
第8章游艇的推進性能
8.1 概述
8.2 螺旋槳的基礎知識
8.3 游艇用螺旋槳系列
8.4 螺旋槳、主機和游艇的匹配
8.5 實艇試航
參考資料
第9章游艇的適航性能
9.1 概述
9.2 波浪的基本特征
9.3 適航性的計算和分析
9.4 在隨浪和艉斜浪中的性能
參考資料
第10章游艇的附體設計
10.1 概述
lO.2 螺旋槳艉隧道（Tunnel）設計
10.3 艉舵（Rudder）設計
10.4 防濺條（Spray Strip）設計
10.5 航行縱傾角調(diào)節(jié)裝置的設計
10.6 其他附體的選擇
參考資料
附錄A 單位對照、換算和常用常數(shù)
A1 單位對照
A2 單位換算
A3 本書所用常數(shù)
附錄B 游艇結(jié)構(gòu)設計規(guī)范（ISO 12215-5）（節(jié)錄）
B1 應用范圍和基本參數(shù)
B2 設計壓力
B3 外板和結(jié)構(gòu)件的尺寸要求
B4 外板和結(jié)構(gòu)件的尺寸校核
附錄C 游艇傾斜試驗報告
附錄D B系列圖譜的數(shù)學回歸
D1 推力、扭矩系數(shù)（Rn=2×106）
D2 推力、扭矩系數(shù)修正（Rn)2×106）
附錄E 高恩（AEW）圖譜的數(shù)學回歸
E1 推力系數(shù)
E2 扭矩系數(shù)
附錄F 高恩-勃立爾（KCA）圖譜的數(shù)學回歸
F1 推力、扭矩系數(shù)（背空泡≤10％）
F2 推力、扭矩系數(shù)修正（背空泡)10％）
附錄G 高速艇阻力性能估算——卡海法
G1 卡海法（CAHI）簡介
G2 卡海法的計算公式
G3 卡海法的結(jié)果比較
G4 卡海法的計算范例