高強(qiáng)塑積汽車鋼的研究與開發(fā)：RAL·NEU研究報(bào)告

定　價(jià)：￥58.00

作　者：	軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（東北大學(xué)）著
出版社：	冶金工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787502487805	出版時(shí)間：	2021-05-01	包裝：	平裝
開本：	其他	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　結(jié)合四年來冷軋方向，在高精度冷軋板形控制、邊部減薄控制系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用；在連續(xù)退火快速預(yù)熱、快速加熱（感應(yīng)、直燃快速加熱技術(shù)）細(xì)化晶粒和優(yōu)化噴氣冷卻速率和開發(fā)無氧化快速氣霧冷卻工藝技術(shù)；在冷軋博帶涂鍍質(zhì)量控制工藝與裝備技術(shù)研發(fā)，綜合上述冷溫軋制和快速熱處理工藝與裝備關(guān)鍵技術(shù)，在高性能冷軋汽車用鋼工藝與產(chǎn)品研發(fā)方面取得突破性進(jìn)展。結(jié)合實(shí)驗(yàn)室科學(xué)研究和工業(yè)化中試示范線建設(shè)以及工業(yè)化應(yīng)用過程中產(chǎn)生的科學(xué)技術(shù)問題及解決方案進(jìn)行較細(xì)致的描述，解決我國高端冷軋板帶鋼生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品制備瓶頸問題。